科普下区位条件要从哪些方面分析

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　　影响区位的因素大体分为自然因素和人文因素两个方面。区位分析时要把握好这两个方面，深入分析各要素与所要分析的地理事物的联系，再抓主要方面重点进行分析。
　　什么是区位条件
　　区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。
　　一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。同时区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。
　　区位因素，是指影响区位主体分布的原因。对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子，相反影响比较小的为次要因子。因为不同场所具有不同的属性或资质，即区位条件。
　　区位条件分析
　　一、农业区位因素分析
　　1.自然因素地形：
　　地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔
　　数量：地广人稀土地广阔，土地租金低
　　气候：是×气候，(雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大)
　　水源：临近水源(河流或冰川融水区)，水源充足，灌溉便利
　　土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
　　2.人文因素
　　市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔(对商品农业影响大)
　　交通：临近河或湖，水陆(海陆)交通便利或河流交汇处，内河航运发达(对商品农业影响大)
　　政策：国家政策的支持(扶持、鼓励)
　　科技：科技水平高或科技发达
　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低
　　工业基础：工业发达，工业基础雄厚
　　3.自然对农业的不利的区位因素
　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高
　　二、工业区位因素分析
　　1.自然因素
　　原料：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业
　　能源：临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能…)，能源充足─动力指向型
　　土地：土地平坦开阔，利于建厂
　　水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足
　　2.经济因素
　　市场：人口稠密或人口密集，市场广阔(对市场指向工业更明显)
　　交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利
　　劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业
　　技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型
　　农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达
　　3.社会因素
　　国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)
　　国防安全：某时期国防需要
　　个人行为(或偏好)：如海外华人、华侨的投资
　　工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
　　4.环境因素
　　风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址;在季风区，布置在当地最小风频的风向的上风地带
　　水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
　　距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
　　生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区
　　三、城市区位因素分析
　　1.自然因素
　　地形：地形平坦开阔
　　气候：是什么气候，降水适度，气温适中
　　河流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或丰富
　　2.社会经济因素
　　自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源
　　交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利
　　农业基础：本地农业基础雄厚，提供丰富的农副产品。
　　其他因素：①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心(新因素)
　　四、交通线区位因素分析
　　1.自然因素
　　地形地质：
　　①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
　　②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)
　　水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量
　　气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
　　2.经济因素
　　⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展
　　⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)
　　⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
　　3.社会因素
　　①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展
　　②促进资源的开发、带动沿线经济的发展
　　③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易)
　　五、交通运输网中点的区位因素分析
　　(一)港口的区位
　　1.自然条件
　　水域条件(航行条件)：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰期短或无冰期。
　　港湾：避风浪
　　陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大
　　2.社会经济条件
　　经济腹地：(港口服务的区域)经济发达，辐射范围大，客货集散量大(影响港口的兴衰)
　　城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势
　　国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港
　　(二)汽车站的区位
　　汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便;②地形平坦面积较大;③工程量。
　　(三)航空港的区位
　　1.自然条件
　　地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水
　　地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实
　　气候：少云雾、大风、暴雨天气日数
　　2.社会经济因素
　　交通：要与市内有便利的交通联系
　　经济：要建在经济发达的地区
　　六、水电站的区位分析
　　水量：与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)
　　落差：与穿越等高线有关或位于地势阶梯过渡处
　　具体开发：与地质、地貌(在地形图上一般位于峡谷，为了减少投资和工程量;地基要稳、坚实，少地质灾害;与水库选址相同)有关。
　　七、水库坝址的区位选择
　　1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工程造价低;盆地、洼地地形建水库库容量大
　　2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等──原因：防止诱发地震、滑坡
　　3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄
　　八、卫星发射基地的区位分析
　　1.自然因素
　　气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察
　　初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度大(如建设中的海南卫星发射场);纬度高，初速度小。
　　同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度(也与能源有关)
　　地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。
　　能源：向东发射，节约能源
　　2.人文因素
　　人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活
　　交通便利：我国的四个航天基地都便利
　　国防安全：如西昌最突出
　　航天工业基础较好：如太原
　　九、卫星着陆基地的区位分析
　　气象条件：天气晴朗，大气透明度高，便于对航天器的跟踪观察。
　　地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻
　　人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活
　　十、发展海洋水产业的区位分析
　　1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用
　　2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类
　　3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富
　　十一、商业街的区位分析
　　市场最优：城市几何中心，商业活动范围大──一般以零售为主
　　交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利──一般以批发为主
　　商业小区：便民最优──建在居民住宅区内，由多种营业点组成
　　区位条件和区位优势区别
　　区位条件——即区位(场所)所持有的属性或资质。人类对自身场所的选择在很大抄程度上取决于区位条件的好坏。区位条件是相对于区位主体而言的。区位主体不同，区位条件随之不同，例如，在选择工业百区位时，劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等一度般是主要的区位条件;而在选择农业区位时，光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件则构成主要的区位条件。另外，区知位条件也随时间而变化。
　　区位因子——或称区位因素，是指影响道区位主体分布的原因。对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子，相反影响比较小的为次要因子。
　　通俗的讲：前者是已经具备，后者则通过一定的努力必然会具备。