随着朝旅游的日渐开放，游客能接触到的当地人日常生活越来越多，就比如公交系统，放之前你大概一张照片都带不出朝鲜，但现在网上流传的关于朝鲜公交系统的照片可以说数不胜数，特别导游也对游客关于当地生活的好奇也不再讳莫如深，在上次朝鲜之行中，小编就对朝鲜的公交系统运作问了导游，并得到对方的悉心解答。
　　朝鲜的公交车为什么会如此吸引人，答案是显而易见的，就因为其浓浓的＂万国＂风情，款式怀旧感十足，款式各异，吃电的、烧油的应有尽有。不免让人对其公交系统如何运作产生兴趣。虽说我们在行程途中经常可以遇到公交车，但外国游客依旧不能乘坐，也是为了竭力避免对当地人造成影响吧，运力稍大的地铁则对游客开放一个站的乘坐体验。
　　在详细咨询过导游后我们知道，朝鲜的公交车其实大多都采购于上个世界，因此款式才会如此怀旧，但你也不得不佩服他们的保养能力，看其来运作并不会有什么问题，而且差不多车车爆满。车型以德国车型见多，毕竟当年那可代表着最强的汽车工业实力，再者就是较新的日本车以及国产车，也难怪看个别车会有几分亲切的感觉。
　　导游还向我们介绍到，公交车正逐渐成为当地人选择最多的交通工具，因为近些年班次和线路都丰富了起来，选择骑自行车上班的人越来越少。特别其票价对于国人来说，更可以说近乎是免费，尽管当地的物价水平普遍不高，但对于他们来说也很划算了，只花1毛钱，坐上个半小时，跑遍大半个平壤完全不成问题。
　　在我们看来，如此＂用爱发电＂的模式可能不得长久，但我们忽略了当地的经济是整体规划的，曾几何时我们也采用过类似的发展模式，但结合其所面临的特殊经贸环境如此保稳也挺不错的，老百姓的基础的衣食住行都有了保障，大家也才有动力共克时艰，相信他们会越来越好的，公共交通模式也会越来越多样。

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