中国小伙的航海日记（24）抱6个月女儿一起航海，爹带娃？活着就好

　　2019年7月28日，我们的帆船停留在西班牙的巴尔瓦特，这是一座靠近直布罗陀海峡的沿海小镇。
　　巴尔瓦特
　　早上8点，苗苗和小七还在睡觉，我出门去码头附近的市场买菜。开船旅行最棒的地方就是每经停一个港口，都能就近买到最新鲜、最便宜的海鲜。
　　所以我越来越理解为什么帆船生活在欧洲这么普遍了，这里的港口真的很生活化——便宜的码头停一天只需要20欧元，还能洗衣服、买菜，比住酒店划算多了，而且设施一应俱全。
　　赶早市
　　从码头往市场走的一路上，岸边堆满套着渔网的大箱子，还有比人还高的船锚，一派繁忙景象。抬头刚好看到一艘渔船正在进港，许多海鸥绕着船低空盘旋，这艘船肯定收获颇丰。
　　远处刚进港的渔船
　　说起来这一路都省吃俭用，苗苗她们过来了也没吃上点好的，等一下我打算多买几样海鲜，晚上做顿大餐。
　　为什么今天这么隆重？因为我们要做一件特别有意义的事情：穿越直布罗陀海峡！
　　直布罗陀海峡
　　直布罗陀海峡听起来也许比较危险，但实际上安全度还是很高的。它全长只有五六十公里，完成全穿只要6、7个小时。
　　考虑到船上有个不到半岁的小不点，我觉得带她穿越一回直布罗陀海峡，既体验了航海的乐趣，同时也算完成了一件很有纪念意义的事情。
　　* * *
　　为了赶早市买到最便宜的海鲜，我8点过就到了市场，结果发现鱼贩们竟然都没出摊，只有一两家刚开门。
　　空荡荡的市场
　　西班牙的生活果然还是太安逸，换作在国内，四五点钟早市就人声嘈杂了。等一个摊位把东西上齐，我过去看看有什么能买的。
　　海螺8欧/公斤，鱿鱼12欧/公斤，螃蟹18欧/公斤，各称了一斤，还买了点虾、花蛤和海鱼，一共不到50欧。东西很多，我把它们全塞进GoPro的背包里。
　　买海鲜
　　走出市场，人已经多了起来。我闻到一股熟悉的油炸食品香味，搜寻味道来源发现是路边一家小铺子正在卖一种类似油条的小吃。
　　这东西我在网上见过，算是西班牙特色，看上去就是无敌加长版油条，刚从油锅里捞出来的时候是一大卷，放在案台上，老板用剪刀把它剪成一节一节的，称重卖。
　　西班牙油条
　　我买了1欧元的，老板往纸袋里装了4节。油条店隔壁是个小咖啡店，又花1欧买了杯咖啡，这里消费简直太便宜了。
　　找了个空座吃早餐，如果此时此刻能把咖啡换成豆浆，再来一笼小笼包，那才叫安逸。
　　最小海贼王
　　早上9点过，正式向直布罗陀海峡进发！
　　天色有点阴，风速4点几，没什么浪，船上还是非常平缓的。苗苗抱着小七坐在船舱口，两个人状态还不错。
　　带小七向直布罗陀海峡进发！
　　一个多小时后，可以看见左侧的岸上出现一座小小的灯塔，经过这座灯塔，我们就正式进入直布罗陀海峡段了。
　　灯塔
　　直布罗陀海峡的归属问题其实一直有争议。这里号称西方的＂生命线＂，在经济和军事上都有非常重要的战略意义。
　　300多年来，西班牙和英国从未停止争夺这条海峡的归属权（对，又是那个八竿子打不到一撇的英国），最后谁也没赢过谁，所以目前直布罗陀海峡由西班牙和英国共同扼守。
　　不过我今天才知道，原来直布罗陀和直布罗陀海峡指的是两个东西。海峡是海峡，另外还有一个直布罗陀半岛，也就是我们此行的目的地。
　　直布罗陀半岛是一块特别小的地方，但战略地位极其重要。从地图上看它位于西班牙领土境内，但实际上却是英国的一块飞地。每次西班牙一想到这事就气得牙痒痒，年年跟英国抗议，结果一次都整不赢。
　　从巴尔瓦特到直布罗陀半岛
　　直布罗陀海峡不仅连接着大西洋和地中海，还将欧洲和非洲分隔开来，两块陆地相距最近的地方仅有十多公里。我们是从大西洋往地中海进发，也就是自西向东走，因此船的左舷是欧洲，右舷是非洲。
　　随着继续向前航行，本来空无一物的右侧逐渐显现出大陆的轮廓，是非洲。此时此刻，我们正在两片广阔无垠的大陆之间通行！这种感觉真的非常奇妙——一衣带水之隔，非洲和欧洲，贫穷和富裕……
　　身后是大西洋，前方是地中海
　　我把绑在左舷后侧的中国国旗展开，和苗苗坐在国旗下，把小七抱在怀里。
　　我们正在通过直布罗陀海峡，正在同时见证地球上6块大陆其中的两块！我的小七说不定还是中国最小的一个有如此经历的小姑娘，最小的航海手！太厉害了！
　　穿越直布罗陀海峡！
　　* * *
　　由于地中海区域的温度比较高，海水蒸发更快，因此海水海盐度比大西洋更高。两侧水域密度不同，就形成了一种神奇的密度流。
　　密度小的大西洋海水浮在上层，密度大的地中海海水沉在下层，所以在直布罗陀行船会发现，海流永远是自西向东的，因此我们全程都是顺流航行。
　　不过二战时期，德国潜艇也是靠这股密度流的动力关掉引擎，神不知鬼不觉地通过直布罗陀海峡的。
　　随着海峡变窄，肉眼可见的交通也繁忙起来，不远处有很多大型运输艇来往于非洲和欧洲之间。它们速度非常快，所以驾驶帆船在海峡中航行一定要注意跟它们规避航道，不然还是有一定危险的。
　　左侧的西班牙城市依稀显出一些北非的特征，沿岸都是成片有棱有角的白色建筑，而我们的右手边就是摩洛哥了，我想起《北非谍影》这部片子。
　　繁忙的运输船，能看到非洲大陆
　　晚上5点过，我们成功在直布罗陀港口靠岸。这里是英国领地，可我们全家都没英国签证，加上之前登录英属格恩西岛那次，我已经是第二次当偷渡客了，这回还让小七也偷渡了一回。
　　就在我们停靠的码头旁边，就是全世界最危险的十大机场之一——直布罗陀机场。机场跑道离我们的船满打满算不超过30米。
　　机场跑道
　　为啥说这里是最危险的机场呢？主要是因为半岛上空的乱流，它形成一股吹往地面的下坡急流，给飞机降落造成了很大困难。
　　还有一点不同寻常的就是，一条四车道公路直接通过这条跑道，所以每次有飞机起落的时候，工作人员都会拿障碍物拦住两侧穿行的汽车，等飞机走了再放行。
　　飞机起飞
　　苗苗和小七辛苦一天了，让她们休息一下，接下来就是我韩大厨大展身手的时刻！把早上买的海鲜从冰箱里拿出来解冻，晚上做一个海鲜汤，一个麻辣海鲜锅，再炸点虾。
　　为了庆祝小七作为我们中国最小的一位成功通过直布罗陀海峡的小姑娘，我们特意为她开了一瓶香槟！
　　为小七开香槟庆祝
　　直布罗陀猴子VS四川峨眉山猴子，哪家强？
　　我听过一个很搞笑的说法，西班牙为了直布罗陀半岛，年年找英国理论，英国被搞得不胜其烦，最后跟西班牙说，等什么时候直布罗陀山上的猴子死完了，它就归你。
　　不知道直布罗陀山上是不是真有那么多猴子？我和苗苗决定带小七上山看看。
　　直布罗陀
　　整个直布罗陀城只有6.54平方公里，我们推着婴儿车从码头往直布罗陀巨岩的方向走，顺便在城中心逛一下商店。
　　这里很多东西都免税，买烟酒、化妆品都挺划算。我看到一家专门卖伊比利亚黑标火腿的店，将近7欧每100克，买了一点尝个味道。
　　购买黑标火腿
　　到山下发现缆车已经关门了。售票亭旁的路边停着一些小巴车在揽客上山，于是我们跟两对外国情侣拼车，一起去山顶。昨天开船亲自穿越海峡，今天从山上俯瞰整个直布罗陀的美景。
　　小七已经睡着了，司机兼职导游，一边开车一边为我们讲关于直布罗陀的故事。
　　上山
　　小巴路过观景台就停下给我们一点时间拍照，随着继续往上，开始有猴子了。
　　一只猴子攀着路边的防护栏爬过来，司机把车停下，等它爬上车窗之后掏出一些花生米。看猴子轻车熟路讨食的样子，绝对是个惯犯。
　　大叔说山上的猴子性情还算温顺，只要不招惹它们就没事。不过联想起峨眉山那些霸道猴子，我们抱着小七还是万分小心。
　　小七第一次见猴子，特别兴奋，一直想去抓。她可能以为这些是狗吧。
　　在直布罗陀巨岩顶端的观景台上竖着一块石碑，上面写着＂直布罗陀以前叫蒙斯卡尔佩，传说是大力神的石柱、地狱的入口，是当时已知世界的尽头＂。
　　从山顶俯瞰，不仅能把整个海峡尽收眼底，还能看到对面的摩洛哥。从直布罗陀到摩洛哥有摆渡轮，22欧一个人，过去只要45分钟。
　　直布罗陀巨岩顶端
　　俯瞰直布罗陀海峡，对面是摩洛哥
　　下回预告
　　告别直布罗陀半岛，我们本来想随便找个地方靠岸休息，没想到竟误入全欧洲最贵港口！码头里停满豪华游艇，大白能进吗？