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从武汉出发去拉萨,再从青海回武汉,怎样规划好旅游路线?准备多少钱比较好?

  武汉出发自驾前往拉萨,建议5—10月相对好一些。冬季气候较冷,冰雪天气和路面是个考验,尤其冬季青藏线。路线规划可选G318进藏,青藏线109从青海回程:武汉—恩施—成都(2晚)—康定—雅江—芒康—八宿—波密—林芝(2晚)—拉萨(3晚)—纳木措—那曲—沱沱河—格尔木—西宁—西安—武汉,全程7000多公里,准备20+天比较合适。 如果加上日喀则和珠峰行程再增加4天。前段时间被冲毁的金沙江大桥,现在正在施工,预计本月底到12月初就能抢通。4驱SUV前往没有问题,冬季出发需备上防滑链,全程注意驾驶安全。
  费用上,2人人均大概8000—10000够了。过路费1800,油费大概5000,住宿5000,餐食4000,门票1000(冬季前往基本免票),杂项1000。
  如果是常规自驾 游,现有车辆配置没有问题。
  建议川进青出,根据自己的驾驶技术和高原自驾经验,进藏选择317或318或350,常规选择是318,出藏可以选择109或214,具体如下:
  进藏:
  318:武汉——重庆——雅安——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——拉萨
  317:武汉——成都——马尔康——炉霍——甘孜——德格——昌都——八宿——波密——林芝——拉萨
  350:武汉——成都——都江堰——小金——丹巴——八美,向北走炉霍接317,向南走新都桥接318
  难易程度:350>317>318
  出藏:
  109:拉萨——那曲——格尔木——西宁——武汉
  214:拉萨——那曲——类乌齐——玉树——西宁——武汉
  难易程度:214>109
  关于费用,一共需要16000左右,细分如下:
  油费:7000多公里,高原更耗油,大约6000
  过路费:高速收费路段1600
  住宿费:按20天算,约为5000
  餐食:3000
  门票:主要景点的话需要1000
  关于时间:时间20天左右,最好在5月,6月,9月,10月。因为这些时间段一是雪已经融化,除了垭口,其他没有路滑的危险;二是没有雨季,可以尽量避免塌方堵车。
  其他:如果有高反,建议驻车地点选择海拔低的地方比如雅江,巴塘,这样最起码晚上可以好好休息。本人经验是新都桥是个转折点,可以在新都桥适应适应,过了新都桥应该问题不大了。尤其是多次进藏以后就对高反无感了。
  本人多次进藏,有什么具体问题可以交流。
  两个人自驾2.5L四驱车西藏游
  行程攻略: 你没有提到进藏线路和到拉萨后是否还环游还是青藏线返回。
  我的建议:川进青出 ,鉴于新手最好还是走318国道,到拉萨后小环线游览五天到达那曲踏上回程。具体路线如下:
  武汉走沪蓉高速1150公里到成都,次日开始成都走经典线路318国道进藏,前两天少跑控制在300公里左右。
  第一天成都——康定270公里,住康定海拔2395米没问题;
  第二天康定——雅江141公里,翻越第一个垭口折多山4298米不要太急晚上住雅江海拔2530一夜就恢复体力缓解最初高原反应;
  第三天雅江——巴塘301公里,途径卡子拉山4429米没什么高反,理塘(世界最高城4012米)打个点就出发(实际有好多比这高的),翻越海子山海拔4685米,晚上到巴塘住海拔2580米较低没风险;
  第四天巴塘——左贡路过芒康共262公里,路况不好多处修路,芒康、登巴、觉巴山非常艰难,盘山道多做好心理准备。翻越拉乌山4338米没感觉,走完险路翻越东达山5008米实际要高点不要停留签到就走,后面路有暗冰早过早踏实(我刚刚走过),下山住左贡海拔3877逐渐适应(补点糖水);
  第五天左贡——然乌镇289公里,中间翻越业拉山4658米、安久拉山4325没感觉,晚上住然乌镇,如果赶到波密有点紧张;
  第六天然乌镇——林芝355公里,中间想着波密加油便宜,色季拉山4385没反应,晚上住林芝。
  第七天林芝——拉萨403公里有高速,中间出高速最后一个垭口米拉山 5013米出景区就回到林拉高速。这段路超不过六小时就算走完川藏进藏线。
  第八天在拉萨休整一天顺便办理部分地区边防证,而后开启藏地旅游和各种挑战体验。
  第九天拉萨——羊湖——日喀则走省道307不走318国道,沿途美景卡若拉冰川和乃钦康桑峰沿途风景秀丽,接204省道去日喀则也可以在日喀则办理去珠峰边境通行证。
  第十天日喀则——珠峰大本营340公里,如果不停留可当日返回。第二天自然醒只游览当地著名景点:扎什伦布寺,准备开启回程之旅。
  第十二天日喀则——那曲500多公里,年轻人体力好可以走北线去纳木错,路线少一般都从那曲去很绕。
  也可直接从京拉线走回程。格尔木直接走京藏接青兰高速接福银高速回武汉。回程3000多公里大约六天不再浪费篇幅。 全程20天合适,如果直接拉萨折返全程15天合适。
  费用估算:
  1、车辆费用: 高速费1500元,2.5L每公里平均费用0.8元按一万公里共计8000元总共9500元;
  2、生活费: 两人20天吃饭每天100共计2000元,住宿每天200共计4000元总共:6000元。
  总结:两人川进青出西藏小环游20天16000元费用。
  欢迎大家探讨,觉得小编整理辛苦的帮忙关注并点赞鼓励!
  2018年8月,我和朋友一行六人二台SUV车,从武汉出发自驾西藏,川藏线进青藏线出。由于吃饭和住宿相对标准较高,整个行程下来个人平均费用,约1万4千多元。
  具体行程是这样的,第一天到重庆(沪渝高速),第二天到雅安(成渝高速和成都绕城高速),第三天到雅江,第四天到香格里拉镇,第五天在亚丁景区游玩,第六天到理塘,第七天到芒康,第八天到八宿,第九天到波密,第十天到林芝,第十一天到达拉萨。第十二天在拉萨游玩,第十三天游玩纳木错后到那曲,第十四天到格尔木,第十五天路途游玩茶卡盐湖后到青海湖,第十六天驾车环游青海湖后到天水,第十七天到成都,第十八天游玩都江堰和青城山回成都,第十九天到巫山(沪蓉高速),第二十天回到武汉。
  全程路况都还不错,由于七八月份是藏区雨季,在去芒康的竹巴龙路段,以及去往八宿的路段,遇到了几处不太大的泥石流。还有青藏线部分路段坑洼不平,所以不建议底盘较低的轿车前往。
  如果是这个季度的话,不建议开车进入藏区。因为现在不管川藏线还是青藏线路上都已经下雪了,自驾容易出现危险。最佳进藏时间是每年的五一到十一之间,从川藏线入藏,赶路的话四天基本可以到拉萨,从109国道青藏线到武汉大概也是四天左右,所以加上在西藏境内游玩的时间一般空出个半个月左右的时间完全足够。费用的话因为每个人消费观不太一样,按一般来讲每个人准备个一万左右基本够用了。希望我的回答能对您有帮助,在藏区有什么问题都可以咨询我,在西藏呆了三年的老西藏留~
  看你们的提问,这是想川藏进青藏出,而且只想到拉萨,后藏不去了,是吗?
  如果你们只是到拉萨,其实事情就很简单了,不必有顾虑,这是很成熟的几条线路,我已经走了很多次,每条线路都有不同的收获,很有趣很安全。
  川藏大体上说,有两条进藏的路线,一条北线一条南线,那你们从武汉出发,到成都以后就要决定是走北线进藏还是走南线进藏。
  目前来看,四川进藏走南线的人比较多,因为南线318国道已经很成熟,并且很多以前难走的地方已经打通隧道或是已经架起高速公路。走北线的人比较少,道路难走一些,但是风景更加独特。
  如果你们走北线进藏,又可以细分一下,川藏北线可以分三条线:
  1、川藏小北线:武汉—成都—雅安—天全—康定—新都桥—八美—道孚—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—岗嘎金沙江大桥—江达—昌都,与川藏南线于邦达交汇后,经波密—林芝—拉萨,全程约2400多公里。
  2、川藏大北线1:武汉—成都—都江堰—映秀—日隆—八美—道孚—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—岗嘎金沙江大桥—江达—昌都—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲,在昌都与国道214连接,沿317国道在那曲与109国道汇合。川藏大北线1全长约2400公里。
  3、川藏大北线2:武汉—成都—都江堰—映秀—汶川—理县—米亚罗—马尔康—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—岗嘎金沙江大桥—江达—昌都—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲,在昌都与国道214连接,沿317国道在那曲与109国道汇合。
  南线比较简单,就是318国道:
  川藏南线:武汉—成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝—拉萨,总长约2142千米。
  当然还有滇藏线、新藏线,估计你们没有考虑,就不说了。
  拉萨经青海回武汉就简单了,从拉萨市区往那曲方向开,一条路就到西宁,从西宁回来不用我说了吧?
  几个问题:
  1、线路:你们是武汉老乡,建议你们走北线进藏,可以游玩色达,那是一个举世无双的地方,可以看天葬。还有你们可以经过亚青,那个地方有2万尼姑在孤岛上修行,看一看很开眼界;
  2、车:你们的车没有问题,注意一路上提前加好油;
  3、时间:武汉出发23—30天,主要看你们想怎么玩;
  4、钱:按照性价比比较高的测算,你们人均准备1.5W比较合适。
  还有什么问题,可以继续交流。
  那要看你开车骑车还是徒步了,我是徒步的,从南京走到到拉萨,然后拉萨坐火车到格尔木,从格尔木又徒步走到西安,一路一天大概五六十左右
  开车的话你这一圈得有七千公里左右,油费百公里按照十个油算,油费就要五千六,然后住宿一天一百,或者住青旅的话可以便宜,五六十都有,来的快一天五六百公里,想多玩玩,一天两三百公里也行,一圈下来,要一个多月,希望对你有用。
  哈哈我们两个女生八月份才去了,小轿车去的,回来一点事没有,全程我开车,回来一算我们全部花费才差一万块。路费,油费,住宿费。川进青出,出发前做了个保养,109到兰州下去做了个保养,问车有没有事,一点事没有。
  2017年6月27日:上午11点从武汉出发22点到达重庆梁平,搞了840km ,太赶了,今天就到梁平歇一夜,这边下了高速一条街的住宿,来晚了,安安旗舰店关门了,明天想吃再看,肚子饿了,吃东西去了…
  2017年6月28日:上午10:30从梁平出发,路程450km 下午15点到达成都市区,都饿的前胸贴后背,今天好好休息,明天逛逛,补给"干粮"后,下一站:雅安!
  2017年6月29日:从雅安进入了318距离泸定还有130km ,这里面开车的都很"匪",提醒老司机们提紧裤子,系好安全带注意行车安全,温度恰好不冷不热,海拔1600
  2017年6月30日:上午11:30从泸定出发到新沟大概135km全程基本上坡,还走了15km烂路,下午15:45到达找到了个当地的位置围着柴火吃火锅,这边的温度大概6 ,有点冷。
  2017年07月01日:早上7点多从新都桥出发(昨夜里在这里过夜海拔3500均出现轻微高原反应),有了这次"教训"今天规划找个海拔低的地方-巴塘,(海拔2500,没有任何不适感,)途中经过世界第一高海拔县城-理塘,海拔4000+,高反更重,迅速驶离,沿途路比较好,下了一点点小雨,新都桥至巴塘全城大概360km,16时20分达到/得意 整理一下发型,满血复活,容我先抽烟压个饿气…
  2017年07月02日:14点在芒康老板说是有冰雹,吃完中饭就出发,16点30分左右到竹卡,海拔2700,路程60km,大家觉得天色尚早,准备赶往左贡,现在距离左贡还有30km 预计19点30分达到,天开始下冰雹了,路上有积雪,暂未结冰,安全第一,加油!加油!加油!
  2017年07月03日:左贡出发直奔八宿210km,沿曲河到邦达检查站领了路条,因为有时间限制,提前到了下一个卡口会被处罚,到达业拉山休息休息…途径怒江72拐,一路风景,美不胜收,/奋斗 一路向西,只为曾经吹下的牛逼
  追加:然乌湖往波密方向大概100km ,有一条绿荫小道,超美的有木有,请原谅我们的衣服把马路弄脏了
  2017年07月04日:从波密出发,途径通麦天险,现在的通麦已经没有"天险"了,大桥已经修好了,可是又遇到连夜下雨路被堵了,正在抢修等待中…
  途径通麦、鲁朗、晚上18:10分到达工布江达,这里海拔3800,沿路过来已经没有任何不适感(准备的40罐子红牛基本光光,在鲁朗吃了石锅鸡,喝了二两蛋酒,偷偷的涉嫌"酒驾"体验了一下宝马(骑马项目,收费,50元一个人)新修的林拉公路修的非常的好,现在暂时不收费,可以避开318险路在上面行驶150km左右…
  2017年07月05日:工布江达前往拉萨的路上,318国道被大水冲散了路,会车路时又翻了一辆大罐子车,堵了三个多小时,还好这里的民警、交警,兵哥哥给力奋力抢修…(晚上七点左右到的拉萨)
  2017年7月6日:(在大昭寺外面逛了一下,报了个团(5号夜里在旅馆报的,好像记得要提前预定,反正收了200块钱,多的钱退给我了。具体交了多少钱抱团我忘记了。还带我们去藏民家买银器,各种耗牛肉干、天珠的购物,我什么没买,跟团走了一早上,就为了参观布达拉宫)
  2017年7月7日:拉萨出发170km到达当雄,吃完饭后驱车70km前往纳木措,玩耍一番后又回当雄过夜,海拔4300头疼…唯一欣慰的就是收服两只神兽"哮天犬"和"五彩神牛"(纳木错门口一头战獒,纳木错景区湖边一只五彩神牛。战獒拍照十块钱,五彩神牛50块。)
  2017年07月8、9日:没错,车子坏了,我们的猛牛北汽bj40打不着火了(心酸事,不写了,总之出发前准备好,我们三人第一次出远门,的亏坏到附近的小修理厂,花了800块钱,耽误了一天。这里特意说一句:打电话给北汽售后,售后同意报销修车费800元,让我们放心修车)。接着讲:从当雄出发行驶400 km到达沱沱河,翻过了海拔5000多的唐古拉山,沿路行驶平均海拔4000多,每个人都高反的节奏,又冷又饿头又晕又疼,跟卖姑娘的小火柴一样,到了镇上不想吃,不想喝,车子也出现了问题,启动不了了,真是屋遇偏风连夜雨…还好吃了药休息了一夜,第二天满血复活!途径可可西里(没有看见藏羚羊,倒是有很多兔子洞,还有小兔子蹦),翻过昆仑山,山这边下雪,山那边晴空万里,这边的云像棉花糖,山像巧克力,雪像奶油…这时候已经赶到了格尔木…(海拔下来了,整个人都轻松多了,我记得我们三个人第一次合唱最炫民族风表示高反离我们而去…)我们是请假出来自驾的后面匆匆的赶回武汉…我花了大概9000元,同事抽烟,喝酒,回来还买了好多烟酒等特东西,花费大概12000左右!
  一路上开车赶路时间超多,喜欢吃小零食的多买点,红牛我们三人是买了40罐左右,矿泉水一箱多吧,葡萄糖一盒,最最重要的是进了藏区温度明显变低,尽量尽量不要洗澡,你一个人感冒可能会影响整个队伍的旅游体验(听我的,不会害你就完了)。
  关于高反问题:一路顺着318走,到了新都桥3600左右会有反应的头疼睡不着,心感觉闷闷的,不想讲话…实在你怕扛不住搞两罐子氧气呗,这个3600适应了以后,接下来到拉萨都很顺畅了…青藏线平均海拔5000左右,走不走这条路先想好,因为我本人过青藏线感觉人要挂了,难受的不要不要的,心底暗想如果能活着回武汉,我一定不会再来第二次…可是才过一年多,我又想去西藏净化我的心灵了…(嘿,真香)
  最最重要的,武汉抽黄鹤楼的班子,记得带高原打火机,特么的我们这里打火机过去了打不着火呀!
  上班在,有啥不懂得直接问我嘛
  从武汉出发去西藏,又是第一次,一般都会推荐走318川藏南线进入拉萨,最后从拉萨走青藏线返回西宁,从西宁返回武汉,走318的时候,要从成都出发,也就是说,你先从武汉到达成都,之后再走318,为什么推荐这条线路,其实这是一条非常传统的自驾西藏的线路,这条线路就是所谓的川进青出,从武汉出发,最后,再回到武汉,全程9000公里左右。
  你的车是马自达的那款,应该没问题,完全可以胜任这边的路况,川藏线上除了有60公里的烂路,其他都非常好走,青藏线上,基本上都是波浪度比较多,有四五百公里,在这里只要注意安全就可以了,开慢点,其他的,就是要做好提前的一些准备,做好攻略,等等,费用方面,人均一万块钱,从武汉出发,最后再回到武汉,应该需要20天左右,吃住门票,平均每天200到300左右,20天准备5千到6千,车子的费用,平均每公里一块钱,准备一万,差不多就这样的一个预算,两个人总共预算20000到25000左右,应该用不了这么多,但是要准备这么多,OK。
  线路很简单,武汉,成都,想去色达,可以走317,到汶川,观音桥,色达,新都桥,稻城亚丁,芒康,八宿,波密,林芝,拉萨,羊卓雍错,那木措,安多,格尔木,青海湖,西宁,返回武汉,这中间有很多旅游景点要去,这里就不详细多说了,可以单独给你。
  好了,就说这么多吧!关于到西藏旅行,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识,最后祝你们玩的开心。

印度,一个文明现代化的邻国印度(India)是东方文明古国,一个挨着西藏靠近云南的南亚国家。说起印度,很多人想到种姓制度贫民窟,觉得印度文明落后,其实是不够了解这个国家。印度早已废除种姓制度。婆罗门刹帝利吠印度城市浦那,与无锡不相上下无锡(Wuxi)位于江苏省太湖畔,距离上海近。浦那(Pune)和孟买都是马哈拉斯特拉邦的城市浦那是该邦第二大城市。浦那和孟买联系密切。浦那到孟买的六车道高速公路,建于2002年。这斯洛伐克请叫我中欧发达国家斯洛伐克(Slovakia)对很多中国人来说,是一个陌生的国家。斯洛伐克的位置斯洛伐克在欧洲中部,是一个内陆国家,一颗被忽略的明珠。2006年,斯洛伐克被世界银行认定为发达国家。斯菲律宾,明明是比日本还近的邻国,却让人感到陌生?菲律宾是一个人口过亿挨着南海的东南亚国家。提起菲律宾,很多人会想到菲佣香蕉。说起岛国,人们首先想到的是日本,而不是菲律宾。菲律宾在中国的存在感不强,似乎是一个很遥远的国家。日本菲律上海有七个方面不如深圳上海是长三角城市深圳是珠三角城市。上海深圳的位置如下一海景,上海不如深圳。深圳有碧海上海海水颜色是黄的。深圳蛇口码头深圳海滩为什么会这样呢?1)珠江流域(两广云贵)多山地丘陵,森林上海八个方面不如印度孟买上海位于长江口,面向太平洋,是中国第一大城市。孟买位于印度西海岸,面向印度洋,是印度最富裕的城市。孟买(Mumbai)上海(Shanghai)的位置孟买在有些方面更胜一筹。一孟买比小小的韩国,竟然有8个直辖市西方有一个大不列颠(英国)东方也有一个大韩民国,简称韩国。韩国说大也不大,面积10万平方公里,人口5100万,只相当于浙江。韩国浙江的地形相似,多山地丘陵。韩国人和浙江人都以大米为以色列军力远不如印度以色列被称为中东小霸王,五次中东战争全胜。加上核武情报优势,以色列军队像缩小版美军。以色列国旗对于印度军队,很多人不了解,也有些低估。二战时,印度作为大英帝国殖民地参加了反法西斯战说出来你可能不信,印度实力接近俄罗斯在很多中国人看来,俄罗斯面积大军事强,实力远超印度。实际上不是这么回事。印度也有领先俄罗斯的方面。一印度GDP领先俄罗斯,而且经济潜力更大。2020印度GDP2。6万亿美元,俄罗斯大韩民国源自古代韩国?其实更像楚国韩国是亚洲四小龙之一,创造了汉江奇迹。之所以叫汉江奇迹,是因为汉江穿过韩国汉城(已改名为首尔)。湖北也有汉江。武汉就在长江和汉江的交汇处。湖北最大的平原叫江汉平原。楚国很长一段时间日本是发达国家而中国不是,中国还缺少什么?日本国位于中国正东方偏北的位置。这个亚洲国家大家都不陌生。很多人从小看日本动画片和抗日剧,知道奥特曼日系汽车和雅马哈钢琴全球知名摄影师基本上都用过日本相机挖掘机师傅知道日本的小松提
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