这两座城市隔海相望，直线距离百多公里，未来会有海底隧道连接

　　渤海湾的出海口，有两个隔海相望的城市，一个是山东烟台，一个是辽宁大连，这两个城市的直线距离是百多公里，如果走陆路要绕一个大湾才行，大概距离1600多公里，坐火车也需要十多个小时，最便捷的就是坐船了，但是需要时间也长，6个小时左右，都不好受。
　　大连是辽宁的第二大城市，也是风景优美的沿海城市，知名度比较高，一直有＂北方明珠＂之称。在东北来说，没有一座城市能比得上大连，大连无论是在城市建设、城市环境还是经济发展都是位居东北之首的，当然，也不是没有对手，城建的对手是沈阳，经济对手是长春。
　　如今的大连跟往日不一样了，以前是比较强势，未来沈阳崛起后，大连就不如沈阳了。大连当务之急就是稳固好自己的优势，如果能与对岸的山东半岛连在一起，大连就会成为山东半岛进入东北的龙头城市，也是东北进入山东半岛城市群的节点城市。
　　山东半岛的烟台，是一个风景优美的城市，城市环境可能是山东城市中最好的，毕竟中国北方最干净的城市就是烟台了。烟台以前是山东经济第二强的城市，仅次于青岛，长期力压省会济南，只是这两三年来，济南扩区后经济实力才超过了烟台，烟台落到了山东第三位置。
　　烟台隔渤海湾与大连对望，两个城市都有自己的压力，这几年来烟台从二哥沦落为三阿哥，大连虽然目前经济总量还是东北第一，但是长春、沈阳在身后紧追不舍，省内大哥沈阳在城市建设方面有超过大连之势，如果辽宁实行强省会战略全力发展沈阳，那么，大连的地位也难保了。
　　如果有一条通道能跨过渤海湾，把大连和烟台连接起来，那么，对这两个城市来说是利好。当然，这个规划目前还是有的，那就是大连烟台海底隧道，这条隧道的建设没有存在技术问题，只是费用问题，投资额是非常之大，估算2000多亿元，比港珠澳大桥还多千亿元。
　　由于渤海海峡的阻隔，往来于山东和东北地区的铁路、公路只得绕行山海关，将来大连烟台海底隧道建成后从大连到烟台最多只需要40分钟，两个城市之间的运行距离减少1280公里，从而在 渤海海峡实现天堑变通途。
　　整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，当汽车要通过渤海湾隧道时，人可以不下汽车，直接把车开上火车，由火车拉着过隧道。这条海底隧道带动的是大连和烟台两个点，但是间接对振兴东北老工业基地和发展山东半岛城市群也起到至关重要的作用。
　　万事俱备，只欠东风，大连烟台海底隧道就等着什么时候上马了，原来说是2020年开工，不过，没有动静，还是要等，这条隧道计划建设工期达10年之久，如果想看到它开通的这一天你估计是什么时候呢？