汉EV自驾阿坝县,中途遇上下雪,到了阿坝找不到充电桩找插板充电
我是杜思聪,在大理做了八年家具生意的八零后,2020年底,我驾驶着刚刚提到车的汉EV走了一遍西藏,最远去到了珠峰大本营,这也算是我最有意义的一次远行吧,回城的时候,还走了最难走的丙察察,也安全地回到家,2021年,我的新年出行计划就是走一趟新疆,这是我第二次驾驶新能源车去新疆,也是我第一次开纯电动车去新疆,说实话,很期待,但是我知道这一路上也是充满挑战的。
昨天到了刷经寺服务区驻车,今天一大早,就准备离开出发了,正好昨天我比较有心地记录了一下,昨天晚上一个晚上开启通风,消耗了多少度电,昨晚睡觉的时候,电量剩余73%,到了今天早上一大早起床一看,还剩余71%,这个能耗还是比较满意的,一个晚上用了2%的电量,但是保证了我一夜的睡眠通风,同时也能完全关闭窗户,保证良好的睡眠。
洗漱完毕以后,有点时间,还可以做点自己的事情,剪一下片子,或者是上传几个视频,出门在外,零碎时间一定要利用好,一整条才能高效的利用好。
弄完以后,就准备出发了,驻车的公路服务区其实离小镇特别近了,就只有几公里的距离,所以我收拾好东西,就来小镇上吃东西来了,赖得自己弄了,出门在外,虽然是带着炊具,但是也不是说每天都是在自己做饭,有的时候,心情好的时候,就在外面吃一顿,有的时候,时间不允许,赶时间,就在外面吃,都是这样,很随意的。
这一路过去的手机信号特别差,主要原因是现在这里正在修路,也就是德马高速公路,修路可能就会要拆除掉一些和手机信号站相关的东西,所以,有的时候,是十多公里的没信号的,是一直持续了大几十公里这样的,有的地方,到了乡镇上了,电信就是没有信号,直接就是没有,但是移动是满格的,有的地方又是相反,移动一点信号没有,但是电信满格。
然后就是一直走盘山公路,这边的路边都会设置一些景点,也是就类似一些观景台之类的,然后弄了一块场地,可以停车的,就拿来作为景点的,这样做的好处就是可以带动当地脱贫,因为在停车场的最边上,就有一排一排的小商贩的售卖点,这点做得很好,一举两得的好事情,但是说到景点上面,这些景点真的是没有太多的值得惊艳的,只能说,能看,还看的过去,反正都是免费的。
到了这里就是长江黄河水系的分界点,但是这个停车场是收费的,我也是离开了的时候才知道的,因为我停在了背面,这段时间又是淡季的原因。
走这种国道,一般最高限速也不会超过60,大部分的国道路况,基本都是限速在40左右,上完坡,开始下坡的时候就特别爽了,就是又开启了下坡动能回收,俗称的捡钱模式了。
走着走着,就开始下起来冰雹,冰雹不大,差不多有个七八公里下冰雹的这个路段,慢慢地就是开始飘雪花了,但是持续的时间不算太长,仅仅只是把路面稍微有薄薄的一层雪花,车辆一压,就完全没有了,完全不影响行车安全,当然了,这一段路,我一直保持着比较稳定安全的速度在行走。
到了县城,找到了一个被允许充电的地方,带着我到了充电的场地,停车也还算方便,但是离插座稍微有一点远,差不多有个30米左右,正好我带的线够长,两根线,一共就有35米,完全足够的,但是当我试充电线路的时候,发现这个充电的插座太松了,随便一碰就没电了,这就是典型的插座松动,这样是肯定不行的,所以我就重新找了一个插座去,那着工具,去换了插座。
三下五除二,一下就换好了,平时在家,这些小事情,都是我自己做,换这个插板是带电操作的,也没啥问题,只要耐心好一点,都没啥问题的,换好以后,就能正常充电了,一直到了第二天都没有发生什么插座松动这种情况。
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