陪伴探险家驰骋非洲大陆的1938年豪华旅居房车，目前下落不明

　　在过去的几十年里有很多经典汽车神秘消失了，之前我们曾介绍过布加迪Type 57 SC以及曾参与007电影拍摄的阿斯顿·马丁DB5，很多粉丝们留言觉得这类汽车充满了神秘感，自己很感兴趣。好吧，接下来就让我们再次介绍一位至今下落不明的汽车，与之前那些车相比，它可是个大家伙，至于目前的位置没有任何人知道，仿佛就像凭空消失了一样。
　　在上世纪40年代，这辆被称为＂丛林游艇＂的豪华旅居房车只制造了两辆，其中任何一个目前的下落仍然是个谜，。它们是大型、豪华的旅居房车，甚至在路上可以提供豪华酒店套房般的舒适感。这些车辆为知名探险家Attilio Gatti的非洲探险之旅特别定制。
　　可能你会好奇这人是谁？Attilio Gatti 被认为是 20 世纪最后一位伟大的非洲探险家，1896年他出生于意大利，在第一次世界大战中服役结束后，他被诊断患有肺结核，为了散心他前往非洲，从那之后他就迷恋上了那片神秘的土地。
　　1927年他导演了第一部非洲纪录片，随后他拍摄了大约40000张照片，写了30本书，最后他故事被拍成了电影，甚至一些知名的电影公司例如华纳兄弟等都为其制作了纪录片。
　　在他第十次也是最后一次探索非洲之前，Attilio Gatti获得了International Harvester(国际收割机)公司的赞助，这些钱足够使他能够继续探索非洲大陆，并确保他作为一个作家、电影制片人和主题演讲者的地位。就在那年International Harvester 为他建造了＂两艘丛林游艇＂，并为他在1938年至1940年间探索比利时刚果活动中出借了八辆卡车。
　　Attilio Gatti还使用＂丛林游艇＂进行了他在 1947 年至 1948 年间进行的第 11 次非洲探险，当时是在乌干达边境的鲁文佐里山脉。
　　第十次探险是最为著名的，并被记录在电影中，当时Attilio Gatti的目标是寻找并捕捉到霍加狓，又名＂森林长颈鹿＂，纪录片中展示了各种野生动物、与原始部落成员和刚果官员的交流，令所有汽车爱好者高兴的是，＂丛林游艇＂还在镜头中出现并且展示了诸多细节。
　　这辆流线型的豪华旅居车由 Count Alexis de Sakhnoffsky 设计，基于 1937 年的 International Harvester D-35 底盘打造而来。它们长 44 英尺（13.4 米），重 9 吨，而且相当难以操纵。
　　International Harvester(国际收割机)公司在一本介绍自家产品的小册子中写到，这辆车可以在野外提供＂纽约公园大道上顶层公寓＂般的舒适感。
　　在我看来这毫不夸张，即使按照今天的标准，它们依旧相当奢华，每辆拖车提供2.5个房间（其中一个是卧室）、一个功能完善的浴室、一个全电动厨房、一个带酒吧的办公室，以及大量的研究设备和最先进的家用电器。两辆拖车还可以进行连接，因此探险家Attilio Gatti在野外将有一个拥有5个房间的套房，拥有宾至如归的感觉。同样在户外营地，这款车还拥有一个单线 4,500 伏的电围栏，以便非洲大陆上那些野生动物拒之门外。
　　通过当时保留的一些珍贵音像资料，我们可以看到探险家Attilio Gatti与团队的其他成员都在宽阔的平地上扎营。第十次探险队的成员除了Attilio Gatti与爱人以外，还包括一名摄影师和两名拖车机械工程师。旅居车以外的八辆卡车上分别坐旅居车司机、导游以及大量佣人。
　　这辆旅居车配备充足的电力照明系统、空调（冷热）、全尺寸浴缸、私人办公室中的酒吧、摄影实验室和专业的无线电台。整辆车由驾驶室后部的110伏发电机提供电力。
　　当时还留存着一张珍贵的照片，名为＂非洲丛林中的鸡尾酒时光＂， 照片中Attilio Gatti与爱人身处非洲大草原，背后停着属于他们的＂丛林游艇＂，躺在躺椅上品尝黑人佣人递来的鸡尾酒。这张照片目前被美国威斯康辛历史学会收藏。
　　据报道，当时这样一艘＂丛林游艇＂的成本为15,000 美元，以今天的货币计算约为 300,000 美元。然而，这两辆生产于1938年的豪华旅居房车，在经历了一次探险后便神秘消失了。
　　虽然他们如此奢华，但即使探险家Attilio Gatti最终破产，也没有关于汽车的任何下落。很多人认为，如果这辆车将重现天日，那么它的价值将大大增加，并且完全可以跑赢通货膨胀。