自驾游选择什么样的车子比较好？

　　自驾游已是当今社会的时尚，关于选择车型之类就各不尽同了。个人认为自驾出行，呆在车上的时间特别多，首要保证辆车的安全性及车辆的舒适性。选择越野型SUⅤ比较好些。
　　你好：
　　很高兴回答您的问题，近年来自驾游成了人们外出旅游的一种极其随兴的出游方式，自驾游适应人群广，无论男女、上班族、还是退休族自驾游都能以其灵活方便的出行倍受旅游爱好者的欢迎。自驾游选择什么样的车子比较好？
　　自驾游选择什么样的车子好，我们首先来看看现在外出自驾游主要有这么几种车型：房车、床车和不经任何改装的的SUV还有家用小型汽车。
　　外出自驾游流行的床车可以说是非常丰富多彩、特别是车友们的床车改装更是八仙过海、各显神通，还可以用五花八门来形容一点也不为过，那么自驾游到底选择什么样的车子比较好呢？
　　我个人还是推荐六座SUV车型。
　　举例说明：如新胜达六座SUV车型，平时可以家用，外出自驾游时，空间较大还可方便做为床车使用。
　　图为新胜达后备箱第3排座椅放倒后的空间。
　　2、3排座椅放倒后的空间。
　　稍加改装做一个可折叠的架子，就可作为大床使用。
　　以上回答只作为六座SUV车型的推荐，图片中的车型只是为了展示六座SUV车型空间的说明，不作为购买依据仅供参考，希望此回答能让你满意，如满意请点赞!
　　谢谢邀请，我是四月的侣行。
　　随着生活水平不断提高，汽车行业的不断发展，越来越多的人选择自驾游。自驾游选择什么样车比较好的问题，我也刚好在自驾游的路上，就和朋友们聊聊这个。下面我就想从几个方面和大家简单聊聊！
　　1、舒适性。个人的看法在车型上选择房车。房车是一个移动的家，车内配有床、电视机、厨房、卫生间等生活娱乐设施，那么我们的自驾游想开哪就到哪，想停在哪睡觉都是可以的，方便随时驻车赏景，也大大节省了开销。
　　2、安全性。我个人也是觉得越野车是非常棒的选择。比如我们去西藏这类路况比较坎坷的山区自驾游，虽然也有很多房车或普通家用车开进西藏这类地区，但我觉得肯定是那些比较好的越野车自驾游会更好。当然有很多四驱房车也是不错的，在一些复杂的山路上表现也是相当优秀的。可是去复杂路况自驾游，首推越野性能强的越野车，安全肯定第一嘛！
　　3、距离性。如果我们的自驾游就是周末在家周边的范围活动，其实这个时候想用什么车出行都可以，因为驾车时间和距离都不长。还有一些短途自驾游也是可以根据自己的车辆出行即可，没有那么多讲究，玩得开心才是最重要的。
　　4、经济能力。不是所有自驾游出行的朋友都能买得起房车买得起高档越野车，可能就是一辆普通的家用轿车，面包车。那么同样我们也可以把我们的面包车或者MPV的后排变成一张床车，就是我们经常在说的床车自驾游。面包车后排座椅放平即可拼成一张床，轿车的话只能自带帐篷了，轿车的空间睡觉太小了。本人就是用一辆高顶，长轴六座的全顺改装的床车，有时候这样的穷游也是不错的选择。
　　总结:我和大家分享的就是我自己的经历，自从我有了驾照有了自己的车子之后经常去自驾游，车子也是普通的家用汽车，因为经济条件有限，好的车子也买不起。目前我是改的床车，未来我也很希望能够拥有辆房车，自驾游的时候能够更加方便，舒适。没有经济条件，只要有那颗说走就走的自驾游的心，一样可以快乐的玩起来，不要让一些固有的东西限制了我们的思想限制了我们的想象。自驾游，出发吧！
　　＂自驾游＂是个随性游玩的形式，如果要说起选择什么车好？我想百人有百种见解和建议！
　　说说我的自驾游经验吧！
　　1.国内自驾游，因为国土面积比较大。所以一个省到另外一个省、一个城市到另外一个城市，旅途一般都很远！所以从经济的角度，选择耗油量低的两厢可前后折叠座椅车是最佳选择。为啥？举例：07款飞度/百公里油耗5升/内部空间相对同行车宽大不少/驾驶舒适度也挺不错/甚至可以说比很多经济型三厢车好很多！副驾驶前后座椅带后备箱放平后，能塞进去一个冲浪板 ，总长度够一个1米8大汉子舒展的躺下休息。
　　2.从多路况和安全角度来说，四驱越野车或底盘较高的大SUV是两人搭伴出行+携带不少专业器材设备最好的选择！我们行摄国内自驾游，都会建议开这种车型。谁都不想碰上事，但是万一遇到剐蹭碰撞事故，咱没啥事/吃亏的肯定是轿车！
　　3.举家出行（四口以上有老人、孩子）建议考虑一下现在市面上新推出的、性价比很经济20万的国产房车！一人开车，全家在房间里想干什么干什么，咱车上有电源，不用担心没电都够用了！老人看电视、媳妇玩手机追剧、孩子用Ipad或笔记本学习，休息时前中后三张床，饿了有电磁炉厨房/还能洗菜，＂三急＂时不用停车、找服务区咱有可洗漱卫生间。
　　4.如果去国外自驾游，如果您不好面子、不要求符合身份阶层，一辆小两箱车或旅行车就完全够用了，停车方便（一般欧洲地下室内停车场都比较低、小），再说性价比/租金费用经济实惠，如果再AA制一分摊完全没压力！
　　如果您比较注重形象和身份，国内有的SUV或豪华车基本外国大租车行都能找到，当然您的支出就要相对而论了！
　　最后再说说国外租车公司的房车（出行人多时，强烈推荐！国外房车营地就和我们的服务区一样普及。）友情提示：如有需求请一定要提前很久！支付定金（租车公司要求稍有不同）、并办理好租赁手续，否则临时抱佛脚想去租，可以说没意外完全租不到！
　　以下四款适合自驾游车型选择：
　　1、大众途观
　　提起自驾游，四驱SUV是大多数人的首选。空间大、动力强、性能稳，几乎可以应对各种路况，四驱SUV就是自驾游路上的＂标配＂。作为德系SUV，大众途观一直以其硬朗的设计和卓越的驾控体验占据SUV市场上的重要一席。途观拥有 4 种公路模式和 3 种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮，足以满足不同路况的多层需求；搭载强大的4MOTION智能四驱系统，采用Haldex第五代中央差速器，实现4MOTION智能四驱的卓越驾控，使之面对崎岖道路也能如履平地。
　　2、丰田普拉多
　　作为一辆拥有2790mm轴距的中大型硬派SUV，普拉多在空间上丝毫不含糊。非承载式车身，全时四驱，托森差速器让作为硬派越野SUV的普拉多拥有极高的通过性。尽管是一款有着非承载式车身的越野车，普拉多在舒适感方面还是下了不少的功夫，驾驶与乘坐舒适性都不错。拥有一辆普拉多，无论是西藏还是新疆，都能很好地驾驭，而且丰田车的配件也容易寻找。当然，普拉多的缺点也是明显的，2.7L发动机动力有点不足，配置不高不是很厚道。
　　3、三菱帕杰罗
　　作为硬派越野车中的＂标兵＂，帕杰罗底盘的接近角达到36.6 、离去角26 ，最小离地间隙是235mm，再加上配备有第二代的四驱系统、承载式车身和副车架式的结构，因此它的越野能力是绝对不会让你失望的。而在动力上，它搭载了一款3.0L的发动机，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，配有5速手自一体变速箱。车身尺寸长宽高分别为4900/1875/1900，长途旅游的乘坐空间是没问题的。
　　4、吉普牧马人
　　说到越野，怎能少的了硬派越野鼻祖牧马人呢，它配有分时四驱、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、差速锁等配置，再加上它超高的离地间隙、超长的悬挂行程等特点，这些都足以保证它强悍的越野性能。
　　牧马人除了越野强悍之外，好像没什么优点了，它的悬挂调教非常硬，行驶在柏油路是非常颠的，而且内饰材质差、做工粗糙，基本没什么舒适性可言。
　　有用点赞分享，留给自驾游的小伙伴用。
　　这个问题的标准答案应该是这样的！
　　问：自驾游选择什么样的车子比较好？
　　答：自驾游选择什么样的车子比较好，是因人而异的，并没有固定的答案！
　　比如：
　　一、自驾游是长途自驾游，还是短途自驾游？！
　　短途自驾游的话，什么样的车子都无所谓，反正凑合一下就到了！
　　长途自驾游的话，那就得讲究了。要乘坐舒服，安全，空间大，能装！
　　二、自驾游是城市自驾游，还是山区农村自驾游？！
　　如果是城市自驾游，就属于吃住不愁的自驾游，一般的家用车都可以。
　　如果是偏远山区农村的自驾游，不方便吃住的，那就需要能顺带解决吃住问题的车子了，所以，还是要空间大，不仅要装物资设备，还要能让人半夜入睡。空间大了，想干啥都行！
　　三、自驾游的路线和沿途路况。
　　这个的意思就是说，路好开，你就用普通小汽车，路况 ，你就得选择带有比如高底盘，四驱等功能的车，或者，至少要带上类似的脱困工具，否则，被困在荒无人烟的地方，咋办？
　　所以，综上所述，出去自驾游，必须要空间大，底盘高，四驱，自动挡的车，如果没有合适的，就选择满足这几个条件最多的选项吧！
　　听我的，没错！
　　很高兴回答你这个问题，自驾游选择什么车比较好？我的回答如下，
　　作为一个旅游爱好者，给你回答这个问题，自驾游选择什么车好？现在自驾游是一个新型的旅游方式之一，很多人开车出去自驾，我觉得出门自驾选择车辆还是安全性第一，选车时不管是进口、合资、国产，也不论是哪一族人选车，最重要的是对车安全性能的取舍，包括安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等，
　　自驾游选什么车型好？我觉得建议选择城市越野SUV车，作为一个自驾旅行爱好者，我经常开着我的爱车带着一家人外出旅行，以前开的是轿车，前几年换成了SUV，也开过MPV，对于这个问题，分享一下我的观点。对于大多数经济能力普通的家庭而言，尤其是预算在10-20万以内的朋友，经常自驾旅行，建议选择SUV或者MPV，并不建议选购轿车，主要有以下几点理由，
　　自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。
　　MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高，长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高，因为长途自驾游选择车辆一定要安全性，舒适性，还要有一些空间性，我觉得出门自驾游还是选择城市suv或者七座的商务车好一些，一下照片是我的家乡呼伦贝尔大草原，适合自驾游，亲子游品质游，如果朋友们喜欢呼伦贝尔大草原，可以关注，谢谢@呼伦贝尔谷哥
　　进口现代——格锐SUV商务越野车，是您自驾游用车的不二选择。
　　进口现代格锐SUV商务越野 手自一体 智能适时四驱系统
　　通常自驾游路途较远，驾乘时间长不说，走走停停，跑高速、国道、甚至还要翻山越岭，一般普通轿车都经不起折腾。倘若驾乘空间小，机车性能再不稳定，自驾游的旅行生活就无法得到正常保障。自驾游选车一定要综合考虑对各种环境的适用，确保安全性、机动性、舒适性的完美统一。
　　我曾在新疆自驾过，有深刻体会。 新疆是我国最大的省区，地形地貌别具一格。开车在南疆北疆行驶，不但要能满足越野爬坡要求，还难免经历跨湿泥雪道、穿戈壁沙丘、奔林荫路道等各种考验。
　　经常穿越新疆帕米尔高原的悍马越野车
　　因此在新疆、西藏边疆的旅行用车，最起码要用SUV越野车型。
　　长途自驾旅行，往往有家人或是朋友陪伴同乘，考虑到驾乘人员的安全性和舒适性，韩版进口现代格锐SUV商务越野车最值得推荐。
　　韩国进口现代——格锐SUV7座商务越野
　　进口格锐SUV商务分为汽油和柴油版，有6座7座可选，从2.0排量到3.3排量，整车根据款型不同售价：25万—35万之间，性价比极高，具体体现
　　一、驱动性能方面
　　格锐SUV智能四驱动，针对不同的路况自行切换驱动模式。3.3L V6 GDi发动机最大马力高达286Ps，最大扭矩337N.m，爬坡、越野性能极佳。
　　汽油版四驱格锐
　　二、安全性方面
　　除有前后、侧排合理的安全气囊外，主要是他独特的预防安全体系，主动提醒驾驶员纠正错误路线，带有ATCC转弯牵引力控制系统，以及VSM车辆稳定管理系统，前者借助四驱系统对前后车轮驱动力进行动态分配，协助驾驶员分配过弯时的力度，后者更能在面临崎岖路面时，保证行进轨道和车辆稳定，将事故与危险＂防患于未然＂。
　　格锐部分操作系统
　　三、舒适性方面
　　通常SUV体现驾驶人员操作舒适感，而格锐SUV商务车将驾驶和乘坐人员的舒适感做到完美统一，打破传统驾驶员独享SUV舒适的格局。全车360度全景天窗，视野开阔。
　　6座进口现代格锐内室俯视
　　四、智能配置方面
　　人性化的Blue Link系统，带有远程车辆诊断和远程车辆控制，手机启动及卫星定位。随时全天候与车辆人工服务中心取得联系。及时处置各种困难。
　　格锐后视镜上的Blue Link系统
　　综上所述，进口现代格锐SUV商务越野车，与其他车相比优势明显；比较适合自驾游驾乘，值得推荐。
　　自驾游买什么车好？这个问题对于不同的人肯定有不同的答案。个人认为，如果是退了休的人，或者是自由职业者，每年有大把的时间去自驾旅游，而且时间周期较长，各种地形地貌的区域都会涉足，比如草原、牧区，甚至有许多远离城镇的地方，这肯定优先考虑SUV，甚至是中大型级别以上的越野车。这样的配置，不仅可以适应各种复杂的路况，而且车辆能装载更多的物品，甚至可以做睡床，机动方便。如果是在职人员，不可能有较长时间的自驾出行，一般自驾游也都是城市间点对点，那么轿车和SUV都可以，也就是说，用自己城市通行用的车辆就足以应对了。
　　自驾游，建议首选MPV，其次可选大型SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。
　　如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把GL8改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。
　　我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。
　　GL8老款：之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。
　　GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。
　　GL8与其他MPV：除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。
　　外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。
　　油耗：综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。
　　动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。
　　配置：和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。
　　驾驶感受：GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。
　　乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。
　　空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
　　中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。
　　储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。
　　不足：要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。
　　最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！
　　总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！