中国在沙漠造绿色走廊，横穿死亡之海，耗资千万打造108个

　　图为毛乌素沙漠上的沙漠公路
　　此前，中国每年斥资上千万，为沙漠建造绿色走廊，甚至要横穿死亡之海，打造出108个水井房，这么做的原因实际上非常简单，就是为了改善沙漠地区的生态，并且确保公路的畅通。坎儿井是一种在干旱区域内劳动人民发展出来的地下水利工程，也是现在中国在沙漠当中建造的水井房的原型
　　图为毛乌素沙漠上面的魔法草方格
　　中国打造这108个水井房，实际上是为沙漠公路周边的保护性植被和为周边居民居解决用水问题，由于沙漠环境蒸发剧烈，渗透也同样非常严重，因此，除非通过耗资更为巨大，也同样面临沉降问题困扰的超大型管道沿着公路输送大批水资源，否则是无法将水运送到沙漠中心的。
　　图为干沙漠上面的水井房
　　于是人们就仿效古代先民们的智慧，通过建造大型暗渠和水井房的方式，在中国西北的沙漠当中建立了大型地下输水通道和水井房，确保沙漠公路周边种植的保护性植被得到充足水源供应的同时，也能满足居民们的生活需求。
　　尽管这样一条地下暗渠以及其配置的108个抽水机需要耗费大量的燃料才能满足公路周边植被和人们的供水需求，但确保这一系列水泵房的持续运作，对于中国来说实际上有必要的，倘若水泵房供水不足，公路周边的植被就会因为缺水而逐渐枯死，接下来死去的植物就会逐渐失去自己原本的防风防沙能力，进而导致沙漠公路和停止工作的水泵房遭到风沙的侵袭，倘若在植被防护层死亡以后不能及时补种，导致沙漠重新侵占原本的防护区，那么接下来中国想要再次修复这些沙漠公路和水泵房，要耗费的就不是每年几个千万的问题了。
　　图为干沙漠上面的水井房
　　由于沙漠当中的环境相对特殊，水泵房实际上是难以得到电力供应的，这迫使中国必须使用柴油机驱动水泵，才能为周边的植物和人民提供源源不断的水资源，如果使用柴油机为水泵供应动力，不仅需要频繁调拨运输车辆还要为这些水泵供应柴油，同样也会对周边的环境造成污染，或者，在光伏产能缓过一口气以后，中国会选择在这些水泵房附近建立光伏发电站，从而使用电动机代替原本的柴油机，确保这些水泵站在不消耗燃料的前提下继续正常运转。
　　再加上借助于水井房维持沙漠公路以及周边防护植被的正常维持，只是中国在沙漠当中修建公路，以及周边绿色防护带这一系列计划当中最开始的部分，中国在沙漠当中修建公路以及对应的防护林，其根本目标并不只是在大沙漠中开辟一条通道，而是将这些沙漠公路变成封锁线，封锁风沙的蔓延，最终通过以线破面的方式，将沙漠分割治理，最终将原本的大沙漠，一块一块地吃掉，最终将这里变成一片森林又或者是草原的绿洲。