这个问题是很多想要进藏朋友的共有疑惑，我可以肯定的告诉你，没问题。近些年我国进藏的道路早已是天堑变通途。路上偶遇QQ，POLO，奥拓这些小排量的小型车很多。但是一定要做好规划选择好路线，下面我给你做一下详细介绍你就明白了。 国内有7大进藏线：川藏南线G318、川藏北线G317、新藏线、青藏线、滇藏线、唐蕃古道，以及丙察察。其中丙察察是最难走的一条线。另外你最好结伴而行，单独一辆车的话遇到困难是很难得到帮助的。先给你看下路线图 进藏都是不走回头路，你如果选择318进最好317出，这两条路线路段都很好，偶然有因为塌方，水冲修路也可以绕道经过。但是遇到需要绕道切记问下现场施工的师傅你的车是否能通过，如果不行就原地等待，千万不可冒险。毕竟咱是轿车底盘低没法和人家的纯越野较劲。 再说下路途和食宿，你是从北京出发，到成都路程我就不介绍了大概1800公里，两天就可以抵达成都。具体进藏和出藏路线如下： 第一天，成都--新都桥，住宿。 第二，三天，新都桥--亚丁（住）--稻城（住）。 第四，五天，稻城--巴塘（住）--八宿（住）。 第六，七天，八宿--波密（住）--林芝（住）。 第八，九天，林芝--拉萨。 第十天，拉萨--纳木错--索县。 第十一天，索县--巴青--丁青。 第十二天，丁青--德格。 第十三天，德格--马尔康。 第十四天，马尔康--成都。 这个是基本路程规划，如果中间你需要在好看的景点多玩一天两天的话自己可以变更时间。 另外要提醒一下进藏的朋友，长途自驾安全第一，最好结伴而行，一定要按预定规划走，不要因为路上的景色迷人影响了行程和住宿。各种食品，水，药物，装备我就不在此详细介绍了。 希望我的回答能够给你帮助。都是根据以前个人经历纯手打的。认可的话给个赞。 不论是从川藏线还是滇藏线进西藏，轿车都是可以走的，而且畅通无阻，当然只能在夏天去啊。 现在的川藏线都是99%以上一水的铺装路面，轿车的通过性完全没有任何问题，只要你的车是加92号汽油，任何加油站都有，也没有什么可以担心的。 有时候自然吸气的车会遇到，动力损失的可能性，主要就是所谓的高原反应，因为自然吸气的车和人是一样的道理，当空气和汽油进行混合以后，由于高原上空气比较稀薄，那么油漆混合，就不能达到更好的燃烧，最直接的表现就是油耗增加，动力锐减等等，也没什么可担心的，也不会对车造成任何的故障和后续问题，如果担心可以买点，燃油添加剂，以减轻这方面的问题，就这么简单。 但是出发前，还是要对车进行一些检查和保养，特别重点要检查电瓶和轮胎，一块电瓶的寿命极限是三年到四年，三年以上的车就要注意更换电瓶，到了高原上好点量可能会比较大，有时候打火的次数比较多，所以说对电瓶的要求非常高，以防万一。 轮胎的胎纹低于2.5毫米，一定要更换四条全新的轮胎，而且要带一条全尺寸备胎，轮胎是行车安全的必备保证，许昌西藏有可能要走上万公里的路程，必须要保证我们的车的安全性，才是第一要素。 关于保养车，一定要进行大保养，而且要检查刹车片，刹车油，防冻液，玻璃水，汽油滤芯，而且要必须更换掉空调滤芯，机油滤芯，空气滤芯，还有机油等等，必须进行一次大保养，而且保养的时候要尽量使用全合成机油，跑这么远的路程，矿物质机油和半合成机油不能够支撑上万公里的路程。 好了，就说这么多！还有什么其他的问题，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，祝你好运。 想从北京自驾去西藏，只有轿车，318可以走吗？ 这个问题已经有无数人问过我了，未来估计还会有无数人问。我先说结论，318国道进藏开轿车是完全没有问题的，但有两个前提条件： 1、不要离开318国道的主线； 2、要选对进藏的季节。 我先来说第一个问题，318国道川藏段的路况早已经是全程柏油路面了，除了会有盘山路况以外，道路不论是平整度还是养护水平远超国内其他国道。所以，你能看到甚至有奇葩开着法拉利、兰博坚尼这种超级跑车去炒作。 虽然318国道沿途的景色已经足够美了，但如果您稍稍离开318线，向周边地区辐射一下的话，还有更多意想不到的美景在等待着您。 因为，说实话在旅游旺季，318主线甚至已经开始堵车了。人流攒动并不比国内那些著名的旅游景点稍逊。 而我猜测，您心里所向往西藏应该是一处静谧、空旷，甚至带点原始的秘境。所以，如果您能稍微离开一下主线，其实不用太远，几十公里之外，就能满足您对西藏空寂神秘的想象。 比如说：木格措、雅拉雪山、塔公草原、格聂神山、措普沟、来古冰川、墨脱、易贡湖等等，都在318线周边100公里的范围内（墨脱稍远点，单程也就一百多点）。 既然都已经走到门口了，是不是可以考虑深入一下呢？ 但去这些地方，最好还是越野车，最少也是城市SUV，毕竟底盘高一点，开着也省心。第二点，选择进藏的时间。 对于318线来说，因为海拔高度剧烈升降变化，尤其是横断山脉是西南地区冷暖气团交汇的区域。冬季大雪封山几乎是必然的，即便没有大雪封山，高垭口路上的暗冰也是杀机四伏。 没有四驱系统的轿车，最好不要尝试在这个季节进藏，我们是去西藏旅游看风景的，不是去玩命的。 一般来说，318线上从上一年的11月份开始，直到下年5月份都有可能遭遇冰雪的侵袭，极端情况有可能6月初也会因冰雪封路，下图便是甘孜州交管部门下发的通知，注意下雪的时间是2018年6月3日。 遇到这种情况，没有防滑链的两驱轿车，几乎都是全返对象，而四驱的车辆是可以谨慎通过的。 关于进藏时间的选择， 我个人建议9、10月份的时间窗口，优点是既可以躲开7、8月份的雨季和旅游旺季，还能尽情欣赏秋景的层林尽染。说真的，在深秋季节，随便一个沿途的沟谷里，＂数树深红出浅黄＂ 的秋景都美得令人发指！ 最后，题主向想要一个318的自驾攻略。 我个人觉得意义不大，因为初次上高原，身体很有可能会出现点反应，因而事先设定的路程节点不一定能够完全实施。 以目前318线的旅游接待能力来说，随便一个镇子里都能找到吃住的地方，按着大方向走（手机导航完全可以满足需求），感觉疲劳随时休息，可能是一个更好的选择。 希望我的回答能够帮到您，您如果还有什么疑问，可以给留言或者私信我，知无不言言无不尽！ 独立思维、个人视角，我是头条号＂藏地读行＂ ，期待您关注！ 各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个＂赞＂？！ 我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！ 进藏究竟开什么车最合适？轿车能不能去这个问题老生常谈了，也是每一个进藏小白最关心的问题。我作为常年跑在川藏线上的经验来说，给你简单介绍一下路况，目前川藏线因为雅康高速和林拉高速已通车，一个接一个的隧道贯通，川藏线整体路况可以说百分之九十九以上都已经是柏油路，一路畅通，只有出芒康后的几十公里路况不佳，但是慢点开轿车也是没问题的。滇藏线和青藏线路况也都非常好，所以可以肯定的是你开轿车进藏完全没问题，不过还是要说一句进藏路上没有怂车只有怂人。 还有进藏的时间也很关键，如果是在冬季或雨季时间进藏，开轿车的安全性相对不高。冬季进藏切记要带防滑链。 具体每日行程如下可做参考： 第一天：成都——新都桥 当天行驶里程420公里，尽管现在新修的雅康高速已经通车，但是自驾游的话还是走老的国道318更有意思些。所以不建议走高速。从成都出发走成雅高速到雅安后在西康大桥收费站下高速，然后沿318国道西行。中午路过天全可以去品尝著名的天全桥头堡椒麻鸡。当天赶到新都桥在新都桥住，新都桥海拔3600米。 第二天：新都桥——亚丁 当天行驶里程420公里，卡子拉山、高尔寺山、剪子弯山因已通隧道所以现在路程大大缩短时间，从新都桥出发当天下午即可到亚丁。当天住亚丁，海拔2900米。 第三天：亚丁——景区游玩——稻城 亚丁到稻城大约150公里，稻城海拔3700米。 第四天：稻城——巴塘 当天行驶380公里，巴塘海拔2600米。 第五天：巴塘——左贡 当天行驶270公里，左贡海拔3750米。 第六天：左贡——八宿——然乌 当天行驶290公里，然乌海拔3850米。 第七天：然乌——波密 当天行驶180公里，波密海拔2750米。 第八天：波密——林芝 当天行驶230公里，林芝海拔2900米。 第九天：林芝——拉萨 林芝到拉萨也已通高速，除了米拉山段因隧道还没通车还要翻山。全程可走高速也可继续走318国道。 我2018年1月刚刚从石家庄出发，自驾进藏旅行，川藏南线318进藏，川藏北线317返回，行程20多天。路线：石家庄-西安-成都-雅安-318国道-天全-雅康高速（当时雅康高速从天全才能上高速，高速通车到泸定，还不到康定）-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-羊湖环湖-日喀则-纳木错环湖-那曲-川藏北线317返回…总体来说318国道已经没有任何难度，轿车走川藏南线进藏没问题的。 可以走，我现在就在林芝，明天到拉萨！我开丰田86，一点压力都没有 海拔5200米 我是1.8老款福克斯江苏出发的，全程1万公里，川藏线进去珠峰大本营，青藏线出来，一路没有出现任何状况，特别提示带一个胎压表，控制好胎压，其他就和内地开车一样，在告诉你一个秘密（路上没有乱窜的电瓶车） 轿车是可以走的，我17.8月走的318进藏青海出，开的标志3008 。济南出发的，全程一个司机，往返23天，9000多公里，自己开无压力，经常见轿车，小排量的QQ也见过,并没有想象中这么可怕。今年正在策划第二次去西藏。预计路线：济南-内蒙锡林郭勒-银川阿拉善-新疆塔城-拉萨-云南-济南。有意的朋友可以私信下。非盈利组织，全程AA。 这个有很大的运气成分，一千公里的好路只要有一公里甚至一米烂路那就完了！青藏线轿车基本没问题，去年7/8月份走过，翻越唐古拉山的路非常烂，但是轿车小心点还是可以走的，过了那曲快到拉萨时有一小部分超烂泥路，别说轿车就是一般的SUV都会托底的。去洋羊湖，日喀则，珠峰路都非常好，轿车完全没问题。川藏线，出拉萨上高速之前路很烂，但是轿车可以走。林芝到鲁朗在修路那个烂啊绝对是轿车的噩梦，路遇一辆迈腾和一辆法拉利趴窝了。到了波密318路彻底断了，改走317雀儿山在修路，路太烂了改走白玉县走甘白线，但是都要经过矮拉山，路已经完全烂了全是浮土，如果跟近来了前车的话那就什么也看不见了！而且路很窄没有护栏，大车压的很多辙，坑，别说轿车绝对所有车的噩梦！从白玉县开始到甘孜上317然后就一马平川了！ 超级好走，路修的比内地高速公路还好。如果是雨季，请留意川藏界，过了金沙江大桥后50公里的塌方路段，即从竹巴龙到芒康县段。除这50公里外，其它的路真的比内地的很多路还要好。详细路况，百度搜索：两女儿第三次进藏 ，这游记有全程路况和图片。 以上两张图为金沙江大桥到芒康县，50公里中部分塌方路段。主要是雨季河水把路冲断，需要从旁边开出便道。 这是318其它的路，大部分都跟这个差不多，路修的非常好，别说小轿车，哪怕法拉利开都没问题。