3次进藏,走过滇藏线,走过青藏线,第三次纯电动汽车自驾游318川藏线,感触颇多,这里我从车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。第一部分、什么样的车型适合进藏? 西藏地处高原地区,平均海拔都在3600米以上,自驾游需要翻越多座高山,尤其像东达山、米拉山垭口,海拔均超过5000米,在这样的高海拔地区,不仅人会出现高原反应,汽车同样会出现"高原反应"。 对于燃油车来说,主要是一些自然吸气发动机车型,自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力,动力不足的情况,这和空气中氧含量相关。 在高海拔地区,空气稀薄,尤其在海拔5000米以上的地区,空气中氧含量大约只有11%,这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右,人也是因此出现不同程度的缺氧状况,同样,对于汽车发动机来说,相同的进气量,含氧量迅速降低,直接影响缸内混合物的燃烧效率,进而影响发动机输出的功率。 因此,尽量选择涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型,这样动力影响较小,虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车,但在东达山几个弯道上,会发现很少有他们的踪迹,很多路段他们都是慢悠悠行驶,有的货拉得重一点的,爬陡坡前,需要把货卸完才爬上去,也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡,不是说小排量车型不行,只是因为动力有所减弱,开起来影响自驾游体验。 也有人担心轿车底盘低,通过性不如SUV,进藏能行吗?其实,最近几年进藏的路已经很好走了,全程柏油路,偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断,这种情况下,轿车通过性确实较差,但道路很快也能修好,基本不影响。 也有人问,现在开纯电动汽车能进藏吗? 纯电动汽车入藏?这事在一年前,想都不敢想,但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上,主要是国家电网、小鹏、特斯拉、蔚来充电桩为主,从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营,全线均有充电桩,两个站点之间最长的距离也没有超过300公里,充电是没有问题的。 但是想要拥有一个完美的自驾游体验,还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV,如果是纯电动汽车,那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型,在高海拔地区,虽然纯电动汽车动力影响较小,但是遇到低温天气,续航里程缩减较快,450公里的续航,一般续航需要打7折左右,按7折来算,这样也能行驶300公里以上,中途不用担心续航不够。第二部分、出发前准备工作要做足,有备无患 1、车辆养护工作,进藏虽然里程不是很长,但是路途中耗时较长,出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养,更换机油、机滤,空调滤芯、燃油滤芯等易耗品,再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。 2、随车工具,车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳(3吨以上)、拖车钩、千斤顶(3吨以上)、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。 其实这些工具都是以备不时之需,绝大部分时间都用不到,但是像我经常长途自驾游,这些随车应急工具一直都在车上,第二次入藏的时候,8月下旬还在雨季,我们开着轿车从318进藏,然后从317出藏,当时317的路况还是很糟糕的。 中途遇到滑坡堵住了公路,只有SUV车型勉强能通行,绕行需要多走200多公里,于是使用工兵铲把坑洼路面填平,然后硬着头皮开,结果还是磕到底盘,最后使用千斤顶,垫了石头才通过,这些小插曲,就需要用到很多应急工具。 其他随身携带物品,身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金,在一些村庄,小镇还是以现金居多,如果需要到西部边境珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区,还需要提前办理好边防通行证,边防证一般有效期3个月,到户籍派出所即可申请,要注意,申请时需要填写需要到达的地区,记得需要边防证的地区全部都选上,以防到时候行程临时有变。 带够氧气瓶,预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药,在西藏高原,最怕的就是生病感冒,因此这些药需要带上备用。 日用品,西藏地区海拔落差较大,温差变化也很大,晴天,有时候山脚气温高达20多度,到达山顶垭口可能就是零下十几度,冬季、夏季衣服都记得带上,记得带上雨衣,雨伞可忽略,带上防晒霜等,西藏空气稀薄,白天紫外线很强,记得带上睡袋,如果车辆空间大,还可以带上帐篷、被褥,方便在车上或帐篷内休息睡觉。 第三部分、进藏线路有讲究 进藏线路有很多条,但是对于我们普通人群来说,还是走常规路线比较好,主要有318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道这8条,其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。 318川藏南线 比较适合首次进藏的人群,这一条线,从成都出发,依次经过泸定县(海螺沟冰川景区、泸定桥,小学课本上印象很深吧)—康定(木格措景区,期间翻越"康巴第一关"的折多山,海拔4298米,这是进藏第一座高山)—新都桥(摄影走廊)—理塘(向南到稻城亚丁)—芒康(乌拉山)—左贡(东达山垭口,海拔5008米,川藏南线第二高垭口,常年积雪)—八宿(然乌湖,让人魂牵梦绕,川藏线上的璀璨明珠)—波密(米堆冰川)—鲁朗(素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇)—灵芝(南迦巴瓦峰)—拉萨(过了灵芝向北线会经过工布江达县,这里有川藏线最后一个垭口,也是第一高垭口,米拉山垭口,海拔5013米)。 317川藏北线,这条线文化底蕴浓厚,一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等,自然景观丰富,但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏,轿车需要多注意,遇到滑坡通行是一个大麻烦,很有可能夜宿车里。 109青藏线,大多数人会走川藏线到西藏,然后走青藏线出藏,就是我们所说的"川进青出",如果担心高原反应,那不建议由青藏线进藏,这条线平均海拔较高,但是路况较好,也是西藏主要的交通运输线,大货车居多,沿途经过纳木错、可可西里、昆仑山脉等特色地区。 路线比较多,这里简单介绍这3条,每条进藏线路上,都有不一样的景色,如果单纯从景点来排名,当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。第四部分、食宿问题 绝大部分人都是从平原到高原,刚进入高原时,记得不要吃得太饱,饭吃7分饱即可,高原地区肠胃容易受到影响,胃蠕动变慢,如果肠胃不舒服,刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物,如面条、稀饭等,多吃水果蔬菜。 进藏沿途吃饭完全不用担心,以汉族、藏族、回族饮食居多,其中川菜较为常见,前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食,少吃特色小吃,等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。 至于住宿,像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多,但一般建议在县一级住宿比较好,干净卫生、安全,基础设施都比较好,住宿方面都很方便。第五部分、关于自驾游费用问题 其实自驾游费用因人而异,以我个人沿途费用来说说吧,主要是油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品等花费。 1、油费和过路费,走318川藏南线,从成都出发到拉萨全程2250公里左右,到康定收费站是最后一个高速收费站,过路费130左右,之后就是318国道,无收费。 油费就看具体车型了,当时驾驶2.0T排量,SUV车型,平均百公里油耗11L左右,中途加油站也比较多,但是西藏境内油价略高,95号汽油比川内大概高了5毛左右,单程油费大约2000元左右,平均算下来,一公里大概1元左右,如果是轿车或者低排量车型,油费和其他城市都一样的。 2、住宿费用,每年6-10月旅游旺季,一般星级酒店普遍都在300-600左右,青旅、客栈、民宿等较为便宜,普遍在一百多元,当然床车自驾游也是可以的,累了随时休息,自然费用相差也会比较大,一般普通酒店住宿居多,价位在150左右。 3、吃饭费用,中餐略贵一点,几乎都差不多,一天按早中晚三餐来算,平均一天50左右居多,当然这个差距也很大,全看吃些什么了。 4、景点门票,绝大部分景点都是免费的,其他主要几个景点大概费用如下,泸定桥10/人,海螺沟92/人,稻城亚丁套票270/人,来古冰川50/人,米堆冰川50/人,羊卓雍措120/人,纳木错120/人,茶卡盐湖70/人。 景点主要还是看怎么玩,怎么看,很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具,这样花费普遍较贵。 全程算下来,川藏线快的话,5-7天左右,大部分在7-10天左右,人均每天总花费300-500元左右。第六部分、6点注意事项 1、进藏时间和路线方面,每年6月至10月初是自驾游旺季,但是尽量避开7-8月,这是暴雨季节,5-6月以及9月比较适合自驾游进藏,首次入藏建议选318川藏南线,记得下载好离线地图。 2、驾车注意事项,尽量不要在夜间开车,气候多变、路况较为复杂,尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等,一定要减速慢行,另外车上随时准备2天的食物,水至少准备3天,折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口,经常会遇到暴风大雪,路上堵车是常有的事,食物和水必须要带。 3、进藏、出藏途中,不要随便离开主干道,很多地区荒无人烟,更别说手机信号了,尤其沿途一些沙地、草地等,不要轻易把车开进去,看似很正常的路,车很容易陷入沙地,不要私自走快捷小路,更不可穿越可可西里、阿尔金山、羌塘这三大无人区,危险远不止来源于大自然,还有人心。 4、夜晚如果睡在车里,尤其需要注意,不要整夜启动发动机开空调,无论是内循环还是外循环都很危险,更不要整夜紧闭车窗,夜晚不要在高海拔地区睡车里,开空调睡车里,不仅危险,仅仅油费也和住旅店差不多了。 5、高海拔地区不要进行激烈运动,容易缺氧,身体不适不要进藏,比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏,遇到感冒等问题,记得及时就医,不要拖,高原地区生病完全不能和平原地区相比。 6、尊重当地风俗习惯,首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉,避免谈及忌讳的东西,尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时,等主人家双手捧到面前,才能双手接过来喝,很多人刚开始不习惯喝酥油茶,记得不要表现出来,再怎么样也要喝,这是他们的待客之礼。 不要随便跨越法器、火盆、经筒,不要踩着他们的门槛,更不能随便摸别人的头,遇到草场等牧民区域,不要随便驾车进去或者徒步进去,也有人说,看到年轻姑娘蹲在空旷地上,不要靠近,会尴尬的。 总之,西藏,一个去了还想再去的地方,相比大城市的繁华喧嚣,西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的"魔力",让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷,西藏,不仅有神奇壮观的自然风光,也有凶险无比的无人区,它的危险远不止来源于大自然,因此,自驾游很有必要做好相应攻略。 很多人都说,一生中一定要疯狂一次,再不疯狂就老了,或徒步,近距离感受西藏这座"边陲圣地"的美景,或骑行,翻山越岭,一人一车,随心所欲,或自驾游,一边感受神奇壮观的自然风光,一边享受自驾游的乐趣,不管以何种方式入藏,很有必要做好各种攻略,知己知彼,让自己拥有一个完美的西藏之旅。