山海经转场再见，流亭！你好，胶东

　　大方无隅
　　纵有再多不舍，终要挥手说再见！这个八月，青岛机场转场了，从流亭转到了胶东。流亭机场灯光的熄灭，唤起了整座城市对机场的抒情，毕竟，这里有那么多岁月故事，有那么多人经历的人生。流亭本是青岛一处普通乡镇的名字，因为有了机场而四海扬名。
　　机场和车站码头一样，是一座城市最深情的地方。这里有离别也有重逢，有出发也有归来，有远行也有回家，有依依不舍，有擦肩而过，有无数次相遇。人们从同一个机场起飞，却又通往不同的方向，一如生命的历程。和别的机场不同，流亭机场标注青岛这座城市名字用的绿色，这不同于其他城市用的红色，也是这座青春之岛的一个特色吧。
　　回想我第一次坐飞机的经历，应该是在1992年。那时候坐飞机还是一件挺大的事情，要单位开具证明，然后跑到当时青岛最繁华的中山路南端的民航售票处去买票。对当时只有二十几岁的我而言，坐飞机是一种奢侈的体验。之所以让我乘坐飞机，主要还是要赶时间。
　　当时，建设部、中规院和青岛市一起组了一个城市规划考察团到欧洲去，由于部里的国际合作司和青岛的外办都因为工作繁忙派不出翻译，我便被指派去承担随团的翻译任务。我并不是外语出身，所以当时建设部的国际合作司要让我到北京去面试，通过之后才能够成行。于是我便有了第一次乘坐飞机旅行的机会和经历，而我第一次飞向蓝天的机场，便是流亭机场。
　　如今，我已经体验过无数次飞行，飞行也成了许多人日常的出行方式。由于生活在青岛，所以我的出行大多是从流亭机场走的，也是从流亭机场回家，流亭机场变成了我绕不过也难以割舍的一个地标。
　　我看着我生活的这座城市一点一点地成长，看这座城市和当今世界的距离越来越短。看着流亭机场由小到大，看着这里的航线由少到多，由疏到密。
　　多少次从这里起飞，又多少次从这里归来，我早已经记不清了，但我记得我曾经在天不亮的时候起来搭早班飞机去北京、去上海或其他地方，我也曾经搭乘红眼航班在凌晨回到这里。正是这一座熟悉的机场，给了我第一次凌空的喜悦和无数次归来的安稳。从流亭机场起飞叫作出门，而从这里着陆便是回家。
　　机场和城市上空温暖的灯火，总会给我感动和力量，让我渴望家人闲坐，让我期待灯火可亲，让我觉得人间值得。
　　2001年，北京申奥成功，青岛有幸成为奥帆赛的承办城市，这也给了流亭机场一次扩建的机遇。2004年4月，青岛机场二期扩建的候机楼正式启用。2007年底，青岛机场三期扩建2号航站楼落成。直到那时，青岛才算正式拥有了能够支撑大型国际活动空运需求的航空港，而流亭机场周边的景观设计也有了帆船的元素。飞机坐多了，我也很熟悉流亭机场周边的城市鸟瞰场景，可以熟门熟路地认出那些道路建筑和山脉河流，这便是一种渗透于血脉当中的亲切吧！
　　女儿长大了，我目送女儿的身影从我视线能及的最远处拐过转角，是在流亭机场，女儿游学归来走的也是流亭机场，想想自己有那么多的瞬间和这里有关。
　　我最后抵达和离开流亭机场都是在七月，从上海虹桥回家，从青岛出发去成都，两次行程隔了十多天。我当时并没意识到那是最后一次，总觉得自己出差多，随时还会再走，而我真的再次飞行，已经是八月十二号转场以后的事了。
　　这里也见证了城市历史上的许多经典时刻，2008年的奥运会帆船比赛，2014年的世界园艺博览会，还有上合峰会、跨国公司领导人峰会等大活动、大赛事，流亭机场都是重要抵离中心，四海的宾客从这里汇聚，又从这里离开，让青岛的美名散播天涯。
　　今天的中国，发展的速度总是出乎我们意料，当年觉得那么时尚大气的流亭机场已经不能满足城市发展的需求了，于是我们便有了新的胶东机场。在新机场建设的过程中，我到过热火朝天的工地，觉得这是一个宏大的工程，一座国际化的城市需要一个这样的机场。机场落成启用之前，我有幸同人大代表参观过崭新的胶东机场，也算是先睹为快了。
　　胶东机场启用之后，我和所有的人一样，都怀着对流亭机场的眷恋，转场到了胶东机场。胶东机场大了许多也比以前远了一些，起飞和降落的时候，我对周围的地标要重新熟悉，这也是与时俱进的一种吧！第一次从胶东机场出发是去上海，第一次降落在胶东机场，也是从上海回来，我想这也是冥冥之中的一种缘分。我人生当中的第一次远行就是去上海，那是我19岁考上大学的时候，坐火车经历了23个小时抵达上海，对上海便有了一种特殊的感情。如今，青岛的机场转场，我的出发和抵达都是跟上海有关的，也算是命运的安排。
　　机场虽然转场了，但是对这座城市的情谊一点也没有改变。仔细想想，流亭这两个字，它代表了长亭更短亭的流连和远行，也代表了那些一去不复返的悠悠岁月。
　　不管是流亭还是胶东，都演绎着抵达或者启程。好在我在机场的那些故交还在，那些记忆还在，每次出行或者归来都有那些我最熟悉的面孔在陪伴着我，我也相信这里一定会带给我更加温暖的未来。