曾经常见的卧铺客车，以后再也见不到了？为何会被淘汰？

　　文：小郭
　　不知道什么时候，人们对旅游的选择越来越多样化。在过去，长途旅行除了坐公共汽车没有别的选择。如今，高铁、动车、飞机等交通工具层出不穷。不仅大大节省了出行时间，还让老百姓享受到了很多好处。
　　根据自己的出行需求，人们可以选择自己的交通工具。然而，一些曾经在市场上流行的交通工具，现在却退出了市场。比如说曾经承载一代人回忆的绿皮火车，很多人对于绿皮火车的淘汰还是可以理解的，毕竟太过拥挤，而且速度也太慢。但卧铺客车的取消，让很多人不解，那么为什么卧铺客车被淘汰了呢？
　　卧铺巴士曾经是中国非常普遍的交通工具。由于卧铺客车车身庞大，内饰无法与普通客车相比，于是卧铺客车成为一道独特的风景线。
　　但与其他车辆相比，卧铺客车的安全系数很低。一是卧铺客车数量多，导致卧铺客车轮胎爆裂。而且，卧铺客车驾驶员容易疲劳驾驶，容易引发一系列交通事故。几年前，卧铺巴士引发了许多交通事故。
　　因此，自2012年起，我国有关部门和卧铺客车已禁止各大生产厂家生产卧铺客车，也就是逐步禁止卧铺客车上路。而且，大多数卧铺客车的使用寿命只有5年，生产成本也高于普通客车。因此，再生产是不值得的损失。到目前为止，我国卧铺客车的数量越来越少，老客车已经不能正常运行。
　　而且，随着经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，虽然出行人数大大增加，但与此同时，对公共交通的要求也越来越严格。
　　与动车组、高铁和飞机相比，卧铺客车的速度非常低。也就是说，同样的旅程，如果出行的人选择动车、高铁、飞机可能只需要几十分钟、几个小时，而卧铺公交车可能需要一天一夜。目前，火车也推出了卧铺。虽然火车运行速度可能与卧铺客车相同，但火车的安全系数相对较高，发生交通事故的概率远小于卧铺客车。火车确实让旅客＂睡得更舒服＂。此外，火车的票价也都在很多平民百姓的承受范围之内，所以卧铺客车在逐渐的消失在人们的视野当中。
　　卧铺车内部空间的设计也很窄，里面的空气几乎不流通，而且很多人挤在一起，相信很多人都有坐在卧铺车上任何深度的体验。而且，有的乘客还会有脚臭的味道，一只鞋子掉下来，整个卧铺巴士上到处都会是脚臭。或者有人泡面的话会让整辆卧铺车充满方便面的味道，一个人吃了会让整辆卧铺车上的人感觉肚子饿。就乘坐体验而言，卧铺巴士的体验确实很差。而且，坐卧铺车的一般人都是长途的，上车后就开始睡觉。如果发生交通事故，熟睡的乘客很难在第一时间逃离卧铺客车。可以说生存率是极其低的。
　　此外，还有一点就是卧铺客车的利润太低。我们应该知道，任何公车的根本目的都是为了盈利。与普通客车相比，卧铺客车的运营成本要高得多，但利润却没有预期的那么高。由于卧铺的存在，它能容纳的乘客数量相对有限。在同等规模的情况下，卧铺客车的载客量实际上低于普通客车。随着车辆重量的增加，油耗也会越来越高，因此运维成本可想而知。
　　近年来，我国旅游业呈现出蓬勃发展的势头，一到节假日就会有上千万游客选择景区观赏。过去的卧铺客车时代已经过去，但交通运输业却没有停止。汽车、火车、高铁飞机产业迅速崛起，便捷的出行条件惠及广大需要出行的人群。虽然卧铺巴士可能再也回不来了，但活在当下才是最重要的。旅行，我们必须选择最安全的方式。