镇河之宝

　　镇河之宝----黄河大铁牛
　　文/邢占平
　　在中国建桥史上，黄河大铁牛可以说功不可没，它不仅在中国建桥史留下了浓墨重彩的一笔，更是在世界建桥史上被称之为＂传世之宝＂。
　　位于山西永济西15公里处的蒲州城遗址西门外黄河东岸。四尊铁牛气势磅礴、威武雄键，而每一尊铁牛旁都有一个牵牛的人，其造型精美、栩栩如生，从服饰上来看，他们都代表着不同的民族。由此可以推断出，当年的秦晋豫三地已经与多民族有了联系，据史料记载，这四尊庞大的铁牛都是固定桥索的，铁索又连着舟船，是连接山西、陕西、河南最大的黄河浮桥，今天我们看到的大铁牛虽然已经远离河道，但它却见证着唐代的国力和古代劳动人民的智慧。
　　漫步在安放黄河大铁牛的广场，抚摸着那历史的痕迹，让我感受了大唐盛世时的繁荣，当年，黄河铁牛共有八尊，每尊重达30多吨，分别建在黄河两岸，黄河铁牛的发现，由此可以推断出，中国早在唐代就已经在黄河上建立了如此规模宏大的铁索浮桥，仔细观看，铁牛底部附有地盘，背后横有一铁柱，造型非常生动，看上去给人一种任劳任怨的负重感。
　　当年，位于古蒲州城西门东岸，也就是我们常说的＂三十年河东，三十年河西＂一个叫蒲津渡的地方，自古就是秦晋豫三省的交通要道，尤其是到了唐代，蒲津渡在军事、贸易上的地位更加突出，特别是京城长安所需要的食盐都需要河东盐池供应，而蒲津渡又是运盐必经之路，但那时的蒲津桥由竹缆连舟，且已破败不堪，赶上唐开元盛世，国力达到空前强盛，唐玄宗亲自下令，改造蒲津渡，并调集能工巧匠铸造八尊大铁牛，配以铁人、铁柱、铁山分置晋陕两岸，用八条铁索连接，一架铁索桥横跨黄河，极大地方便了两岸人民的交往，但随着黄河不断改道，这座桥随着时间的转移，也淹没在历史的长河里。
　　直到20世纪80年代末，这座沉睡于地下铸于唐开元年间的大铁牛才重见天日，位于地表八米深的蒲津渡浮桥东岸的四尊大铁牛看上去呈矩形排列，头西尾东，前腿呈蹬状，后腿蹲伏，矫角昂首，肌肉凸隆，怒目圆睁，膘肥体壮，威风凛凛。每尊铁牛高约1.9米，长约3米，宽约1.3米，牛尾施有铁轴以系浮桥铁索，直径约0.4米，长2.3米，轴头有纹饰，各轴不同，分别有连珠饰、菱花、卷草、莲花等，腹下有铁山。这四尊大铁牛分别被铸在长方形铁板之上，铁板之下，又有六根直相连径0.4米，长约3,6米的大铁柱相连，每根大铁柱又反向斜插于地下几十米，如同地锚，坚如磐石。在铁牛的上下部位均有铸造缝迹，可观察到浇铸工艺技术，另外，铁牛周围还有七根七星柱，其排列如天上北斗，四尊铁牛旁边还有一个牵牛人，且依次按维吾尔族、蒙古族、藏族、汉族的形象铸成。
　　站在黄河大铁牛旁，我心中涌起的不仅仅是一种感慨，更多的是对古人的智慧和留给世人文化遗产发自内心的敬仰，牛，勤劳肯干、任劳任怨的象征，它不仅在我们生产、生活中发挥着不可替代的作用，古人用铁牛镇守黄河，必将在中国乃至世界建桥史上彪炳千古，无愧于＂镇河之宝＂。