穿越塔克拉玛干沙漠，能看到几种颜色？

　　新疆尉犁至且末沙漠公路，是目前世界上在建的里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件极恶劣、施工难度极大的沙漠公路，2017年10月开工，预计2022年完工。
　　穿越这片沙漠时，你会看到这几种颜色
　　风沙黄
　　塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，是世界第二大流动沙漠。开车跑在这条路上，就像踩了个筋斗云一样，很飒。
　　在流动沙漠修路，必须先固沙，否则风沙一会儿就把路面埋起来了。于是，交通人就用草方格固沙。
　　图中那些长在沙漠里的方格子就是草方格，它们和大漠风沙同一个色调，却是防风固沙的利器。
　　工人们把芦苇整齐地摆放，然后用方头铁锨对准芦苇中间位置用力砸下去，芦苇深深扎进沙中，仅露出沙面20厘米左右。一个个长宽约1米的草方格就用这种方法，纯手工打造。
　　根据风向，草方格在部分路段的铺设宽度能达到110米，最窄的地方也有30米左右。尉犁至且末沙漠公路全长334公里，草方格就这样扎扎实实地绵延334公里，这才为咱们保住了一条可靠的沙漠公路。
　　奋斗红
　　道路两边，沙丘山包起起伏伏，无限循环。尉犁至且末沙漠公路项目副经理闫海说，他已经记不清推平了多少沙山，填平了多少沙坑。
　　推山填洼的施工图。新华社记者 宋彦桦 摄
　　尉犁至且末沙漠公路是第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。相比前两条沙漠公路，这条路线所经区域的沙山更密集、更高大，仅高大沙山就有17座，最高达百米；有40多处丘间洼地，最长达十多公里。
　　跟闫海聊天时，他挠着脑袋说：＂真的，都快给我们推得怀疑人生了。＂
　　身处无人区，有一部卫星电话也是仅供应急使用，大家闲暇时只能看手机里下载好的电视剧。有的电视剧都看过四五遍了，大家就互相换着手机看。
　　工地施工紧张，工人们外出机会少。好不容易去一趟尉犁县城，第一件事就是和家人视频通话，然后多下载一些电视剧，再洗个热水澡，心情舒畅后，大家又一头扎进沙漠里。
　　这条路修好以后，且末到库尔勒的距离将缩短280公里，行车时间也由原来的12小时缩短为6小时，这里的老百姓将彻底跳脱塔克拉玛干沙漠＂死亡之海＂的魔咒。所以，这条路，干得过！
　　与困难和寂寞对抗的日子里，这群红衣勇士让脚下的路一点点成了形。
　　品质灰
　　在无人区修路，没水没电没信号也就忍了，连石料都没有，怎么搞……
　　运！不管多远都运进来！
　　强迫症患者的福音
　　尉犁至且末沙漠公路所需的砂石等建筑材料，都是从几十甚至上百公里的地方长途运输进来的。随着项目向沙漠腹地不断推进，各种材料的运输难度和成本会成倍增加。
　　尽管很难，施工人员还是根据自然环境和气候条件，优化沥青混凝土配合比，进一步保证施工路面的质量。
　　穿过沙漠以后 你就能看到
　　黑的白的红的黄的
　　紫的绿的蓝的灰的
　　你的我的他的她的
　　好，吃，的
　　记者 李宁 郭琪 马士茹 李家辉
　　策划 | 郭琪
　　投稿邮箱：xww@zgjtb.com
　　责编 | 李宁