床车与房车应该怎么选择？

　　床车也就是露营车，改装简单。能睡觉就可以旅行。对车型也从不要求，面包车或者MVP，甚至SUV都可以当做旅行装备。
　　房车简称RV，细分几个类型。A型车，B型车，C型车，T型车，拖挂房车。每个小圈子都是单独一类人群。
　　虽说车型差异过大，但他们都有一个共同点，对旅途的热爱，以及对自由生活的向往。全身心沉浸在大自然的怀抱中，又或是把车停在自己喜欢的地方享受着那属于自己的一方天地。这类人往往追求是一种放松，自在，随心所欲的状态。
　　现如今工作生活压力大，有的人直至退休才有了自驾游的想法。虽说已过半百，但对比8/90年代，也是一种巨大的变化。孩子也已独立，在家也无聊。不如驾车欣赏祖国目前大好河山。
　　另一部分人压抑不住对旅游的向往，充分规划自己的时间，利用节假日与闲暇之余扑向那热爱的地方。
　　还有大家常见的全职投入于旅行中的自驾游博主们，他们对这种生活的热爱大部分都达不到。谈钱太肤浅，多看看为自己学习攻略我觉得也挺好。
　　床车，里面放上简单的睡具，空间具备条件做上一张床。灶具，座椅。简简单单的就能满足对旅行的最低要求，备上一桶水满足洗漱做饭，只不过不像房车那么齐全。卫生间更是没必要，首先车内空间不足，其次无奈于交管部门的管控。我们应该按照法规合理的改装自己车辆。如需求实在过大，那就只能考虑房车。
　　选择床车可能是因为时间不充裕，觉得房车花费过大。床车可能1/2万，再好点3/5万。就能搞定，房车动则20多万，30多万。对比花费实则巨大。为了减少损失，床车也就浮现在计划中。我认为床车就越简单越好，真的复杂就进步房车。原因有三：①如果花费过高改装费，车辆出售时，没有公告，交管部门不会允与过户。②花费过高改装费，又不能过户，只能拆下改装项目，所花的钱可真就白扔了。③改动过大，路上交管部门不会放任不管。旅途还没有玩开心，却烦心事加持。所以床车就简简单单的，不要那么复杂，轻便出行。隔两天住个宾馆就OK。
　　也有朋友在拿床车过渡，因为觉得房车是一笔不小花费，害怕买回来开不了。也害怕一时冲动。所以床车就成了旅途生活的试金石。玩上他一段时间，熟悉了路况。也或者熟悉了旅途生活的方式。这时候就对房车生活手拿把切，万无一失了。
　　房车，满足房与车的特性。像家里一样，满足日常生活所以需求。床与卫生间都是必需品，橱柜吊柜也都能安排的明明白白。空调电视冰箱电磁炉微波炉家里有的它都有。房车多添加了一些车与房没有的配套设施，首先就是遮阳棚，他就像家中的小院，打开后也算是自己一方领土。第二就是太阳能板，为房车充电的小黑科技。他有着与家不一样的卫生间，有着与家不一样的客厅，也和家卧室也有那么一丝不一样。但也和家又那么像。住习惯房车的人，车到哪哪就是家，和自己喜欢的人体会着乐逍遥的旅途生活。这种感觉可能也是吸引着他们的原因吧。空间没要求就选B型，追求空间配置齐全就选择C型。喜欢长期驻扎也可拖挂。除拖挂外，B型与C型操控性驾驶性其实都是不错的。国内成熟车型大通，福特，依维柯均有自动挡。底盘舒适度也不错。能在咱14亿国人中脱颖而出的三个品牌也能过得去关。定速巡航ESP等也都是标配，所以大家不用担心驾驶感。第一步选择B与C，第二步选择自己喜欢的底盘车，第三步选择自己喜欢的配置与搭配。基本内心大方向不会差入特别大。如果身高过高就要略微与厂家沟通了，因为睡觉舒服才能最大满足咱们旅途的快乐感。如果大定制就要和厂家聊一聊布局是否与公告有差入，能否上牌的问题。其实经典布局之所以经典，那是因为大多数人购买后能使用舒服便捷。而不是过时布局，所以房车更推荐大家选择经典布局哦 [呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]