朝鲜城里人上班坐什么车？可以在高速公路上骑自行车？

　　提到朝鲜的交通，很多人会想到像我们的七八十年代那样，主要出行交通工具是自行车。
　　其实，这几年朝鲜交通的发展还是有不少变化的。
　　拿平壤来说，当地人出入主要依赖公共交通系统，很多人都是搭乘电车、公交车、地铁上班上学。
　　全新电车落地，票价不到一分钱
　　2019年，当局＂升级＂了平壤当地的电车，再引进3辆载客量分别约300人得全新电车，试图改善民众出行挤迫的现状。
　　由于朝鲜很缺石油，且进口的石油主要分配给军队，平壤的大部分公共交通系统都是电动的。电车，也是当地旅游特色景点之一。
　　一开始是无轨电车，后来随着无轨电车线路变得人满为患，才修建有轨电车线路。
　　目前平壤当地有4条电车路线，当局2008年购入20架由捷克＂太脱拉公司＂（Tatra Company）生产，是富有东欧色彩的红白色旧电车。
　　电车票价统一每程为5朝鲜圆，约0.037元人民币，可真便宜啊。
　　平壤的一辆无轨电车带有三颗距离星，表明它已安全行驶了至少 150,000 公里（93,000 英里）
　　公交车也有太阳能的
　　朝鲜城里人出行第一选择是坐公交车，票价约2毛钱左右。
　　朝鲜公交车早上6点左右启程，要忙到晚上11点左右。
　　为了节能环保，目前朝鲜开发出了太阳能公交车。
　　世界上最深的地铁
　　地铁也是朝鲜人出行的重要交通工具，平均每天有300,000至600,000名乘客。
　　平壤地铁系统被认为是世界上最深的地铁，埋在地表以下100米。
　　它的两条线路在平壤纵横交错，由千里马线和孝信线两条线路组成，目前共有17个地铁站。
　　平壤地铁系统的第二个目的是作为掩体，以保护公民免受任何可能对城市的袭击。
　　电动自行车开始流行
　　骑自行车是朝鲜各地民众非常普遍的交通工具。
　　电动自行车在平壤开始流行。大约5%的自行车是电动的。
　　本地生产的和中国的电动自行车都可以买到。
　　平壤有出租车吗？
　　十年前，平壤几乎没有出租车，但现在已经是耳熟能详的景象了。
　　这种绿色的出租车就是从中国购买的。
　　平壤的出租车并不便宜，因此普通工人不会使用。
　　平壤的私家车怎么样？
　　在平壤，个人拥有汽车很少见。
　　近年，但平壤街道上的私家车越来越多。
　　朝鲜车牌背景色表示车辆类型：
　　蓝色 - 政府颁发的车辆
　　黑色 - 军用车辆
　　黄色 - 私家车 - 允许对朝鲜作出重大贡献的人
　　绿色 - 外交
　　红色 - 非政府组织 （NGO）
　　你会看到大多数情况下是蓝色车牌的车，所有蓝色车牌均为国有车辆。
　　黄色车牌的车，是朝鲜公民私人拥有的汽车，这类车目前还是非常少。
　　有些可能是国家为赢得金牌而赠送的礼物，有些则是用辛苦赚来的现金支付的。
　　另外，目前朝鲜境内的高速公路很少，车也少，而且没有护栏。
　　大多数时候，人们可使用高速公路进行日常活动。