318国道（2）
　　今天我们在沿G318旅行川藏线时，请不要忘记：川藏公路修建时，受历史条件和经济、技术水平等多方面因素的制约，公路修建时间短、工程等级低、施工粗糙，基本上属军用急造公路，加之沿线水文气象、地形地质条件十分复杂，各种山地灾害频繁爆发，故阻车、断通经常发生。
　　据记载，1979年至1984年间，川藏线全线平均每年断通164天以上，1985年达270天，至1992年，全线年平均断通达180天左右，故川藏公路基本上处于瘫痪状态。
　　1996年以前，国家下达的养护经费为平均每公里3000元左右，除去人工事业费后所剩无几。直到1996年10月，组建了武警交通川藏公路机械化养护支队，担负川藏线地质最复杂、自然灾害最多路段的养护保通任务。2003年前的川藏线由于路况差、且时常遭遇塌方（特别是排龙天险、通麦天险和102地区），道路危险、泥泞，通行困难。以下照片是我01年6月所拍。
　　2001年6月底我第一次沿G318由拉萨到成都，在西藏排龙乡遇道路塌方滞留3天，不得不背着约22公斤重的行李沿G318徒步到正在修建中的通麦大桥，约22公里。以下图片记录了那段旅行。
　　在徒步到达通麦后，我迎面遇见了＂艾琳＂川藏线女子骑行队……。真为她们的勇气和精神点赞！

川藏线上的世外桃源，不仅能够泡温泉，还能欣赏到冰瀑奇观在中国有着很多跨省公路，但是最出名的还要数川藏线了，从四川出发到西藏拉萨这一段路程上，可以清晰的感觉到两旁风景的变化，可以欣赏到很多秀丽的自然风光，也能够让人有一种回归自然的亲切感老照片1931年的山西大同，浑厚苍凉的塞北古都与九边重镇大同，称云中平城，位于山西北部，黄土高原东北边缘，为山西之屏障北方之门户，是历代兵家必争之地，有北方锁钥之称。大同历史悠久，曾是北魏首都，辽金陪都。下面的这组老照片拍摄于1931年中国最大的碑来头不小，重31167吨，真不愧为天下第一碑大家都知道我国对于文化遗产的保护是非常重视的，我国有非常多的文物，它们不仅具有观赏的价值，还是我国文明的见证者，在它们的身上我们可以知道很多过去的事情，知道我国的历史。今天就来介绍感受米地朋友一茶庄，经销米地茶，因口感适己，便常去蹭茶。偶然听说米地茶基地要拍卖茶王古树茶，在朋友的鼓动下，来了一次说走就走的旅行。出石家庄，飞昆明，辗转墨江，又在哀牢山中颠簸四个多小时，船行百里乌江画廊尽赏两岸峡谷风光来源人民网航拍化屋村旁百里乌江画廊。人民网涂敏摄航行在百里乌江画廊中的游船。人民网涂敏摄航行在百里乌江画廊中的游船。人民网涂敏摄乌江上的鸭池河大桥。人民网涂敏摄前往化屋村的盘山公路波黑自由行经典5日旅游攻略2021波黑印象波黑莫斯塔尔古城及古桥作为前南斯拉夫的一部分，波黑似乎总与战争的伤痛并存，但实际上今天的波黑充满着自然和人文的魅力。波黑自新石器时代就有人类居住，波黑人生性豪放，直率，热情据说湖南人请客，基本不用酒鬼酒？看看他们都在喝些什么酒据说湖南人请客，基本不用酒鬼酒？看看他们都在喝些什么酒呢？放假的时候大家都去哪里玩了？有没有去南岳衡山去看雾凇呢？美是真的美，冷也是真的冷，累也是真的累，想领略美景2万步起步。去湖在国外成为一名合格的背包客做一个背包客并不容易它可能是危险和孤独的。漂流者选择漂流的原因包括探索新体验和结识新朋友由于法律或资金限制，他们可能永远无法做到这一点。许多人认为漂流是一种解放和令人振奋的体验。记西部自驾三十三天（十九）昆仑山下的恶魔之眼，艾肯泉D18花土沟水上雅丹，2021年10月1日在青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市花土沟镇，有一个被称为恶魔之眼的神奇景观艾肯泉，艾肯在蒙语里意为可怕，因含硫量过高，泉眼周围飞鸟野兽不敢一位旅行社老总的新年寄语无论多不容易，活着才是最高贵的希望历经磨难的旅游业正式进入了2022年，仍在坚守的同业们抱有的是一种信仰，笃信的是大众对旅游的渴望，对旅游服务的需求。在这艰难的2年时间里，旅游企业尤其是旅行社通过各种手段进行自救。四川广安武胜县胜利镇有座天然形成的大桥，形成于1亿7千万年之前胜利镇境内有一座天然形成的大桥，当地人称之为穿岩洞，也称为胜利天生桥，是武胜八景之一。宽阔的洞穴穿岩而过，瞭眼煜望，气势宏伟，大自然的鬼斧神工不得不让人惊叹。因形成于1亿7千万年之