英伦游学记

　　这一辈子，大概就出过那一次国，去的是英国。
　　记得那一趟前去英国旅游是2008年底办的各种手续，2009年3月初成的行，25日再回国入境，此事过去已十有四五年了。这里仅仅是把那一趟二十余日当中曾经去过的那些小地方一一罗列出来，也仅仅是我人生之途上的一段记忆罢了！
　　第一次为此事到北京，是去英国驻京使馆面签。那天应约去是早上，面签大厅里边的人不是很多。十个手指全部要留指印，我的右手食指可能因为那几天脱皮的原因，指纹一直不亮清。手旁边就放有抽纸，擦拭了一堆，最后总算是通过面签了，当时也非常的高兴。
　　正式出境前两天到京参加出境前培训，住西藏大厦。
　　出境乘机是英航大飞机，在首都机场T3航站楼出发。前一天中午登机，飞行大概是十八九个小时，感觉上是机上大睡了一个晚上，又似乎直接接上了第二日的下午，没怎么经过早上，糊里糊涂到第二天傍晚时分在伦敦希思罗机场下的飞机。由于是英航执飞，机上餐食很对不上胃口，一路上算是半饥半饱。飞机从北京起飞后大方向上感觉是先向北飞再向西飞，中间曾爬在窗户上往下看过多次，太高了也看不清楚，大概就是从北极航线上空经过，非常荒凉，一片冰原。到希思罗机场上空时，飞机一边下降，一边看到的是一块块的绿地或者耕地，一派田园景象，虽是早春三月，但可能是伦敦海拔低的缘故，地里边生长的东西已经很绿很绿了，非常安逸和美丽，没有高楼大厦，好像到了农村一样。下飞机后也没有坐摆渡车，一看见有天空的地方，团里抽烟的人看来还是比较多，都赶着抽了一支烟之后，再过人家的边检。也不知道火是从哪里找见的。出边检之后大家才都松了一口气，当地的地导联系上我们后，上中巴车出机场向伦敦老城区出发。约半小时进城不远，他先带我们到一个小卖部让大家先购买一点随身用的东西，大多数人买的是打火机，一个英磅一个。当时一英磅对人民币汇率是1:10，似乎贵的不得了。后来在当地转的时间长了，也知道当地的中下层公务员，一般服务行业人员月工资也就是3000英镑左右，按购买力计算，和国内一元人民币买个打火机也差不了太多。
　　当时我拿的是一张在首都机场兑换的100美元的大票，售货的又折算了一阵当天的汇率后找了半天的零，等我回过神来，一块儿购物的团里的连手都走光了，出门一看地导和车也不见了，这一下才感觉麻烦大了，刚到伦敦就把自己弄丢了？在小店门口左右望了一下，一看这路窄的就像国内的胡同一样，还是弯的，根本看不见车到哪里去了，再转可能连这个小卖部也找不到了，自己吓了个半死，赶紧又返回这个小店，然后打电话给导游。幸亏下飞机刚接上地导后赶紧记了个他的号码，电话通了，导游他也正在车上清点人数，发现少了一个人，正在查究是谁，其实车停的并不远，就在这条巷子拐过去的背面，商店门口不让停车，他赶紧让我站在店内别动，一会儿他就跑过来把我接上了。
　　地导姓马，叫马驰。他做地导已经好些年了。刚下飞机出了这次偏差后，我和马导倒是相熟了，一路聊天也多。后来回国后我们都还有联系，可惜之后换手机换来换去把马驰的号码弄丢了，此后就算是真正失联了。
　　在伦敦我们住的宾馆在一片居民区，和鄂省一位老兄共住。这里算是伦敦的富人区，没有黑人等闲杂人等，宾馆对面就是小区，楼房都是三四层的低层，带小院。绿化非常好，平日里也看不到扫马路的，但路上一直都很干净，周围很安静。听马驰谝传，黑人那就是伦敦房地产的毒药，哪个小区有了一户黑人，然后会越跟越多，小区里的治安就越来越差，房价也就一日不如一日了。
　　宾馆只解决早餐，中晚餐都是在外面的中餐馆解决。早餐有烤肉烤面包蔬菜沙拉等等，略有一点点西餐的味道，英国这一圈转下来，除吃过两三次汉堡之类的快餐以外，马导安排的全部是中餐，中餐馆在英国发展的非常好。
　　伦敦去的第一站是位于伦敦东南角的格林威治天文台旧址。其实现在真正的天文台已搬到英国东南沿海去了。这个旧址是英国国王理查二世于1576年在伦敦格林威治建造的一个综合性天文台，第一任台长是约翰·弗兰斯蒂德，其任务是＂致力于以努力校正天体运行的星表和恒星的位置，以便能正确地定出经度，使导航成为完美的艺术＂。天文台座落于格林尼治公园俯瞰伦敦泰晤士河的一座小山上，这个旧址后来也成为英国航海部和全国海洋博物馆天文站，最著名的景观就是子午馆里镶嵌在地面上的铜线——零度经线。1884年，经过这个天文台的子午线被确定为全球的时间和经度计量的标准参考子午线，也称为零度经线。大家都骑在这条经线上留了个影，象征着自己同时脚踏东半球和西半球，大家也都装模作样地调了一下手表，这里对准的便是世界上最标准的时间，格林威治时间。
　　泰晤士河北岸，是伦敦最为核心的旅游地段。著名的白金汉宫、大笨钟、威斯敏斯特教堂、海德公园基本上集中在一起，继续往东走，位于泰晤士河南岸的伦敦塔桥、伦敦眼也能尽收眼底。
　　伦敦塔，是英国伦敦一座标志性的宫殿、要塞，选址在泰晤士河边上。伦敦塔曾作为堡垒、军械库、国库、铸币厂、宫殿、天文台、避难所和监狱，特别关押上层阶级的囚犯，最后一次作为监狱使用是在第二次世界大战期间。伦敦塔由威廉一世于1087年动工兴建，历时20年，十三世纪时，后人在其外围增建了十三座塔楼，形成一圈环拱卫城，使伦敦塔成为一座坚固的兵营城堡。伦敦塔最重要、最古老的是位于要塞中心的白色诺曼底塔楼，史称白塔。
　　伦敦塔桥，是泰晤士河上的第一座桥，是一座上开悬索桥，因在伦敦塔附近而得名，有伦敦正门之称。1895年建成投入使用，桥长270米，从最初的木桥到现在的钢铁桥。每当有大船经过，桥面就呈八字型分开吊起，桥基上建有两座方形主塔，远望如两顶皇冠。桥身分为上下两层，上层为悬空人行道，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光，下层可供汽车通行。我们仅在半幅桥上走了走就返回来了，之后在泰晤士河畔的步道上和塔桥留了一个影就告别了，没有时间登上去。
　　大笨钟，威斯敏斯特宫钟塔。建于1859年，钟安装在95米高的钟楼上，重14吨，钟盘直径7米，时针和分针长度分别为2.75米和4.27米，每走一小时就发出沉闷的报时声，向全世界报告格林威治标准时间。
　　威斯敏斯特教堂，坐落在泰晤士河西岸。始建于公元750年，占地3.2万平方米，是伦敦最著名的哥特式建筑，绵长而宏伟，是英国历代国王加冕和登基、举行婚礼庆典的地方和墓葬地。也有许多伟大人物包括牛顿、达尔文、丘吉尔等安葬于此。
　　白金汉宫，位于伦敦詹姆士公园的西边，1703年建成，从1837年起就成为英国王室成员的住所。王宫是一座灰色建筑物，四周围上栏杆，宫殿前面的广场上有很多雕像，其中维多利亚女王像上的金色天使，代表王室希望能再创造维多利亚女王时的辉煌。我们到白金汉宫前面广场外参观，主要是看卫兵交接的皇家仪式，那些身着鲜红制服，头戴黑熊皮高帽的卫兵已成为英国的象征。卫兵交接仪式是在早上11点整进行，但并不是每天都有，因为我们在伦敦待了一个多星期，有的是时间，所以马驰安排去的时候正在举行交接仪式，顺便顺路又看了皇家卫兵马队的训练场。
　　伦敦眼，又称为＂千禧之轮＂，是一座高大的摩天轮，有32个座舱，绕一圈大约三十分钟，可以在上方远眺伦敦整座城市。我们只是从轮下广场经过，并没有机会登上去。
　　大英博物馆，位于伦敦新牛津大街北面的罗素广场，该馆成立于1753年，是世界上历史最悠久、规模最宏伟的综合性博物馆，是世界上最著名的五大博物馆之一，馆藏文物达800多万件。博物馆正门的两旁各有8根又粗又高的爱奥尼亚式圆柱，馆内共有70个常年对外的展馆。18世纪至19世纪中叶，大英帝国向世界扩张，对各国进行文化掠夺，大量珍贵文物运抵伦敦，埃及文物馆是其中最大的呈列馆，达10万件之多，希腊和罗马文物馆、东方文物馆的大量文物反映了古希腊古罗马和古代中国的灿烂文化。大英博物馆中的中国展品，从商周的青铜器，到唐宋的瓷器、绘画、刺绣、明清的金玉制品，无所不包，很多文物都是绝世珍藏，来自中国的历代希世珍宝就达2.3万余件。
　　伦敦金融城，在著名的圣保罗大教堂东侧，有一块被称为＂一平方英里＂的地方，楼群密布，街道狭窄，这里聚集着数以百计的银行及其他金融机构，这里就是金融城，也叫伦敦城，在伦敦城的中心，有一座没有窗户的堡垒似的八层大厦，这就是被称为＂银行之王＂的英国中央银行英格兰银行。与英格兰银行相毗邻的一栋火柴盒式建筑是伦敦股票交易所，已有200多年的历史，是世界证券交易的鼻祖。
　　红色双层巴士是伦敦的城市标志，＂女王灯＂即人行道口由行人自己控制的红绿灯，主要是在比较窄并且车少一点的小路口设置，非常有利于行人过马路，大家都非常喜欢。
　　离开伦敦后我们一行二十人就乘坐大巴开始了环岛游之行。
　　温莎城堡，位于英格兰东南部伯克郡，距伦敦约四十公里，目前是英国王室的家族城堡，面积大约4.5万平方米。温莎城堡位于泰晤士河南岸一座小山丘上，最初由威廉一世营建，目的在于保护泰晤士河上往来的船只和王室的安全，是围绕伦敦的九座城堡之一，并且是最大的一座。自12世纪以来一直是英王的行宫，1936年英王爱德华八世在此向曾两度离婚的美国平民辛普森夫人求婚，并毅然放弃皇位，由一国之君降为温莎公爵，出走英伦三岛，直到1972年其灵柩才重返文莎，这段不爱江山爱美人的故事使温莎城堡进一步声名远播。城堡所有建筑都由石头砌成，共有近千个房间，四周是绿色的草坪和茂密的森林。城堡至今仍是皇室官邸与女王周末的住所，也是英国一处著名的旅游景点。据马驰介绍，每逢女王驾临温莎，城堡上一定会升起女王旗，平时就只升起英国国旗。
　　巴斯，位于英格兰西南部埃文郡东部的科兹沃，距伦敦约100英里，是英国唯一列入世界文化遗产的城市，是一个被田园风光包围着的古典优雅的小城，人口不足九万人。巴斯在英文中的意思是洗浴，历史上曾入侵英国的罗马人最早在这里发现了温泉，兴建了庞大的浴场。如今的古浴场遗址是英国古罗马时代的遗迹。皇家新月楼是巴斯最有气势的大型古建筑群，建立于18世纪中后期，由连体的30幢楼组成，共有114根圆柱，整个道路与房屋排列成新月弧形，被誉为英国最高贵的街道。
　　巨石阵，位于伦敦西南100公里处威尔特郡索尔兹伯里平原，是著名的史前时代文化神庙遗址，约建于公元前4000年到2000年。公元1130年，一位神父外出时偶然发现了巨石阵，一些巍峨巨石，每块重约30到50吨，呈环形屹立在绿色的旷野间，它的主轴线、通往石柱的古道和夏至日早晨初升的太阳在同一条线上，另外还有两块石头的连线，指向冬至日落的方向。人们以巨石作柱，上卧一巨石作楣，构成直径约30米左右的圆圈，圆圈内是呈马蹄形的巨石牌场，看过巨石阵，回头再看一看旷野中的草原，还有远方的羊群或马群，令人浮想联翩！
　　莎士比亚故居，位于伦敦以西180公里的斯特拉特福镇，故居在小镇的亨利街北侧，是一座带阁楼的二层楼房。木结构的房屋框架、斜坡瓦顶、泥土原色的外墙使这座16世纪的老房子在周围的建筑中十分显眼。莎翁有一子二女，儿子在十岁夭折，两个女儿嫁人后都没有子嗣，故居里一切都是16世纪原物。
　　剑桥大学，座落于剑桥镇，没有围墙，大学既镇，镇既大学，完全开放没边界。剑桥大学成立于1209年，最早是由一批为躲避殴斗而从牛津大学逃离出来的老师创建的。发展到现在，剑桥大学实际上是一个松散的学院联合体。31所学院错落有致地分布在只有10万人左右的小镇里，最早的学院已有七八百年的历史。著名的中国校友有徐志摩、华罗庚、童弟周等。著名的牛顿的苹果树就在剑桥三一学院的老教学楼前的右手角落里，小小的一棵，看那样子也不知道换着种了多少次了。徐志摩曾经再别的康桥其实就是剑桥。
　　英格兰和苏格兰边界墙，在我们乘坐的中巴自英格兰快攀上苏格兰高地的时候，有一段著名的英国长城遗迹，这就是哈徳良长城，是古罗马帝国占领不列颠时修建的，从建成后到弃守，它一直是罗马帝国的西北边界，西边是大西洋索尔伟湾，东面出头是北海边牛卡斯尔，长约118公里，其实就是一条逶迤的石头砌成的墙，以防御北方凯尔特人部落的入侵，后逐步演变成为了英格兰苏格兰两地的边界。
　　苏格兰南部高地，出英格兰苏格兰边界墙即是，车行在壮阔的苏格兰高地上，深绿色的山脉上覆盖着一层或紫色或蓝色的天空，天空的边缘镶嵌着一团一团或白色或粉红色的云朵，还有那偶尔一现的湖泊，印照着苍穹的变幻，这是一种无言的醉人的荒凉与凄美。和英格兰北部地形相似，整个高地地形舒缓，环境静谧，山坡上长满青草，或有宁静的溪流在谷地流淌，远处山坡上的松林间隔着进行砍伐，伐倒的大松树被锯成了一截一截，散漫地被遗忘在山坡上等待着腐朽被变为泥土。偶尔有一架两架附近基地的军用飞机训练从天空滑过，之后天地间又是一片安静，高地之壮阔美丽无以形容！
　　爱丁堡城堡，耸立在爱丁堡城边一座高135米的死火山岩顶上，一面斜坡三面悬崖，居高俯视爱丁堡巿区。只要守住位于斜坡的城堡大门便固若金汤。爱丁堡城堡在6世纪时成为苏格兰王室的皇家堡垒和国家行政中心，以及皇宫、军事要塞和国家监狱，因此防御就显得尤为重要。如今在古堡的城墙上，还能看到整整齐齐地安放着一个个乌黑的古炮，炮口和当年一样一致地对着福斯湾河。城堡中央是王宫广场，16世纪的王宫建筑还耸立在广场的周围。1093年玛格丽特女王逝于此地，延续至中古世纪一直是英国重要的皇家城堡。从12世纪起至16世纪，爱丁堡城堡又一直是苏格兰的皇室城堡，见证了苏格兰和英格兰间的多次战争，在这些战争中，爱丁堡人表现岀来的强悍和不屈的精神，也体现了整个苏格兰人的精神风格，但这种精神和风格现在只能体现在城堡上的古炮、城墙和博物馆中，成了名副其实的＂刀枪入库，马放南山＂。
　　爱丁堡大学，是一所位于英国苏格兰首府爱丁堡的世界著名公立综合性大学，英国老牌名校。爱大创建于1583年，是英语国家中第六古老的高等学府，仅次于牛津大学、伦敦大学学院和剑桥大学，是英国超级精英大学，亚当·斯密、达尔文、柯南·道尔、丘吉尔等名人、伟人均曾在这里学习或工作过。
　　格拉斯哥，苏格兰第一大城市，位于苏格兰西部的克莱德河河口，是英国主要的制造业城市，原意指＂绿色的空地＂。基督教与六世纪在些建立教堂，为格拉斯哥建城的启始，1451年建立格拉斯哥大学。这次我们是北上湖区路过格拉斯哥，仅住了一夜，并没有时间能转一下，很可惜的。
　　因弗内斯，是苏格兰最北部的一座城市，一直被认为是苏格兰高地的首府，是苏格兰大峡谷最东北的尽头。尼斯河从城中心穿过，大峡谷超西有尼斯湖、奥克湖和洛奇湖，我们是顺大峡谷折而南返。
　　尼斯湖，位于苏格兰高原北部的大峡谷中，长37公里，最宽处2.4公里，两岸陡峭，树林茂密，风光美丽，我们经过湖区时，时雨时晴，中间在一小镇栈桥水鸟众多处略作休息后，过尼斯湖及其它湖泊折返南下。
　　这趟环岛行历时十数天，从大英格兰岛东海岸上行，过因弗内斯后顺西海岸折返，一路饱览了北海和大西洋沿岸及英格兰苏格兰内陆壮美风光。
　　英国开大巴的司机非常敬业和专业，每四个小时就休息，这纪律守的一点都不含糊，本来那个时候，英国大巴车已经有非常完善的GPS行车纪录了，谁也不会违规。
　　沿途我们住的主要是汽车旅馆，这些旅馆一般都位于城市郊区，有些周围就是农田或草地山林，清晨的风景非常好看，但是路过的城市面貌印象倒是非常模糊。房间标准和国内商务酒店差不多，很安静也很干静。
　　全英国在看不见天空的地方，尤其是房间内都禁止吸烟，在格拉斯哥那个晚上，湘地两位老兄第二天快起床时偷着在房间里吸了支烟，大清早烟雾报警器大响，一会儿消防车就到了，只有人家消防才能关掉这个报警器，别的人关不掉。由于房间里烟不是很严重，已经通了一会风，再加上这里是郊区汽车旅馆，可能管的稍为松一些，故没有抓人罚款，但有了这次教训，我们一行中的抽烟人也都自觉不敢乱抽了。
　　出门游近一个月后，大家才坐上回北京的飞机，那个时候，一起出去的众连手们都已经是归心似箭了。回来时乘坐的是我们国航大飞机，吃饭、说话感觉上就大大的方便了。一出首都机场，一众连手们大清早便都作鸟兽散了……