自驾，一个人能跑多少公里？为什么要自驾？为的是享受生活，随着生活节奏的加快，工作越来越多的人们喜欢自驾游，放松身心，自驾游，为的是自由自在，放松一下心情，也为了欣赏沿途的风景，常言道，风景在路上，自驾途中优其是西部，如青藏高原、丝绸之路，自驾的途中风景美不胜收，风景区，人山人海，自驾玩的是品味，单纯为了自驾游玩为目的，没有必要去追求公里數，要求自己每天跑多少公里，跑哪算哪，累了，停车支帐篷休息吃喝赏景，自驾的目的就是放松身心，享受生活欣赏自然，每天跑多少公里，因人而异，不能一概而论，当然如果你有自驾的目的地，赶时间，跑八百一千公里都可以，但必须集中精力安全行驶。 很高兴能和大家一起谈谈这个问题，我从2014年开始一直都是自驾游的，这几年以我个人的经历和感受谈谈我的体会，我每次自驾游都只带上妻子，因此都是我一人开车，每次出发前在家做好线路攻略 (也包括其它的攻略)就出发。 举去年10月自驾云南为例吧，去年10月3号从武汉出发去云南，11月25号返回，沿途95%都是走的国道，省道，县道，乡道 ，我每天都没有限定我要跑多少公里，更没有强迫自己每天要赶到什么景点，我的原则是安全第一，游玩第二。 我在具体的游玩过程是这样操作的，比如说我从A景点要去B景点，我首先在高德地图上搜索这两点之间的距离，需多长时间才能到达(其实关键是看需要多长时间，我的原则是不管多少公里，每天开车时间在5小时之内) ，如果是200公左右，需要4一5小时到达，我就基本上用一天的时间直接到达B景点，那这4一5小时怎样安排呢？是一口气跑完？还是分开跑呢？ 我的安排是，睡到自然醒 ，吃过早餐后大约已是上午九点了，然后开车出发，到中午12点左右就吃午饭，再然休息1小时左右(中午一定要休息) 后继续向B景点前进，最迟下午4点左右就可到达B景点，找好住宿安顿好一切第二天再去B景点 游玩。 当然，这种安排是大的原则 ，但是每次行车的公里和时间不可能都是这样恰到好处，因此时常会出现一些变数(有时候遇堵车而沿途又没有住宿等原因，还是要坚持跑7一8小时的车)， 但只要在原则范围内灵活机动些，都是可以接受的，旅行的人都知道一句话:风景都在路上 ，所以有时候每天只跑了几十上百公里的情况，一句话自驾游每天跑多少公里，没有硬性的标准，是根据每个人的体力，也是根据游玩的时间，游玩的消费，游玩的方式等等有关。我个人建议自驾的朋友们: 第一不疲劳驾驶，如果只有一个人驾驶，千万不硬撑着。 第二不赶不慌，不要给自己定计划今天必须到什么景点，赶到什么地方。 第三坚决不开夜车，晚上视线不佳，不管是在什么道上行驶，都不利自身安全，驾驶员的最高境界是不但自己不去惹别人，更重要的是防止别人惹自己。 个人体会，仅供参考。 那要看时间长短。毕竟自驾也是一种生活方式，人首先要享受生活，不是看你每天跑多少公里数，而是要仔细品味一路的风景，当地的风土人情，民风民俗。所以一天跑多少没有定数，地方好可能几天也不动车。要说安全在路上，一个人开车的话，300公里内最好。 问到自驾一个人最多跑多少公里？这个问答又给你挖了一个很深的坑，很多人就跳下去被埋了。因为这个问答没有说清楚，自驾一个人最多跑多少公里是指一天，还是整个旅程。我作为一个旅游爱好者，每次出游之前会选定旅游目的地，规划好路线，假如我自驾去青岛，这肯定是全程跑高速，我会选定在江西九江住宿，从广州至九江全程900多公里，需要跑11个小时，途中会在服务区用餐和加油，第二天到青岛，一般都是我一个人开车，我在高速公路一天开1000公里是经常的事。但有些区间你想跑1000公里就很难！例如广州去三亚，全程也不到1000公里，因为要过琼州海峡，顺利还可以，晚上可赶到三亚休息。如果不顺利你可能就只有在徐闻的海安过夜了。有些旅游景区比较近的，例如从广州去桂林全程不到600公里，途中连厕所都不用去了，几个钟就可以到。 觉得你这个问题没有完全表达清楚，一个人是每天最多跑多少公里呢？还是无限期的跑多少公里？ 1.如果是指每天跑多少公里，个人觉得从安全、舒心的角度来说每天跑300-400公里就已经很多了，理想的状态是200公里左右。 2.如果没有时间和资金的限制，那你跑个几万，几十万或更多都是可能的，建议你跑1-2万公里或1-2个月就休息一段时间，必竟自驾也是一种生活享受，身体健康才是重要的。 谢邀请，很高兴能探讨这个问题。我的经验是一个人自驾，提前做好旅游规划，如今天计划从A地到B地，A到B算出大致距离，根据路况估算可能到达的时间，决定一天行驶的路程，这样目的性强，又不很劳累。有个大原则，尽量少走夜路。还有一点就是旅途中规划看景点的办法，通过看景点来消除疲劳，接着再出发，可以变相休息。 毫不吹牛的说，我跑过1460公里 我自驾跑的最多的就是2018年儿子中考后，利用十天时间，自驾从石家庄出发到西安，再到青海湖，途经宁夏返回石家庄，全程3500公里，一路上累了就休息，这是我自驾跑的最远的距离！ 如题所示，自驾一个人最多跑多少公里？个人感觉题意不是很清晰，试着回答一下，希望能帮助到你。 本人经历，如果说按天算，过去，本人驾驶货车重载24小时从辽宁跑到郑州1200公里，并且部分路段无高速，而且是经常性的。自驾游时，驾驶轿车曾当日辽宁到吉林市往返1400公里（刚到吉林有急事立即驾车返回）。去海南自驾游时，春节临近，着急赶路，曾一人驾驶SUV从辽宁出发用时三天三夜跑了3600公里至海南。如果按年算，30多年的职业生崖，跑的里程也有200多万公里了。这些都是往事，可以说年轻气盛也好、为了工作生活也罢，还是对自驾游的含义理解领悟不透彻也好，现在想想都是不可取的，在法规上来说疲劳驾驶是违规违法的，从安全上而言是视生命为儿戏，对自己、家庭和社会都是不负责任的，也是不值得提倡的，更是提醒广大自驾游爱好者要引以为戒的。 自驾游，自驾只是一种旅游出行的方式，游才是目的。自驾游的目的是以平和的心态、尽可能的放松自己的身心，探索、享受旅游的过程、欣赏沿途的风景，感知外面的世界、从而充实沉淀自已，丰富阅历、增长知识、陶冶情操、与家人朋友共同分享旅行乐趣、提高生活质量、使自己的生活更加绚丽多彩。但同时，自驾又是一把双刃剑，它在给我们带来方便快乐的同时，自驾出行又存在着很大的风险。 所以说，从安全角度讲，自驾游时，要想有个完美的旅行体验，安全是每个自驾的朋友要高度重视的。不要因为感时间、追求速度、忽视安全、而疲劳驾驶，别忘了欲速而不达这个道理。每次出行，都高兴而去、平安而归、有所收获，才是一次完美的旅行。所以说，超出身体极限、盲目的追求每天跑多少公里或者累计跑多少公里都是毫无意义的。我认为，我们不要追求旅行里程的长度，而更应该重视旅行的宽度和深度，让每次出行都更有意义。反之，跑的路程再多，走马观花无所收获，也是伤财费力。 建议： 1，自驾游时，要合理的规划路线、规划好每日行车里程、提前了解沿途的道路、气候天气状况、如遇有雨雪雾等有碍行车安全的恶劣天气或山区道路行驶时要适时调整行车计划。 2，正常行驶，每天行车在500公里内是比较安全的，身心不会太疲劳。即使着急赶路，中途也要适时休息、调整好状态。 3，提前预订酒店宾馆和景区门票，可以大大节省旅行时间。 谢谢！ 希望回答能帮到你。 我是清波920，欢迎点评关注！ 说说我自己了，我跟老婆在拉萨打工，年底回家跟返程由于火车票紧张 机票太贵就自己开车回，2018-19年两次开车从拉萨回河南巩义老家，全程3100多公里，走的青藏线，回去用时两天半，由于拉萨到格尔木段 路况不好尤其年底路上暗冰多，都是我来开，老婆只有上高速了替我开会儿！我们是下午三点吃了饭，从堆龙出发的，凌晨一点多就翻过唐古拉山到达雁石平，我们的车子把后排座椅放平就睡车里，早上六点多起来出发，下午3点多就到格尔木了，到格尔木也不累就一直跑，凌晨三点多就到兰州服务区，一觉睡到自然醒，早上10点吃了兰州牛肉面就出发，于下午5点到了陕西的乾县服务区（应该是西安境内吧）吃了凉皮肉夹馍休息到晚上9点，继续出发到 于凌晨一点钟到达老家巩义，下了高速去巩义的淘宝城小吃街 吃了个巩义的馍加串！在此要重点说一下馍加串 这一路由于服务区的饭吃不习惯（主要是不好吃），就一路想着家乡的味道，我跟老婆一路念叨老家的小吃，由于是半夜到家 其他的也吃不着，一路念叨馍加串了，是馍加串支撑着我在两天半从拉萨跑到巩义的！ 回家这一路可能太兴奋太激动了根本就感觉不到困 累！过了年返回拉萨就不行了，一是提不起劲，再就是到了西藏境内雪下的大，共用时5天才到！西宁的多巴收费站堵车 雁石平堵车 唐古拉山上堵车！这两年由于机票价格下降，就没再开车了！这就是我的回答，只要有目标，你就能发挥无限的潜力