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停车入库都要炫技?威马这波操作太6了

  一直在国内新势力车型市场中默默耕耘的威马汽车,在最近发布的"全新威马W6"身上使出了王炸,快来看看它的过人之处吧。
  网易汽车5月24日报道 "无人驾驶汽车"一直是全球汽车行业里最热门的话题,同时也是未来汽车发展的方向。而随着科技的进步,无人驾驶汽车似乎离我们越来越近,其实在国内其实很多品牌都已经拥有了这项技术储备,因为政策还未开放所以我们目前还无法真正实现,毕竟这需要考虑的实在太多了。
  虽然我们目前还不能真正体验到无人驾驶汽车,但这并不妨碍我们研发在特定环境用途下的无人驾驶技术,就比如无人自动泊车。在今年1月份威马汽车宣布旗下全新纯电动SUV"威马W6(参数丨图片)"下线,如果仅是一款新车下线其实并不会给业界带来太多的惊喜,但这次威马在全新车型上搭载云端智能无人泊车系统,才是威马品牌的王炸。哦对了,如果你再停车场看到一辆车缓缓从你身边驶过,车上还空无一人的话,不要害怕因为它正在自己找地儿停车。
  "无人"才是关键词
  这套系统全称为Automated Valet Parking,字面翻译为自动代客泊车,为了便于记忆我将它简称为AVP。这里要划的关键词是"无人",当听到这个词你会不会顿时觉得非常有科技感和高级感。AVP无人自动泊车系统由威马与百度合作研发,运用了百度Apollo平台在自动驾驶领域的技术和经验。AVP无人自主泊车系统又分为HAVP和PAVP,对应的使用功能场景分别为家庭以及公共停车场。
  AVP无人自动泊车牛在哪?
  如今自动泊车技术如今已经相当成熟了,它存在的意义就是方便驾驶员安全、快速准确的将车辆泊进车位,随着科技的进步自动泊车技术也进化出了更先进的方式,比如像手机遥控泊车、远程遥控泊车等等。但操作过程终归还是需要人去寻找车位,每次泊车都需要从新操作,并且泊车距离也比较有限。
  而威马此次推出的AVP无人自主泊车技术,它的核心技术是SLAM,即Simultaneous Localization And Mapping,即时定位与地图构建。自主学习泊车路线,摄像头捕捉画面后,通过网络上传至百度云服务器,生成高精地图文件后下发回车辆,车辆即可按照学习的路线自主进行泊入泊出操作。
  泊入和泊出操作只需设置好起点和终点后,驾驶车辆进行一次学习,并保存相应的路径,此后每次使用只需进行选择即可。HAVP无人自主泊车系统启动后,车辆将以10Km/h的速度进行移动。指令通过4G或蓝牙与车辆进行传输,目前为了保证安全,最远泊车距离被设置在100米,在可视范围内。
  威马HAVP无人自主泊车系统演示↑↑↑
  车辆在执行命令过程中通过5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达时刻观察周围情况,如遇路径中有移动的行人,,车辆会放慢速度躲避通过。遇到有固定障碍物,车辆会原地等待120秒,如障碍物依然存在那命令将自动终止。无论在执行泊入或泊出时,功能都是通过长按APP内启动按键触发的,如遇紧急情况想停止移动,只需要松开手指即可。
  接下来将通过视频展示威马W6的HAVP无人自主泊车系统的工作原理以及使用方法。在使用过程中泊入和泊出的准确性和速度还是不错的,但对于判断车辆起点的位置略有些严苛,有可能会因为起点位置与学习时有偏差导致泊车失败。
  记录起点照片 方便核对↑↑↑
  威马W6 HAVP详解↑↑↑
  HAVP无人自主泊车系统应用场景
  AVP无人自主泊车系统作为威马W6的一大亮点,它的应用场景其实是非常广泛的,比如下雨天你可以在屋檐下将车辆召唤到你身边,避免自己被雨淋湿。或者上班赶时间你可以在出门前将车辆召唤到指定位置,以便充分节约时间等等。以上的体验仅基于HAVP功能,对于家庭固定车位效果最佳,当然如果你家并不是固定车位,你可以通过添加多种路径来满足需求。
  而PAVP无人自主泊车系统由于是应用在大型写字楼、商场等有跨层的公共停车环境,所以对于安全性和精准性都有更高的要求,因为在PAVP无人自主泊车功能下不需要去学习和监管,而是需要高精地图的支持,难度和安全考量会更多。所以这项功能并没有出现在目前的量产车型中,不过预计PAVP功能在年底将会通过OTA升级的方式进行推送。
  可以编程的智能电动汽车产品
  除了AVP无人自主泊车系统外,威马W6还有一项领先其它品牌的技术也可以说是理念-智能场景编程技术。也正因为有了这项技术,威马W6也成为了首个可以让用户定义编程汽车的量产车型。利用先进的SOA电子架构,可实自定义丰富的现场景化的用车体验。
  这项功能可已将车主经常用到的设置,以功能模式的形式展现出来,并通过唤醒快速的调整到车主需要的场景。简单的说你如果你想在打开车门后听到专属于你的问候语,以及舒适的空调温度和自己喜欢的氛围灯颜色。那此时你就可以通过专属APP对这些设置进行编程,并改成你喜欢的名字。设置好后当你下次打开车门,车辆就会按照你设置的场景自动播放问候语、调节空调温度以及氛围灯颜色。
  威马W6 SOA智能编程演示↑↑↑
  以此类推,用户可以将自己喜欢的场景设置像搭积木一样,通过威马智行APP开启自主编程,实现驾驶辅助配置、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等主被动软硬件模块的自由组合与设定,并按照自己的用车喜好,制作成不同出行风格的场景卡片。目前可使用的设置已经达到25项,自由组合达到200项,用户可存储100个场景卡片,足以覆盖到所有场景。
  如果你要是实在懒得折腾这些,也可以直接使用官方预置的"小憩片刻"、"亲子空间"、"智能节能"、"性能模式"、"高速省心"五个场景模式。通过车速、车门、电量、驾驶模式以及时间进行自动触发,也可以通过手动语音进行场景触发。
  外观简洁的家族化设计 内饰三快屏幕很出彩
  聊完威马W6在科技层面的亮点后,我们再来看看车辆本身有哪些值得关注的点吧。现在大家有可能发现现在人们对电子产品的审美逐步趋向于简洁化,比如苹果的产品和小米的产品。威马W6从设计之初显然也考虑到了这一点,在保持了与威马EX5和EX6共通的家族化特征外,从整体的造型设计以及线条上都做了减法,化繁为简,才是现代汽车设计的大方向。
  关于外观设计每个人都有不同的喜好,见仁见智没有什么可过多介绍的,威马W6经过这次减法操作后,整体给人的感觉确实更加简洁大气了,视觉比例上非常舒服。
  进入到车内后,最让我觉得不一样的就是这次威马W6使用了双联屏+控制屏共三屏的设计,据官方称这样的设计一是为了迎合现在用户的喜好,二是能将Living Mate全车交互系统的功能更好的展现给用户。当然,除了展现科技方面的实力外,威马W6座舱的品质感也是非常不错的。
  威马W6提供12.3英寸悬浮式智能屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表显示效果很细腻。8英寸的i-Touch车控屏掌管车内环境控制平台,在体现优异人机工学的同时增加了科技感。i-Touch车控屏还支持盲操,通过滑动屏幕调整空调的温度及风量,使用感觉非常顺滑。
  液晶仪表提供了几个实用的UI界面布局切换,相比那些花里胡哨能选择主题和颜色的我认为好上不少。仪表本身的职责就是读取数据,所以一切调整都应该是为更清晰的显示,弄得太复花俏反而看着不舒服。
  威马W6对WIMI语音助手进行了升级,支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式,可实现超过120余项常用功能语音控制。除了常用的查找和娱乐功能外,还可以对座椅角度、氛围灯颜色、驾驶模式进行语音控制。同时WIMI语音助手还具备左右双区音源识别能力,能够清晰识别谁在对"她"发号施令,并支持15秒连续自然语音对话,一次唤醒后可多次自由打断。最主要的是这次语音应答变得比以前更温柔更人性化了。
  威马W6智能语音功能演示↑↑↑
  威马W6的钥匙特别有意思,把钥匙放在手机无线充电面板上,钥匙上的威马LOGO会呈现出呼吸灯的效果。钥匙使用了充电设计免去了换电池的烦恼,另一方面带呼吸灯的钥匙也增加了车辆的科技感。
  能量回收可关闭 驾驶感受更接近燃油车
  威马W6目前提供了NEDC标准下520公里续航和620公里续航两款车型,两款车型全部采用了前置单电机结构,电机总功率为160kW,总扭矩为225N.m。搭载了能量密度180wh/kg的高能比电池包,并提供了反向充电功能。除此之外还配备了Living Pilot 3.0智行辅助系统。
  在设置选项中我看到威马W6对转向、加速踏板、制动踏板以及能量回收的力度均可单独调节,如此多的可以让用户自定义的车型还真不多见。尤其能量回收还提供了关闭选项,这让本就不突兀的驾驶感受变得更好,配合线性的加速,可以大幅度的减轻乘坐电动车眩晕的情况。
  在运动模式下动力表现非常好,加速踏板行程偏长并且线性表现很好,即便在运动模式下也不会出很突兀的窜车情况。Living Pilot 3.0智行辅助系统在车道保持以及跟随前车轨迹行驶时,距离控制的恰当,处理突发情况的时候留会有一定余量。Ibooster制动系统完美匹配威马W6整车动能回收策略,可回收90%以上的制动能量,提高续航里程。
  Living Pilot 3.0智行辅助系统提供了打转向灯主动变换车道功能,这项功能仅在高速公路上可以使用。车辆变道条件比较保守,实际拿捏的也很准。有时候真像一个老司机在操控变道的感觉。
  威马W6在高速公路上的行驶稳定性表现不错,同时在米其林皓悦4轮胎以及优秀的车内NVH加持下,整体驾乘体验也是可圈可点的。但在非铺装路或者坑洼不平的路况下,避震调教偏硬车身会出现轻微的跳动,回弹阻尼略有些不足,对后排乘客的舒适性会有一定影响。
  威马W6是王炸也是指路明灯
  威马推出的全新W6更像是一款科技产品,在保证了作为汽车产品应具有的稳定可靠的前提下,在科技层面实现了一次质的突破。在国内新势力品牌中率先搭载的AVP无人自主泊车系统以及SOA电子架构,不仅让消费者体验到了未来汽车发展的方向,给了用户一个全新的用车体验,同时也有效的避免了与其它品牌车型的同质化现象。作为一个在国内新能源市场默默耕耘新势力品牌,这次威马不仅让消费者看到品牌实力,也让对手重新审视了自己,同时也为自己以后的发展确定了方向。(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)

房价性价比最高的新一线城市在新一线城市里,长沙的房价是最低的。不但和相邻不远的的杭州苏州南京武汉等城市没法比,甚至比西部的重庆东北的沈阳房价还要低。15个新一线城市的房价中,有9个城市单价超过20000元平高原动车线拉林铁路拉林铁路位于中国西藏自治区东南部,线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山喜马拉雅山之间的藏南谷地,最高海拔3700米,线路从拉日铁路的协荣站引出,向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江河谷,向东俄罗斯远东之城符拉迪沃斯托克(海参崴)符拉迪沃斯托克是俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市俄远东科学中心俄太平洋舰队的基地,也是俄远东地区最大的城市和经济文化中心。还是远东区主要文教科研中心之一。清朝时为中国领土,隶属于吉林将北欧的不冻港摩尔曼斯克摩尔曼斯克(),不冻港,俄罗斯摩尔曼斯克州首府,北冰洋沿岸最大港市,位于科拉半岛东北,临巴伦支海的科拉湾。由于受北大西洋暖流的影响,虽地处北纬69,终年不冻。南距圣彼得堡1300多Z5次神车(只售卧铺票)Z56次列车,南宁至越南同登使用T87018702次,在越南境内称为MR12次列车,是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至越南社会主义共和国首都河内之间的国际联运直达特快列车,自中国房价最便宜的城市鹤岗因为丰富的煤炭资源,鹤岗曾经也是中国四大煤都之一,在前些年的时候经济发展相当不错,但最近几年因为煤炭资源逐渐枯竭的原因,鹤岗经济和人口都出现了大幅度下跌,根据相关机构给出的数据显示三亚城市中心的最高峰,全览三亚四湾八景,浪漫爱情之旅很多到过三亚旅游的朋友只是关心三亚的大海。的确,三亚的海,三亚的阳光和沙滩都很美,所以很容易让人忽视了别的风景。但是,如果到了三亚只是看海,那你将错过一次浪漫之旅错过一次观赏三亚城美丽长沙之夜,好客的长沙人,谢谢终于来到长沙了,到哪里去看看呢?朋友说,你还是去坡子街去看看吧,尤其是晚上。我有点纳闷,有啥好玩得哦,最终还是采纳了朋友的意见,去了坡子街,上图为证。望着满街人群,我惊叹于长沙之美美丽惠州,全国文明城市,值得一睹丰姿惠州西湖风景名胜区地处广东省东南部惠州市惠城中心区,由西湖景区和红花湖景区组成,总面积20。91平方公里,其中水域面积3。13平方公里,是以素雅幽深的山水为特征以历史文化为底蕴以休五线城市,甘肃天水,羲皇故里天水渭滨市场,天水最早的综合市场,天水渭滨市场的变迁是天水发展变迁的一个缩影,天水被称为羲皇故里,位于甘肃省东南部,属于甘肃省的第二大城市,人口360万,黄河最大的支流渭河穿城而过张掖和天水哪个城市更适合居住?麦积烟雨我是甘肃天水人,对于生我养我的天水很是有感情,这个毋庸置疑。除此之外,我对甘肃张掖也有另一种感情,12年的张掖生活,让我对张掖这座城市的感情不亚于天水。张掖丹霞2004年我
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