10万价格却有15万体验，解读RC5，个性又时尚，年轻人会喜欢

　　合资车香吗？不可否认，合资车在一些产品点上确实很香，比如品牌、品质。但其实，近几年咱们华系车涌现出的新车中，也不乏一些优质的产品。且时常都能听到大家吐槽合资车＂高价低配＂，但聊到华系车，更多则是＂低价高配＂；比如吉利星瑞、哈弗H6、新宝骏RC-5等车型均是如此。今天，咱们就针对最畅销的A级家轿市场，来聊聊这当中的新宝骏RC-5。
　　从价格来看，定位于紧凑型轿车的新宝骏RC-5，其5.98-10.98万的定价，在整个同级国产车领域中，都算得上是很亲民的一款车。以及在产品力上，RC-5虽然价格偏低，但实力却不容小觑；尤其是它的高配车型，在日常用车中，体验感并不逊色很多15万级合资车。至于缘由，咱们下文继续分析。
　　外观部分，就算得上新宝骏RC-5的加分项之一。该车采用了年轻人偏爱的掀背造型，整体调性明显更年轻、个性化，而且从车尾45°角看过去，RC-5也很有轿跑的姿态，配合光泽感俱佳的漆面，给人的视觉高级感还颇为不错。比如前脸采用熏黑+点阵式设计的中网，配合分体式灯组、钻石车标和尾部的贯穿式尾灯，看起来非常独特，开出去绝不会跌面。
　　视线来到车内，新宝骏RC-5的环抱式中控座舱，使得RC-5的前排视野看上去非常开阔，中控T形区针对驾驶席位而言，其包围感明显更突出。许多年轻朋友开车时，也很喜欢这种被环抱着的感觉，就仿佛整个中控区都是为驾驶位而设计。其中，它的这块10.25英寸中控大屏也值得一说，其内置的车机系统不仅能将手机生态导入其中，而且运算力也跟手机一致。如果开车等人时，想要打发无聊的时间，就能以WIFI连接的方式将手机视频APP导入中控，从而得到iPad剧院级追剧的效果。
　　再说一下其它配置，指导价10.98万的顶配RC-5，以同价位朗逸、轩逸作为比较对象，基本上是完虐对方。比如，RC-5在驾驶位配备了座椅加热、通风、记忆，前后排座椅材质也为真皮，这些都是11万内家轿比较少见的功能；在＂两逸＂车上不曾见到的自动空调、前排手机无线充电、自适应远近光等配置，顶配RC-5也有。
　　空间方面，新宝骏RC-5长宽高分别为4650*1806*1482mm，轴距为2700mm，仅从数据来看，属于同级常规水准。但从乘坐体验上看，以身高178cm的试乘员为例，前排调至合适坐姿后，头部还剩不到一拳的空间；后排腿部空间一拳有余、头部还剩四指，坐垫相对比较柔软，舒适性属于同级偏上水准。但相比主打空间优势的朗逸，和主打座椅舒适性的轩逸来说，RC-5的优势则并不明显。
　　但值得肯定的是，得益于掀背式车身，让RC-5的后备厢可塑性有了显著提升。从开口角度来看，该车就足以匹敌同级SUV，自然比朗逸、轩逸这样的传统三厢车更容易存取大号物品。同时它还支持后排按比例放倒，比轩逸这种全系不能放倒，具备更好的空间拓展性，纵深也能达到最大1900mm，放倒后排地板也相对较为规整，便于置放物品。
　　动力方面，RC-5配备了1.5L/1.5T两款动力，传动部分也有6MT和CVT（模拟8挡）两款变速箱。若注重燃油经济性，那1.5L+6MT/CVT组合带来的不到7L/100km油耗，想来能获得不少人的认可。但笔者更推荐1.5T车型，因为它的油耗并未高出多少，但换来的147马力虽谈不上有什么推背感，但时速100km/h内却有更好的提速效果，这样面对红绿灯起步、高速变道时也更加充容。同时，1.5T车型也有更好的被动安全与驾驶辅助功能，提高行车安全与便利。
　　总的来看，新宝骏RC-5和其它优质国产车一样，同样是有着越级的配置、动力表现，至少这两方面它能和高配轩逸、朗逸打成平手，拥有15万级合资家轿的产品表现。且从外形来看，这车的设计感也比较个性，给到了同价位少见的掀背设计，兼具美感与实用性。如果是预算10万上下的年轻人，追求个性与性价比，那么这台RC-5就是一个很好的参考对象。