选来选去，20来万预算还是入手迈腾，商务舒适，其他车比不了

　　聊到20万级的B级家用车，大家都绕不开本田雅阁这位同学，毕竟多年来，雅阁的居家高品质表现都得到了一众消费者的认可。但若你的用车需求不只是局限在家用，对于大空间、商务性、动力等方面都有一定要求，那么在手握20来万预算时，或许来自一汽-大众的迈腾，才是你真正绕不开的选择。#福运双至尽在大众#
　　与雅阁一样，迈腾同样也是B级车中的热门选手，过去一年中迈腾凭借稳扎稳打的步伐，在全年是卖出了超16万台新车；相比众多同级车型来说，其销量也仅次于雅阁。
　　那咱们今天就来聊聊，为何众多消费者在手握20来万时，选来选去也都还是没绕开一汽-大众迈腾这款车。
　　诸如前文所说，雅阁在偏向家用领域这块的确做得很棒，但相对来说，其实迈腾的产品实力就更为全面一些。首先，从外观设计来说，迈腾对于商务、运动这两个全然相反的设计路线，却是给到了巧妙的融合。就像在你初看迈腾时你会觉得，这款车还蛮商务范儿的，但再多看两眼后，车身多处的棱角线条和精致的造型，好像90后开着它也毫无违和感；且在新迈腾上市后，其尾部也还用上了曾经的老大哥辉腾，专属的标下带字母设计。这对于迈腾来说，想必也是能在无形之中提升一些逼格，简直就是最有型的一汽-大众轿车。
　　内饰方面，迈腾在商务氛围的拿捏上都可圈可点，整个中控布局更诠释了国人偏爱的对称美；贯穿式空调出风口、全液晶仪表也展现了迈腾与时俱进的科技感。此外，在中控大屏上方的嵌入式表盘，无疑就为车内的商务仪式感奠定了基础，而这一点相信也都很讨迈腾车主的喜爱，毕竟许多迈腾车主都正值创业期，所以对于这样更具商务气息的小物件都还是会蛮喜欢的。
　　此外，既然都已经聊到了迈腾，那么该车堪称越级般的后排空间，必然也就是咱们必须得说到的一点了。或许你看到迈腾4865mm的车长和2871mm的轴距并不觉得新奇，因为在B级车阵营中这也确实只是中规中矩的表现；但这可是最懂国人的大众，那在后排腿部空间的优化上必须得给到位啊。
　　就像迈腾，你坐在它的后排座上完全就能任意跷二郎腿，且整个真皮座椅的质感、舒适性也都相当不错，前排座椅的包裹性在山路激烈驾驶时也能牢牢将你固定在正中间。配置层面，迈腾对后排乘客也都给到了更多的照顾，例如后排独立空间、USB接口、后排座椅加热，我们都能在迈腾上看到。所以从舒适性层面来说，不管是你的驾驶体验感还是坐在后排的客户，迈腾都能给到你满满的高品质照顾。
　　不只商务舒适、家用大空间表现很好，在将迈腾开起来时你还会发现，原来这个家伙骨子里还是那位年轻的热血少年。按照咱们20来万预算来看，大概就已经能买到搭载了2.0T高功率发动机的380TSI入门车型，该车最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配上大众DSG变速箱后其零百加速仅为7.2秒。
　　整个底盘的扎实感、转向的精准、弯道时的悬架支撑和运动化的调校，都赋予了迈腾一个有趣的灵魂。但许多不太了解迈腾或是还没有试驾过这款车的消费者，则就会从它商务型的外观、内饰上来定义迈腾的操控，就会认为它是台无趣、古板的商务座驾。
　　那么总的来说，迈腾近乎全面开花的超强产品力，自然就能在适用人群上迎合更多的消费者。尤其是对于注重商务属性、乘坐空间、舒适性以及操控性能的朋友来说，有着20来万预算时，一汽-大众迈腾这款最有型的一汽-大众轿车，笔者个人认为它就是同级车型中难以替代的那一款。