七座SUV第三排鸡肋？那就看看这三款大五座SUV，宽敞且舒适

　　有人说SUV第三排空间从来都是伪命题，也有人说那为什么途昂、汉兰达销量还如此突出，大家为什么还要夸赞它们是大七座？不可否认，市面上不乏有一些真正的大七座SUV，但大多七座SUV的第三排也都只能算是应急，若长期出行都超过五人的话，那还是安心买台家用MPV吧。
　　为此，一些车企也就选择了放弃七座SUV市场，转而主攻大五座；就比如下面咱们要聊到的这三款SUV，便是大五座的代表选手。
　　第一款：长安欧尚X7
　　指导价：7.77-12.99万元
　　记得在19年底欧尚X7正式上市时，长安欧尚是搞了一个测试，在欧尚X7的车内装进40位小姐姐，没想到后续居然还真挑战成功了，看得小编也是直喊＂666＂。但不得不说，在10万紧凑型SUV中，欧尚X7的空间表现确实是一大优势；因为它的车身尺寸有着4705*1860*1720mm，轴距也达到了2780mm，完全就有着匹敌中型SUV的水准。此外，有着如此大空间的欧尚X7，也并没有像瑞虎8一样去抢7座SUV市场。
　　作为全系大五座布局的欧尚X7，你坐在后排时完全就能任意跷二郎腿；并且它的后排地台也为纯平状态，那么在满载时自然也能给到了更出众的空间表现。在座椅舒适性上，欧尚X7的座椅填充物足够柔软，腿部承托效果也不错，故而在长途乘坐时也不会让你觉得很难受，况且它还有着如此可观的大空间。包括你的头部，欧尚X7也还有着巨大的全景天窗，自驾时妥妥一三面采光无死角风景台。
　　第二款：长安UNI-K
　　指导价：15.39-18.49万元
　　来自长安的又一新车UNI-K，最近的热度可以说是相当高了。至于各项测试的＂翻车＂集锦咱就不作过多解说，因为我们今天聊的是空间、聊的是舒适。那么在这方面而言，长安UNI-K无疑就是15万级SUV的佼佼者。首先，它中型SUV的定位和4865mm的车长以及2890mm的轴距，即便是为溜背造型牺牲了一定的空间，但整体来说也是极具竞争力的，至少大五座的标签UNI-K还是没有辜负。
　　有一点必须得说到，UNI-K的后排座椅长度其实是不怎么占优势的，对于腿部的承托来说也就是主流的水平。但毕竟人家轴距长、后排空间大，这样的话对于乘坐舒适性来说也算给到了更多的弥补；以及在座椅的包裹性、柔软度上UNI-K也并没有让大家失望。且前排座椅头枕上的索尼音响，对于车内音乐的环绕声和现场感是有着显著提升。
　　第三款：本田冠道
　　指导价：22.00-33.28万元
　　聊到小三十万的大五座SUV，那小编第一个推荐的就是这台本田冠道了。首先，定位于中型SUV的本田冠道，在价格和尺寸上理应也该是丰田汉兰达的核心竞品才对；但冠道却无心与汉兰达争夺二胎家庭和大七座的市场，而是逆向行驶选择了大五座领域，于是这也就让需要七座的二胎家庭，彻底告别了这台冠道。不过对于偏爱五座的消费者来说，冠道无疑就是他们在该价位中的心头爱。
　　因为在4858mm车长和2820mm的轴距下放置五个座位，想想都是有着堪称奢侈的空间。事实上也的确如此，因为冠道的空间表现都还能轻松凌驾于上述两位同学，不仅地台纯平，且这夸张的腿部空间甚至都允许小姐姐将腿打直。而且在腿部承托上，冠道的表现也还优于长安UNI-K，整个后排座椅的乘坐体验大概就是你家大沙发一般的既视感。
　　好了，以上便是小编今天和大家聊到的三款在10万级、15万级、25万级中的大五座SUV代表车型。不难发现，若将SUV本就相对鸡肋的第三排空间直接去掉换为大五座，这样就既能得到宽敞、舒适的乘坐空间，也能坐拥更大的后备箱容积。但存在即合理，咱们日益增多的二胎家庭，对七座的需求还是蛮大的；所以该怎么选，大家还是得看自己实际的需要了。