比宝马X1更香的冒险家，入门2。0T8AT，质感配置完胜

　　不可否认，宝马这一品牌多年来都给大家留下了操控大师、运动座驾的深刻印象；同时，宝马也还是全球知名的豪华品牌，在国内市场更是顶流的一线豪华。但随着这些年宝马的门槛不断降低，且在配置、用料乃至它引以为傲的操控方面，我们在其入门车型上都难以找到说服自己入手的点；1系如此、X1亦是如此。
　　且对于选择宝马X1的预算来说，其实我们都还有不少值得入手的SUV；例如同为豪华品牌的林肯冒险家，便是这样的选手。
　　众所周知，林肯在19年即正式与长安开启了合作，这台冒险家便是长安林肯的首款诚意之作。且说冒险家是长安林肯的诚意之作，也丝毫都不夸张；从价格上来看，与宝马X1同为紧凑型SUV定位的林肯冒险家，其24.68的入门指导价则就比宝马X1的27.98万便宜了三万多。
　　以及在产品实力方面，林肯冒险家的各方面表现，我想在同级中也都可圈可点。首先从大家注重的豪华感上，冒险家的＂S＂型车身曲线、悬浮式车顶设计和家族基因的星辉式进气格栅，都展现出了优雅且大气的豪华气息。内饰方面，与大哥领航员一脉相承的全新设计，无疑就奠定了冒险家的车内档次；且通过冒险家的中控、门板上多处皮革包裹来看，该车的质感也明显是有着高于同级BBA的表现。尤其是整个中控部分，所到之处基本都覆盖了皮革、钢琴烤漆面板、木纹的包裹和装饰。
　　配置方面，林肯冒险家从入门车型开始即给到了全车隔音玻璃、舒适进入、座椅加热、膝部气囊等等配置；在主销车型上，你喜欢的真皮座椅、全速自适应巡航、各项主动安全配置，以及蓝牙钥匙、方向盘加热、多色氛围灯等等，也都均给到了标配。尤其是高配冒险家的前排座椅，不仅具备24向电动调节，同时也还给到了座椅加热/通风/按摩，在座椅舒适性和包裹性来说，无疑都算是同级中数一数二的大沙发。所以在小编看来，林肯冒险家就质感、配置层面来说，相比和它同价位的宝马X1来说，大概都算是完胜了。
　　空间方面，林肯冒险家车身尺寸为4615*1887*1630mm，车身轴距为2711mm。在同级竞品中，宝马X1的后排空间绝对是NO.1，但冒险家的后排乘坐体验同样是可圈可点，腿部空间以身高180cm的试乘员来说也都尚可；那么很显然，应对日常的四五口之家来说，相信冒险家也不会让你失望了。
　　再来说说动力，同时也是林肯冒险家在同级中最具优势的产品点之一。咱们先看看它的对手，奔驰GLA用着1.3T低高功率，奥迪Q3的1.4T表现也中规中矩，宝马X1虽有2.0T，但在入门车型上它却仅给了1.5T三缸机。冒险家在动力方面显然就做足了功课，因为即便是入门车型，它都给到了2.0T高功率+8AT的动力总成。该发动机最大可输出245Ps的马力和390N·m的扭矩，据权威媒体的零百加速实测也是跑进了6秒内。该车还有多种驾驶模式调节和部分车型还带有四驱，高配车型还给到了CCD自适应悬架+四驱，应对复杂路况的通过性、舒适性都有更为出色的表现。
　　所以总的来看，这台长安林肯的首款车型，你们说是不是诚意满满呢？论档次，冒险家从内到外的豪华都拿捏得很不错；论配置，冒险家去对比同价位的BBA也完全不会逊色，空间方面也都处于中上水准；至于优势明显的动力部分，也就不用再过多言说。那么要问豪华紧凑型SUV谁更值得入手？那我指定就会投林肯冒险家一票。