开了5年哈弗H6，再开新买的五菱凯捷，车主搞清了两者的差别

　　10万左右选择家用车，很多消费者会将目标锁定在SUV领域，而10万左右的SUV，很多人会将关注度放在哈弗H6身上。就产品和竞争力而言，第三代哈弗H6的表现确实不错，但哈弗H6也并非适合所有家用车消费者，近日来自云南的何先生就和我们分享了自己的用车生活，并且何先生是放弃了哈弗H6，而选择了另一台国产家用车——五菱凯捷。
　　何先生之前开老款哈弗H6快5年了，或许是出于对哈弗H6的认可，何先生在换车时也考虑过第三代哈弗H6。恰好何先生的妻子怀上了二胎，如今何先生一家也成为4口之家，如果回到老家要带着父母出门，那哈弗H6就满足不了家里6个人的需求。所以，何先生还是放弃了哈弗H6。后来何先生关注到了五菱凯捷，出于对五菱的认可，何先生入手了一台五菱凯捷旗舰版车型，也就是指导价11.68万的车型，当时何先生的车全款办下来是12万多。下面咱们来看看何先生如何评价五菱凯捷。
　　空间是何先生的刚需，而用车一段时间后，何先生及家人对凯捷的空间都表示满意，尤其是凯捷的后排空间。作为一台家用车，凯捷轴距已达到2800mm，算得上是家用车中的大块头，即使是何先生坐在第三排，也能有一拳左右的腿部空间。而让何先生更满意的其实是凯捷的后备厢与第二排，平时在城里用车，何先生家的凯捷就当成一台四座车使用，这也符合凯捷的＂大四座＂的标准用车场景。四座状态下，凯捷的后备厢能完全收纳至后备厢地板下，带来比常规家用车更大的纯平储物空间。
　　同时，由于凯捷采用2+2+2的座椅布局，相当于带有6个独立座椅，其第二排独立座椅在四座状态下，拥有更大的调节幅度，如前后可调节560mm，同时靠背也几乎能放平。此外，凯捷第二排座椅还支持左右、腿托调节，像何先生的妻子目前还是孕妇，平时坐车时就能把座椅放趟，并升起腿托，乘坐也更舒适，几乎相当于陆地头等舱。而且凯捷的上车门槛也不高，同样方便何先生的妻子上下车。
　　其次，何先生对凯捷的动力也给出了好评，其中很重要的原因是因为凯捷行驶起来很顺。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，CVT变速箱拥有天生的平顺性，而凯捷的1.5T发动机最大功率为108kW（147马力），最大扭矩为250N·m，其动力输出也较为充沛。而且何先生的车大部分时间都是在城里使用，目前的表显油耗也仅为7.9L/100km，整车燃油经济性也不错。
　　最后何先生还聊了一下对配置的感受，而何先生给出的评价是细节做得不错。其实配置是大部分国产的竞争优势，像凯捷也带有全景天窗、360度全景影像、矩阵式LED大灯等配置。而细节方面，凯捷还带有双层隔音玻璃、后排独立空调、主动刹车等功能，对于家用车来说，这类细节配置无疑能直接提升性价比与使用感受。
　　对于一般的三口之家来说，10来万选择哈弗H6确实没什么问题，毕竟这台车还不错。但对于何先生这样的家庭来说，哈弗H6显然是不能满足需求，而五菱凯捷则恰好能满足何先生的需求，并且其大四座布局能带来更好的享受。如果大家的用车需求和何先生类似的话，其实也可以看看五菱凯捷，当然具体情况还需具体分析，最重要的就是结合需求来选车。