裸车一百万的奔驰GLE了解下？配3。0T双涡轮，比Q8更香？

　　手握100万购车预算买台豪华SUV，你会拿下哪一款？可能不少朋友都会率先想到保时捷卡宴，因为在百万级SUV中，卡宴长期以来都是一位不容忽视的强劲对手；其次，这一预算拿下3.0T的宝马X5或是奥迪Q8也都绰绰有余，且这两款车在颜值、动力和自家的品牌优势上，也都给到了完美的诠释。
　　例如高配奥迪Q8，既有看家的quattro四驱，也有科技感爆棚的三连屏内饰。不过，今天小编就给大家带来另一款同样是百万级的优质选择，它便是来自奔驰的GLE性能版入门车型——奔驰AMG GLE 53，一台被称作百万内的最强奔驰GLE。
　　大家看到＂入门＂二字，可不要单纯地以为这台车比较便宜，因为该车98.88万的裸车价，相比普通版GLE来说，都已经是比顶配车型还贵出了大几万；只能说在AMG大家族中，AMG GLE 53的价格确实就不算贵。那我们为何要花100万去买台GLE 53呢？以及什么样的老板才会选择这台比顶配GLE还贵出不少的GLE 53呢？下面小编就来和大家细说一二。
　　首先，GLE 53在外观的整体上都是延续了普通版GLE的设计，但对于懂行的朋友来说，则就能一眼看出这台车不简单的地方。比如在前脸部分，这台性能版GLE就采用了AMG家族的直瀑式中网，蜂窝状的前杠也和普通版GLE有所不同；在尾部的双边四出排气样式上，GLE 53相比普通版来说也都有着更显运动的气场。但总体来说，AMG版本的GLE 53在外观上的变化都还是蛮低调。
　　来到车内亦是如此，若你并没有选装什么时，AMG GLE 53的整个内饰就和普通版并没啥区别，不过是方向盘换为了AMG家族的标志性方向盘；以及点火启动之后，前方的仪表盘也会带有AMG的标识，整个界面看上去也都比普通版GLE更懂激起你的驾驶欲望。
　　乘坐体验上，GLE 53和普通版保持了一致，2995mm的轴距也给到了不错的后排腿部空间，结合上奔驰GLE本身的商务基调来看，这台AMG GLE 53依然是满满的商务范儿。
　　不过，当你把AMG GLE 53开起来后就会发现，原来这就是传说中的能文能武。在动力上，GLE 53搭载了一台经由AMG调校的3.0T 双涡轮大心脏，最大马力435Ps，峰值扭矩520N·m，同时还提供了一套48V轻混系统。在匹配上9AT变速箱后，GLE 53的零百加速做到了5.5秒，其实这一加速在几款竞品车型中倒也谈不上很快，但来自AMG的咆哮声和运动、硬朗的操控体验，一定是BMW和奥迪所给不到的。
　　所以在产品亮点和相对应的价格来说，奔驰AMG GLE 53的优势也都还是比较明显,因为在车标上，三星标从来就没输给过宝马和奥迪。且以同价位的车型来看，GLE 53驾驶时的动态感受和更显性能、档次的外观，我想也都不会输给它的竞品车型；尤其是相比价格无限接近的高配Q8，GLE 53的或许都更具吸引力。
　　那么究竟怎样的消费者会选择奔驰AMG GLE 53呢？小编的答案是：极少数。虽说GLE 53有着AMG光环，但在百万级的价位中，大家也都很强；就像保时捷卡宴，它的各方面都很均衡，在品牌影响力也丝毫不会逊色于奔驰。所以更多的消费者其实就更愿意拿下卡宴，而选择AMG GLE 53的消费人群，大概就是年龄段更低，且对性能也更为看重的80后、乃至90后，可能考虑这台性能车的消费者才会更多一些吧。