劣质尿素不止会让你的后处理系统歇菜，还会导致这些问题

　　为满足当下的排放标准，大部分卡友的后处理系统上都加装了SCR系统，它与车用尿素搭配使用可减少尾气中的氮氧化物含量，达到节能减排的目的。虽说SCR系统是个环保小能手，但是很多卡友在实际使用中却发现加装了这一系统后，车辆经常会出现排气故障问题，而且还伴随着动力下降、冷车启动困难等。
　　导致这些问题的主要原因就是SCR系统处理尾气的载体被堵住了，这个载体上有促使尾气加速处理的催化剂，它被堵住之后自然就排气不畅、进气较小，发动机的输出功率和扭矩因此也下降了，下面就一起来看看载体被堵住的常见原因：
　　尿素问题：很多卡友为了节约成本，会选择使用便宜的劣质尿素，但劣质尿素中含有大量不可溶杂质，长期使用易堵塞尿素喷嘴，导致SCR系统不能进行尾气处理。而且劣质尿素易结晶，如果结晶后作为杂质进入到载体的孔隙当中，既无法反应，还让尾气不能排出。
　　排气温度不足：SCR系统工作需要一定的温度条件，如果排气温度和速度不够，同样也会导致尿素在载体上结晶，而温度和速度不足的主要原因就是拖档行驶，这也是目前导致尿素结晶的常见诱因，而且，排气管表面的保温材料对排气温度至关重要，切不可撕毁。
　　除了这两个常见的原因，发动机工作状态不好，排出的碳烟颗粒物也会堵塞载体，导致车辆动力下降，那针对这些问题平时又该怎么养护呢？
　　最重要的就是必须使用正规尿素，正规厂家生产的尿素纯度高、杂质含量低，正常使用情况下不易结晶，还能确保尿素喷嘴的洁净。而劣质尿素价格一般在正规尿素的50%-70%左右，短期内虽然能为卡友节约几千元，但是一旦车辆损坏进厂维修，那就不是几千的事了，一套SCR系统总成就要上万，就算是小小的尿素喷嘴也要花好几百，并且有些损伤还是不可逆的，总的来说并不划算。
　　其次就是针对拖档行驶问题，这是很多新手都会犯的毛病，这样做不仅会诱导尿素结晶，还会增加发动机磨损，减少其使用寿命，所以平时开车需要换挡时就要及时换挡，既保护机器还省油。也有老司机支招说在跑市区的时候，可以时不时的拉高转速行驶，这样能清理发动机积碳，清洁后处理系统。
　　最后就是加油的时候得选择正规加油站，正品油含有较少的杂质和硫，对后处理系统比较友好，切不可贪便宜加那些不知出处的小油，有很多人一开始为了省钱，最后却得换个发动机。
　　总的来说为了保养好这个SCR系统，就是要坚持使用正品燃油、正规尿素。养车还是得将目光放长远一些，为了贪便宜省下来的钱最后都会给了修理厂，且还不论对车和发动机的损伤，如果平时有这些习惯的卡友们，要赶紧纠正了！对于SCR系统保养和维修大家还有什么经验分享，欢迎在评论区讨论！