谁说国产就不行？这几款车销量口碑都很能打，既有经典也有新秀

　　前几日小编看到一篇帖子，问广大90后在成长过程中，都有哪些合资车在你的记忆中留下了浓墨重彩的一笔？我转念一想，其实除了合资车，咱们90后也正好赶上了国产车从启蒙再到飞速发展的重要节点。所以今天，小编就给大家带来了几款，算得上是国产车型中的重磅选手。
　　第一款：吉利帝豪
　　指导价：6.28-8.48万元
　　如果说吉利发展高端市场，收购沃尔沃是干得最明智的一件事，那么吉利奠定普通家用车的市场口碑，这台帝豪那就有着莫大的功劳。早在多年前，国产车还没有如今这一盛世时，帝豪就已经开始了它的辉煌之路。当年的自主车系确实没啥可选的，主流A级家轿大概就是比亚迪F3、吉利帝豪这样的选手。
　　到了2021年的今天，比亚迪F3早已没落，但吉利帝豪却是依旧保持着月销一万大几的成绩。要说帝豪为何在竞争激烈的A级家轿中，一直都能存活下来？那一定就离不开它不输日系车的皮实，和足够高的性价比了。而且在配置、家用空间方面，帝豪也绝对能和同价位的国产车、合资车拼一拼。
　　第二款：哈弗H6
　　指导价：9.80-15.49万元
　　中国市场的SUV，哪些给你留下了足够深的印象？毫无疑问，＂神车＂哈弗H6必然就能凭实力挺进前三。不知从哪一年开始，哈弗H6的身影就时常出现在SUV销冠席位，而且据统计，哈弗H6这些年已经是拿下了好几十个月的SUV销冠，咱们好像也都习惯了H6这台＂销量神车＂常年位居销冠的宝座。那哈弗H6为什么多年来都卖得如此火热？
　　在小编看来，或许这就和它的三好学生表现有着极大的关系。首先，H6在价格层面是非常合适的，价格徘徊在十万出头，也比许多合资小型SUV更便宜。其次，H6的整车设计也一直都契合了时下主流消费者的喜好，简单又经典的外观也很符合国人偏爱的中庸之道。此外，品质、空间、配置、安全等方面，H6也都有着均衡发展。加之老东家长城汽车也是咱们自主阵营的一线品牌，所以久而久之，哈弗H6便成了许多消费者的首选车型。
　　第三款：比亚迪汉
　　指导价：21.98-27.95万元
　　同为华系第一梯队的比亚迪，也是许多朋友都很青睐的国产品牌。而且要说到比亚迪在新能源领域的建树，我想目前应该都还没有谁具备实力来挑衅。这台比亚迪汉，即是一款拿得出手的代表作。去年7月，比亚迪带着汇集了最新设计、最新技术的汉，正式来到了市场。全新的设计语言、更高的逼格、更强的技术，都为汉能＂打＂的产品力奠定了基础。
　　最快3.9秒的零百加速、黑科技爆棚的刀片电池，也都得到了一众国人的认可与赞美。不仅是产品力，这台卖着20多万的比亚迪汉，我们也没怎么听到大家喊贵；以及在销量上，这台卖着20多万的国产车，居然也实现了月销上万。由此可见，大家的确是接受了它，也接受了国产高端车型。
　　第四款：红旗H9
　　指导价：30.98-53.98万元
　　如果你觉得20多万的比亚迪还不算很高端，那这台红旗H9，我想便是自主阵营中的高端量产车＂一哥＂了。首先，从品牌角度来说红旗的地位那绝对是BBA无法抗衡的，纵使你再高端、再豪华，你也始终不是我们自己的品牌。其次，作为对标＂E56＂的红旗H9，在价格层面上那也是一点都不便宜；入门款30来万，顶配直接干到了50多万。
　　但是，红旗H9在销量上却并没有＂扑街＂，一台卖着奥迪A6L价格的国产车，能卖出月销3000+的成绩，我想已经算非常不错了。当然，红旗H9能拿下这一销量自然也离不开它的产品力；比如堪比百万级豪车的气场，再到内饰的高端档次、用料，都赋予了该车能与同级BBA相抗衡的实力。更为难得的是，大家对于红旗H9这款卖着并不便宜的国产车，同样也给予了认可。
　　好了，上述四款车便是在小编印象中，记忆足够深刻的国产车。其实除了今天和大家分享的这四款车外，咱们自主品牌也还有不少堪称代表之作的经典，上至能敌劳斯莱斯的红旗L5，下至咱们人尽皆知的五菱宏光。那么在你印象中，有哪些国产车型，是给你留下了深刻印象呢？