对标奥德赛？现代库斯途正式上市，顶配21。88万，但全系扭力梁

　　通过近几年的市场表现来看，韩系车在国内市场的没落，已经不是一天两天的事情了。但是，韩系车就不像法系车那样破罐子破摔，因为韩系家族除了在新款上市即降价外，其推出新车的速度也相当快。这不，现代前脚刚在国内上市了第四代嘉华，又于9月26日这天，再次带来了一款新车——北京现代-库斯途。
　　可能部分网友看到小编说库斯途的名字时，在前面还有＂北京现代＂四个字，已经有一些自己的猜测；没错，这台库斯途就是大家所说的＂中国特供车＂。
　　该新车定位于中大型MPV，目前共推出了五款车型，官方指导价16.98-21.88万元。价格来看，作为一台中大型MPV，库斯途给到仅20万级的定价，诚意还是很足的，甚至比同级别的部分国产MPV还有性价比。至于产品力如何，咱们接着往下看。
　　外观设计上，库斯途采用了现代家族最新的设计语言，前脸的中网尺寸不小，整个车头的造型与途胜L的相似度较高，设计感和颜值都还不错。侧面来看，库斯途就是一台标准的MPV模样，你也可以说它是小号嘉华；车尾部分，库斯途也采用了家族式贯穿尾灯，风格也和整车调性比较搭配。车身尺寸上，库斯途长宽高分别为4950*1850*1734mm；数据来说，该新车对比同级车型，其实是小了一圈，但它又比中型MPV的＂奶爸神车＂奥德赛大了不少。
　　车内部分，库斯途的内饰设计没有什么大的惊喜，风格依旧是现代的最新设计，整体比较简约、科技感也还算不错。它的中控大屏尺寸为10.4英寸，内置了百度的3.0车机系统，使用体验几乎和现代其他装配了该车机的车型无异。但在配置上，库斯途的诚意还是很有诱惑力。
　　以顶配车型为例，驾驶辅助层面该车满足了L2级智能驾驶辅助，全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等都没有缺席。舒适性配置上，库斯途的双侧侧滑门均为智能电动侧滑门，在携带钥匙靠近时，便能自动识别并开启；还有一、二排的座椅电动调节/加热/通风，以及后排小桌板、腿托等，都是标配。毫无疑问，在该价位中就连不少国产车，咱们都感受不了如此全面的配置。
　　空间部分，库斯途的车身轴距为3055mm，数据来说，于同价位MPV中已是很可观。乘坐体验上，以身高178cm的乘客为例，前排调至合适驾驶位、第二排调至最前端后再坐在第二排，腿部空间仍有一拳三指；以此状态下，第三排再坐下同等身高提醒的乘客，其腿部空间也能得到一拳的余量。所以，对于大部分家庭型用车的消费者来说，库斯途的空间表现应该都能给到大家一个惊喜。
　　动力方面，库斯途搭载了1.5T/2.0T发动机，传动部分匹配了8AT变速箱；1.5T机头动力参数为170Ps/253N·m，2.0T为236Ps/353N·m，权威媒体在测试库斯途2.0T试装车时，零百加速成绩为9.44s。
　　此外，在悬架配置上，库斯途的前悬为麦弗逊独悬，但后悬则全系都是扭力梁悬架。有一说一，都已经是20万级的车型了，库斯途居然还用的是板悬；且在动态体验上，也明显能感受到它的后排舒适性有待提高，对于颠簸、起伏路段的过滤也有些掉价。
　　写在最后：现代库斯途的存在，感觉就是想去和本田奥德赛碰一碰。不过，库斯途又巧妙地避开了与奥德赛正面交锋，例如在价格上，它俩压根儿就不在同一区间；可能更多考虑库斯途的消费者，也是想买台奥德赛，奈何预算实在不允许。
　　而在20万级MPV中，貌似也没啥可选的合资中大型MPV，所以库斯途正好就打了个太极，并填补了这一细分市场。但是，库斯途有待提高的驾乘品质，也是你选择它时必须接受的事实，就像选择奥德赛得接受它有待提高的隔音一样。那么大家觉得，这台现代库斯途后续能卖火吗？