还牛哄哄不,十一长途纯电车主哭了
纯电车主平时牛批哄哄的,各种秀8分1毛/公里,各种秀加速低噪。
这一次十一长假出行的纯电车车主不少要哭了。
两次重击:
第一击 高速堵车时,高温的地方那电车简直没法呆。很多人不知道,高温大太阳时,关闭车窗车内最高可以到60℃,因为车皮薄保温不好,地面吸收热量,更重要的是周围同样堵着的油车怠速发动机水箱空调散热箱的热浪,那简直不能叫酸爽形容,纯电车开空调的功耗大大高于行车开空调,再因为频繁起步,电耗也是相当高的。
这种情况下高速堵起来几小时,要耗几成的电,而堵前本身只剩大半电。很快就低于50%焦虑线了。就要找充电站,而服务区基本都是几十上百公里一个。不充电就趴窝,趴窝就要拖车,高速上拖车可贵了。
我这还是针对300公里续航以上电车,低续航的车这种情况下就太容易趴窝了。
第二击,高速服务区充电站排队,新闻上都有,排几个小时的不等,这时还不能去休息区吹空调,要防插队…
结束语:以后纯电车越来越多,而充电桩肯定跟不上集中出行的电车的,今年疫情出游的少。下次[捂脸]
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