降价是蔚来小鹏应对特斯拉的唯一办法吗？不是，但会很有效

　　不出所料，国产后的特斯拉又一次祭出低价屠龙刀。
　　2021年1月1日，特斯拉中国宣布旗下SUV车型Model Y共推出了长续航版和Performance高性能版两款车型，对应的售价分别是33.99万元和36.99万元，比一年前的官方预订价格减少16万元至33.99万元。
　　一时间，特斯拉线上的官网和线下的门店被消费者挤爆，在各大城市一车难求的场景蔚为壮观。中国消费者对特拉斯的厚爱让BBA看到都眼红＂你们就这么善变吗?＂
　　与此同时，业界＂狼又来了＂的声音四起，中国新能源汽车新势力代表们瑟瑟发抖，有人担忧小鹏蔚来理想们情绪还稳定否?如何应对特拉斯这种不讲武德的竞争策略?
　　本周，《中国科技新闻网》的编辑朋友和我讨论了这些话题。在我看来，特拉斯＂厚道的产品，感人的价格＂标签已经成为常态化的策略，并且在不远的将来必将进一步深化，把更低价格、更具有竞争力的产品推向中国市场。对于中国新能源汽车代表们来说，短期肯定是利空大于利好，会有一批近期买车的消费者改变决策。但长期来看恰恰因为特斯拉的存在，就好像＂鲶鱼效应＂一般，反而倒逼了这些新势力们的改革和升级，提升了新势力们的综合竞争力，长远来看是利大于弊的好事。
　　资本市场的动态也吻合了我的看法。2021年1月4日，新年上班后的首日，蔚来、理想、小鹏三家企业的股票集体喜迎上涨，也说明了业界看好这些企业长期与特斯拉同台共舞的竞争力。
　　以下是我接受《中国科技新闻网》的部分采访问答，今天分享出来，供大家参考。
　　1.特斯拉大幅降价对蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等汽车品牌有何影响?
　　答：短期影响非常大。
　　临近年关，很多消费者有购买新能源汽车的预算。特斯拉突然的降价策略，吸引到了大批消费者，这些消费者一部分是原本计划购买BBA等豪华品牌的用户，另外一部分是购买其他新能源品牌比如蔚来小鹏们的用户。
　　所以，一段时间内，特斯拉可以直接冲击到他们三家的销售业绩，同时也会抢食其他传统新能源车企比如北汽、比亚迪等车企的用户。但是，综合来看，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等车企的销量也不会下滑(甚至有很大可能实现较大增幅)，这是因为新能源大势所趋，这些车企被特斯拉抢走的用户，会通过其他本意向购买传统燃油车的用户着补回来。
　　从更长远的未来来看，特斯拉的竞争激活了市场，小鹏蔚来被迫的迭代升级，以应对特斯拉，最终反而会联手把新能源汽车产业带上一个新高度，两方都将活的很好。至于传统燃油汽车企业，如果不思进取，即便没有特斯拉，也会被时代淘汰。
　　2.在特斯拉大幅度降价的情况下，刚有起色的国产新能源汽车应该如何制定新的发展策略?
　　答：降价是蔚来小鹏当下应对特斯拉的唯一办法吗?不是，但会很有效!
　　价格只是短期策略。长远来看，中国新能源新势力还得提升技术实力和产品性能，才能真正和特拉斯一较高低。
　　这个行业其实和手机行业特别类似。十年前苹果手机是业界标杆，是高端手机的代表，但现在呢，华为也有可以媲美或者接近苹果的高端手机，小米OV的高端手机的性价比也不弱于苹果。这就是我们反复强调的＂鲶鱼效应＂，苹果的这种强势反而倒逼了中国企业的改革，倒逼了中国企业专注产品和技术。
　　电动车行业同样也是如此，特斯拉就是那条鲶鱼。
　　3.特斯拉此次降价可否理解为以价换量，为了抢占市场份额而做出的决定?
　　答：特斯拉自从宣布在去年1月7号国产交付那一天起，就注定了它的价格会大幅度的下跌。
　　第一因为国内生产，税费成本大幅度节约;第二产量很大，任何现代化的东西和工业化的产品，一旦产量能上来，成本就会不断下降，最终反馈到终端的价格也会大幅度下降。
　　对于特斯拉来说，不管是固有的成本降低也好，还是要抢夺市场的野心也好，都应该来降价，降价可以立竿见影的提升销量。
　　同时我们也可以大胆的预测，如果没有特殊原因，特斯拉除了3和Y以外，将来S和X高端车型也会国产并且实施＂厚道的产品，感人的价格＂策略。
　　4.特斯拉之后的盈利模式是否会互联网化?
　　答：大趋势没问题，道理是这么个道理，但目前的阶段还是要依靠车本身来进行营收，然后再是基于车的整个生态，通过互联网化的生态进行盈利。
　　苹果发展到今天，也没有单纯的依靠互联网生态和软件商店盈利，而是采用了多元的软硬件生态一体化的盈利模式。相信特斯拉未来也会走苹果走过的路子，但是汽车和手机毕竟不一样，它的这种发展路径需要的时间可能比苹果更久。
　　5.特斯拉此次降价对传统汽车行业冲击比较大还是对新能源汽车冲击比较大呢?
　　答：肯定对传统汽车冲击更大。
　　这好比苹果手机出来之后，它主要冲击的还是传统的手机厂商。
　　我还是那句话，对于新能源汽车产业来说，特斯拉带来的冲击利大于弊。举一个例子，森林里面有一群羊，羊跑不快怎么办?你放一只狼进去，羊是不是就跑快了。过段时间后，一些老弱病残的羊被吃掉了，而活下来的羊会越来越强壮，竞争力越来越强。对吧，就这么个逻辑。
　　写在最后：有人说特斯拉的出现不会是＂鲶鱼效应＂，而是＂马太效应＂，也就是强者越强，把蔚来理想小鹏们全部干趴下。关乎这个问题，我之前在《售价20多万的国产特拉斯来了，到底是马太还是鲇鱼?》一文中已经做过分析，感兴趣的读者自行搜索查看。