泉州洛阳桥

　　历史上的福建，是中国海上商贸的集散地，也是海上丝绸之路的起点。福建的泉州曾是宋元时期的东方第一大港口，泉州洛阳桥和河北赵州桥、北京芦沟桥和广东广济桥同为中国四大古桥。
　　我和桥梁打了几十年交道，也就养成了爱桥的习惯。到泉州，自然要前去一睹洛阳桥的风采。
　　洛阳桥
　　洛阳桥坐落于泉州东郊洛阳江上，与惠安县接壤，原名＂万安桥＂。桥长834米，宽7米，桥墩46个，墩孔净跨8米；桥面并排铺设7块石板，每块石板长11米，宽1米、厚0 8米。桥两侧设500根望柱，望柱间连接石栏板。洛阳桥的建成，使洛阳江天堑变通途，便利了两岸的往来，促进了地方经济的发展。
　　修建洛阳桥之前，洛阳江以＂水阔五里，波涛滚滚＂而著称，两岸百姓只能通过摆渡来往。因此地为江口，常遇大风海潮，船只无法正常航行，人们迫切希望能有一座桥梁沟通两岸。最初，当地人曾以巨石为墩，上搭木板为梁，得以通行。但这种木板桥完全经不起风浪潮涌，很快就被冲垮。
　　北宋皇祐五年（1053年），泉州太守蔡襄开始主持洛阳桥的修建。
　　按现代的建桥技术，建设这样规模的洛阳桥并非难事，可以说是轻而易举。可在当时，修建这座石桥，却比登天还难。且不说水深浪疾，潮涨潮落，还时有山洪从上游袭来。面对这万般艰巨，可让蔡襄伤透了脑筋。一日，他在梦中得到启发，就派人向龙王求助。蔡襄给龙王写了一书公文，问手下衙吏：＂谁人下得海？＂一个衙吏上前答道：＂小人夏得海！＂原来此人叫夏得海，误以为蔡襄叫他，就随口应答。于是蔡襄就命令夏得海去龙王那里投递公文。夏得海一介凡夫俗子，如何去的了龙宫？它也知道此去大海肯定是回不来了，便买了一壶酒，喝得大醉后卧于海边，想让潮水把自己卷走了事。岂知酒醒后发现，他还躺在原地，唯有原本是黄色的公文袋已变成了红色。夏得海觉得十分诧异，就回到府衙交差。蔡襄打开公文袋一看，只见里面一张纸上只写着一个＂醋＂字。蔡襄冥思苦想了半天，终于明白，＂醋＂就是廿一日酉时的意思。于是，他就下令大家做好准备，果然一到二十一日酉时，海潮突然退落，而且连续三天三夜不涨潮，故而桥下基础得以顺利完成。
　　传说终归是传说，有神仙帮助也只是人们善良的愿望，但洛阳桥的建造还真有许多独到之处。最初修建桥梁基础时，先要沿着桥梁中轴线向水底抛下大量石块，形成一条连结江底的矮石埕作基础，然后再在上面修建桥墩，这种建造方式被认为是现代桥梁里＂筏型基础＂的鼻祖，也是对世界建桥技术的一大贡献。为了巩固石块桥基和桥墩，蔡襄还听取民间建议，下令在就在桥下养殖大量的牡蛎，利用牡蛎生长速度快、外壳胶着力极强的特点，把桥基和桥墩牢固地黏结成一个整体，这种＂种蛎固基法＂，也是世界上首次把生物学应用于桥梁工程的实例。
　　由于当时没有起重设备，人们就采用＂浮运架梁法＂，就是利用海潮涨落的高低位差，用船来架设桥面的石板，显示了先民建桥的聪明才智。而单向船形桥墩也设计的十分出彩，船形墩的尖头朝向上游来水的方向，这样就可以有效地劈开随水而下的漂浮物对桥墩的冲击。
　　从1053年到1059年，前后历六年，耗银1400万两，终于建成了这座跨江接海的大石桥。因为石桥建在泉州洛阳江口，故称 ＂洛阳桥＂。
　　洛阳桥虽是我国四大古桥之一，却也屡遭磨难。1938年4月，洛阳桥被日军飞机炸毁了2孔桥面；同年年底，驻军奉命令破坏洛阳桥1孔，以阻止日军入侵。1949年8月，国民党军队溃退时，洛阳桥又被炸毁2孔。直到新中国成立后，洛阳桥才恢复通车。
　　上世纪末，地方政府在洛阳桥上游修建了一座新的公路桥后，这座千年洛阳桥才算完成了它的沟通两岸交通的崇高使命，成为了一座步行景观桥，供游人游览观赏美妙的景色。
　　古老的洛阳桥