康巴草原上的波日桥
波日桥
始建于清代的波日桥,位于四川省甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内,至今历经数百年风霜雨雪,却仍然屹立于涛涛的雅砻江之上。
从四川省雅安市乘坐汽车,沿雅康高速公路,经泸定、康定、理塘,车行八个小时到达新龙县。再沿217省道北行36公里,波日桥就横卧在公路边的雅砻江之上。
波日桥是目前藏区保存年代最久、最完整、跨度最大的伸臂式木石梁桥。这座大桥气势雄伟,巍峨壮观,被认为是藏族地区桥梁史上的奇迹,是"康巴第一桥"。
起初,当地民众往来于雅砻江两岸,都是乘坐羊皮筏。然而雅砻江水流湍急,时有溺亡事故发生。为此,清政府委托当地土司和头人共同修建一座桥梁。接受任务的藏族建筑师唐通吉布经过实地查勘,把桥址定在乐安乡山脚水面较窄之处。随后,在他的指点下,一座别具一格的木石梁桥终于飞跨在雅砻江两岸。
波日桥长125米,宽3米,主跨为60米,从侧面看,波日桥两岸圆形碉堡式的桥台粗犷古朴,全部由圆木、卵石、片石相间叠砌而成,桥台上部是用片石叠砌成桥亭。看起来虽略显厚重粗糙,却能起到遮风挡雨的作用。
两岸桥台,分别用5层长短不一的圆木拼搭成悬臂叠拱,叠拱的长度自下而上,逐步递增,形成两个相向的悬挑臂,然后在悬挑臂上架设木梁,铺设木桥板,再安装上栏杆,构成桥身。
令人称奇的是,整座波日桥没有使用一颗铁钉、一块铁件,全部结构仅靠一根根圆木杆及石块拼建而成,各个部位之间通过木楔卯榫紧固,虽然工艺相对原始,但却十分实用。
1930年,西藏噶厦政府的军队从甘孜进驻新龙县,为了防卫需要,他们烧毁了城区附近的6座藏式伸臂桥,隔绝了新龙县与外界的联系,只留下波日桥,作为人们出入新龙县的唯一要道。由于长时间超负荷使用,波日桥摇摇欲坠。1933年,新龙县甲拉西乡一位名叫莫特·亚马的藏族民间建筑师,临危受命,承担维修波日桥的重任。通过几个月的努力,亚马率领藏族民众克服重重困难,在保存波日桥原貌的基础上,将全桥加固。1936年6月,红四方面军与红六军团在新龙县会师后,经过波日桥继续挥师北上。
如今,波日桥已被列为全国重点文物保护单位。为了保护这座历经数百年风霜雨雪的古桥,人民政府在它旁边修建了一座现代化大桥取代波日桥,波日桥也已封闭保护起来。
波日桥伸臂细部
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