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奇观!喜马拉雅山下的惊世地裂,中印边境的绝美大峡谷,世所罕见

  西藏,是一个神奇的地方。
  很多人都说此生一定要去次西藏,可问他为什么西藏非去不可,却又说不出缘由。
  有的人为了美景出发,有的人执着于寻找信仰,还有的人在叩问和聆听另外的生命.......
  每个人出发的理由不同,但是每个人都对西藏心心念念。
  这一次,让我们为一个震撼心灵的大峡谷出发。
  01
  奇林峡,一个令人惊叹的秘境。   奇林峡大峡谷,位于西藏日喀则地区定结县,在喜马拉雅山脉北麓,定结湿地的东南边缘,是一个经过上亿年冰川雪水冲刷切割形成的奇特的喀斯特地貌。   这里原本是一处平坦的地面后来突然断裂形成的一处大地裂痕,裂开之后下面出现了众多高耸如林的沙土柱,各有特色,既相同又不同,远远望去,震撼人心。深、奇、悬、幽、险的奇林峡,集中体现了大自然的鬼魅神奇。   奇林大峡谷见证了时间和流水的力量,喜马拉雅山脉每年七八月融化的雪水,汇集成一条河流,经过几十万年的冲刷、切割,导致其边坡产生"卸荷裂缝",河水再沿着这些裂缝继续侵蚀,就形成了这道大峡谷和千姿百态的峡谷土林。   奇林峡峡谷整体长度约15公里、宽度在200米到300米之间、深度达到200米,拥有着规模不等的10余条峡谷。   峡谷两侧分布着密密麻麻的土林,峡谷底部流淌着清澈的冰川水。   峡谷中,奇林罗列、怪石嶙峋、雄奇的峰林,天造奇观、美不胜收、形态各异。有的像巍峨的古堡、有的像凝思的哲人、有的像是逡巡的猛兽,有的像是举戈奋战的勇士,似人似物、栩栩如生。   站在峡谷边,喜马拉雅的山风抚过你的脸颊,向峡谷深处望去,除了景观带来的震撼感觉之外,更能感觉到宇宙的浩瀚与人类的渺小。   聚沙可以成塔,滴水可以穿石。时间在这里,化成具象的形状,沧海桑田,一眼万年。   02
  奇林峡,不为人知的过去。   奇林峡,还有一段悲壮的历史。   据清史记载,1791年廓尔喀以西藏没有按约付足银为借口,出兵千余。再次侵略西藏,占领聂拉木,噶布伦丹津班珠尔等被挟持至廓尔喀。廓尔喀兵向西藏发动全面进攻洗劫了扎什伦布寺,将六世班禅遗留的金银财宝法器珍珠抢掠一空,七世班禅丹贝尼玛退居拉萨。   达赖、班禅飞奏朝廷告急。乾隆皇帝为之震怒,命令都司严廷良率藏兵、汉军及达木兵七百余人发动了对廓尔喀兵的进攻,连战连捷,接着清廷命福康安为将军、海兰察为参赞大臣,统领满汉大军一万余人经青海入藏作战。   1792年,福康安率领清军星夜驰援抵达西藏,廓尔喀军没有了往日的威风,他们且战且退、一直退至边界,廓尔喀国王慌忙遣使乞和。乾隆已下定决心进攻廓尔喀,因此拒绝了廓尔喀的议和请求,命福康安统领劲旅继续进剿。   清军一路攻到擦木要隘,将战火烧向廓尔喀境内。在这次反击战争中,一股廓尔喀残部逃进峡谷也就是奇林峡负隅顽抗,当时福康安命一将军率部追击残匪,抗击中他身先士卒、立马横刀,将入侵者消灭于大峡谷中,最终将军因身负重伤以身殉国,将士们把将军的遗体安葬于峡谷中的一处隐秘的洞中。   岁月更迭,历史的滚滚硝烟而今早已随风消逝,而今,只剩下牧羊人在谷底寻找到的盾牌、箭镞。   夕阳西下,那昏黄落日照耀下的奇峰怪石彷佛又让我们看到那威武不屈的将军奋勇杀敌的身影……   03
  奇林峡,一次自驾之旅。   从日喀则驱车出发,走G318到岗巴县,再沿边境最近的219线,全程近3.5个小时200公里,就到了一个叫姆村的藏族村寨,这里便是奇林峡的入口。   进入村寨,你会看到长长的盘山公路,穿过盘山公路,峡谷便出现在了你的面前。   深入奇林峡,这里的野生动物在满目山野奔跑,峡谷的风,呼啸间让人沦陷,峡谷里高耸如林的沙土柱,或是站队昂首,或是严峻独立,成排成列,有一种蔑视天地的气势令人生畏。   从日喀则出发奔向奇林峡,沿途的风景更是让人感动,无论是干净整洁的边陲小镇还是当地人最真挚的微笑,都有让人无法拒绝的感动。   坐标:   日喀则市定结县琼孜乡牧村。   门票:   80元,观光车60元。   推荐自驾路线:   Day1:日喀则—江孜古堡—多情措(卓木拉日雪山)   Day2:多情措 —路途雪山环绕—岗巴—奇林峡   Day3:定结 —十万沙丘—萨迦—日喀则   注意事项:   1、前往这里,需提前在日喀则办理边防证,无公共交通;   2、自驾需导航"奇林峡"或"牧村土林,因为环境保护自驾车不允许开进景区。统一乘坐景区区间车。

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我的小情人啊唐说说操控吧,开这个车,我感觉自己特别的自信。尤其是在过弯的时候,感觉就很好了。方向盘的话,是指哪打哪的一个突出代表了。也没有什么虚位,很准确。对了,过弯的时候还是会有紧张感,超车变小两口的第一辆车作为个90后,我们俩算幸运对,刚刚结婚双方父母就负责我们房子装修,我们只需要自己考虑车子家电,希望能添置台环保家庭代步车。这款车型黑色真太漂亮,特别表面光泽度,在阳光下超级打眼。轮秀一下我心爱的车终于买到我心爱车,这也是我人生真正属于我第一辆车。虽然车子到手有一段时间,但是看它还是会沉浸在刚买车时候喜悦中,再想想还是会有那种莫名兴奋感。现在有时候会跟它一起拍照,虽然会感觉傻喜提新车唐的心得多人样,我对车总有种特别的爱好,日常在汽车论坛晃悠看看新车动向,终于前阵子入手观摩久的比亚迪新款唐,目前开周感觉还是错,干脆来记录下自己喜提新车的心。先整体来说为什么观望那么久,最没有让我后悔的唐选车的时候选了很久,最我还是喜欢这个唐啊,虽说也有瑕疵,但是倒也不是浪得名,第一观真心不错很好看,开出去也不丢面,还有就是空间很是充足,我家里5口人,满满的坐满这个车子也不显拥挤,性价比高的唐拿驾照几年,直没有买车,曾经有段时间租个车,但下班堵得跟啥样,心太累。过今年家庭形势有变化,我工作单位换到近郊,娃儿也要学,人家都车来车往接送,我们这小电驴太掉分,所以琢磨半天,还我的唐,介绍下我的坐骑先和大家说一下我的基本情况吧,之前的那辆车是二手的,刚给自己找了一个工作,也是为了平时上下班能够更加方便一点,我就去买了一辆二手车,其实当时就是想说车子好开就好了,也没有管那么都。唐陪着我,阅尽繁华,走向宁静个城市组成,有繁华,亦有宁静。有灯火璀璨,就有平平淡淡。或许不所有人都能生活在繁华闹市中,或许不所有人都经历过人潮拥挤,但这就城市,。个庞大而又复杂体系。我也经历过地铁里拥挤人潮,哈哈,红唐入手变有车族专毕业以后在离家不远城市里面找了份工作,毕竟学历比较低,工作比较辛苦工资也不高,谈了女朋友以后,农村父母拿出了些积蓄,准备让我买辆车,可以经常会去看看他们,二有辆车自己也方便些,尤唐的外观实力都还挺给力的家里老马在大修过几次后,脾气越来越大,动力明显降,于我们准备换辆新车,将老马卖给专业手车机构捣鼓捣鼓,也算物尽其用了。换车之前因为我们预算比较充足,所以看了车型,最终还被唐外观彻底带我贯穿整座城市,我的汉现在私家车越来越普遍了,我本来没有准备随大流买车的,但是最是突然调到另外一个部门了,所以之前公司就在家附近现在要从城南到城北去。挤了几个月的地铁后我觉得这样下去太累了,每天休息时间