促吉行贴士为什么踩油门但挡位没跟上
有些车主反映在超车或急加速的时候,油门明明已经越踩越深了,但是挡位却迟迟没跟上,这是为什么呢?而在不同的驾驶模式下,换挡点又分别在哪呢?本期,小吉就来为大家好好讲讲这些事儿。
01换挡线
变速箱的换档严格执行一套TCU换档线,与油门和车速这两个量有关。在保证经济性、动力性、舒适性等的同时,会有一套优越的换挡线,相同车型的每辆车的换档线逻辑、参数都是相同的。
在油门踩到一定开度,车速到达换挡线所对应的换档点(车速)时就会自动完成换档,未达到换档点(车速)时便不会换档。
随着油门的越来越大,为了保证动力性,换档点所对应的车速也会越来越高,已经踩中大油门换档点的车速相比小油门的会更高。说明一下,这不是"延迟换挡"哦~
02换挡点变高
这几种情况下换挡点会变高:
01油门越大换档点就越高
当踩大油门/全油门时,说明驾驶员有超车意图,根据油门的不同,也会有不同档位的降档来加速。
02冬季低温暖机模式换档点高
车辆进入暖机模式,暖机模式换档点高,属于正常情况。适当提高转速和延迟换档时机,可以尽快提升发动机水温,从而提高发动机耐久性,降低油耗。
03.不同驾驶模式换挡
自动挡车型的三个驾驶模式下,换挡点也是相同的吗?哪种比较好用呢?自动档有三种驾驶模式,分别为:经济模式(ECO)、标准(舒适)模式(Normal)和运动模式(SPORT)。
而三个驾驶模式的换挡逻辑都是不同的,大家在后期开车时可以根据具体情况切换对应的驾驶模式。
经济模式 标准模式 运动模式
升挡提前 升挡正常 升挡靠后
油耗较低 油耗适中 油耗较高
动力性较差 动力性适中 动力性好
加速平顺性适中 加速平顺性较好 加速平顺性无优势
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