讴歌TLXTypeS归来本田旗下雅阁王，6缸10AT！可惜不国产

　　本田旗下高端品牌--讴歌，在国内一直是＂叫好不叫座＂的典范。2020年国内总共卖出了1.2万辆，这数据，对比下奥迪，2020年全年总销量72.6万，相当于讴歌连奥迪尾数都达不到...
　　然而，更大的反差，在美国，讴歌年销量为13.7万台，位列美国豪华品牌市场第五位。而中国人最爱的豪华品牌之一奥迪，在美国2020年销量为18.7万辆，和讴歌只差了5万辆。
　　讴歌之所以在北美能混得风生水起，主要是其产品的调性更像美国车，机械素质相当不错，更强调车辆的操控感。在美国，讴歌旗下最畅销的轿车为TLX，从1995年TLX的前身TL推出以来，累积销量已经超过了110万辆。为了让＂性能标签＂更上一层楼，近日讴歌在美国宣布了最新的TLX Type S车型正式开售，起售价为5.23万美元（折合人民币约为33.6万人民币），全球限量510台！
　　作为对比，可以参考下一下两款车型：宝马M340i的5.47万美元，奥迪S3为4.99万美元。
　　美国消费者肯定都激动得很，因为全新TLX Type S是目前讴歌历史上性能最好的轿车。国内一众讴歌粉丝想必也很期待这台车的引进国产。不过可能要令你们失望了，从现阶段来看，广汽讴歌大概率是不会引进TLX Type S。你只能看看资讯解解馋了！
　　全新讴歌TLX Type S是基于普通版本讴歌TLX的基础上进行运动改造，它搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，最大输出功率达到360马力，峰值扭矩为480Nm，这样的参数已经能够媲美一些性能车了，比如奥迪S4（354马力/500Nm）、奔驰AMG C43（390马力/520Nm）等。传动部分匹配10AT变速箱，换挡速度更快了！此外，它还带有讴歌的看家本领：第四代SH-AWD四驱系统，相比上一代SH-AWD四驱系统，其后扭矩能力提高了40%，前后扭矩传输速度快了30%。在正常行驶下，该系统可将70%的发动机扭矩传递至后轴，同时左/右轮可连续分配高达100%的后桥扭矩，使得驾驶和操控都更出色，这套四驱系统可以说在整个行业中占有一席地位。
　　外媒测试全新TLX Type S的0-60mph（约0-96km/h）的加速时间约为5秒，最高极速可达250km/h（电子限速）。
　　外观方面，它有着绝对不输宝马3系的运动感。车头增加了碳纤维前铲空气动力学套件，车身侧面为原厂锻造合金轮毂，还配备了高性能的Brembo四活塞制动系统，红色刹车卡钳简直不要太运动。车尾有原厂小尾翼装饰，四排气结构，营造出浓浓的性能车氛围。
　　TLX Type S的车身尺寸和本田雅阁类似，车长为4942mm，轴距为2870mm，稍微比雅阁大那么一丢丢。估计又有一波网友会将它称为＂雅阁王＂了。
　　讴歌Type S车系的回归，是足以让粉丝欲罢不能的！除了TLX Type S，据官方消息，未来MDX也将推出Type S版本。
　　国人不待见讴歌，是否真的是不懂车呢？如果TLX Type S引进国产（目前暂没有引进的消息），35万的售价，你会买吗？留言探讨下吧！