8月份车型投诉榜出炉丰田成重灾区,最冤的是比亚迪
车质网近期发布了8月份的车型投诉榜,从榜单看,大多数仍然是熟悉的"老面孔",投诉问题也大多是老问题。可见,汽车出了问题不怕,最怕就是厂家们不去解决,摆出死猪不怕开水烫的架式,车主们可就吃苦了。
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当然也有一些新的改变。首先,最显眼的是长安 UNI-T"荣"登榜首,当然这个"荣"字要打上引号。而且这也是国产品牌首次出现在投诉榜的榜首,有一点丢人哈。从具体问题看,比较严重的是变速箱顿挫问题。值得一提的是,UNI-T上搭载的这台7速双离合变速箱,也配置在长安CS75上,之前也曾经有不少CS75车主反映过变速器顿挫的问题。
其他上榜的国产品牌还有吉利、奇瑞和比亚迪。其中吉利占了3款,博越、帝豪GL和帝豪,其中博越的变速箱顿挫和转向异响都是老问题,而两款帝豪主要问题是车身生锈,虽然作为低价位车型,成本控制很重要,这也能理解,但基本的品质却真不能含糊。
奇瑞堪称这次的"霸榜大户",一下有4款车型上榜,分别是艾瑞泽5 Plus、瑞虎8、艾瑞泽5、和电动车小蚂蚁,其中艾瑞泽5 Plus、瑞虎8主要问题都是变速箱顿挫,艾瑞泽5则是车身生锈和车身漏水,看来变速箱和车身材料真是国产低价位车共有的短板啊,厂家真应该重视。
小蚂蚁作为电动代步小车在不少限牌城市颇受欢迎,它投诉的主要问题是电池故障,这点对于一台电动车而言,确实要命。
而国产上榜品牌里,看来最冤的似乎是比亚迪,对于宋Plus新能源车的主要投诉内容居然是提不到车,销售不兑现承诺,就宋PLUS而言,我估计提不到车应该不是产能不足,估计也是芯片短缺的问题吧。不过契约社会,信用为重,销售员的业务素质也需要提高,做不到的事,你就别随便拍胸脯承诺,消费者最讨厌的就是被忽悠。
合资品牌方面,整体来看日系品牌似乎居多,也不能说是日系车的问题多,因为毕竟日系车的保有量巨大,而且国人对日系车历来也是宽容度最低的,民族情感可以理解。不过在对问题的解决和反应上,日系品牌却往往不够积极也不够及时,很多车型问题,其实都并不严重,但厂家老是慢半拍,还拖着不彻底解决,就容易引起众怒了。
作为之前的"霸榜"车型,大众探岳本月的投诉量有所下降,但核心问题仍然是排气和油耗。其实很多车主和车迷都知道,问题所在就是颗粒捕捉器,更深层次来说,还是发动机老旧,为达到国六B的标准,只能付出代价,所以大众真的该换发动机了,EA888和EA211再好,也不能当传家宝啊。
此外,在榜单上还有个很醒目的品牌是一汽大众奥迪,其实由于更高的产品标准,在这个投诉榜上,是很少看到豪华品牌的,但奥迪却似乎一直是榜单常客,这次一共有两台车上榜,A4和A6,特别是A4排名第7,非常靠前。而且投诉的重点问题,比如变速箱异响、天窗漏水,都直接涉及到产品的品质。作为豪华品牌里与国人渊源和情感最深的一家,非常希望奥迪能够重视问题,认真改进,争一口气,别让国人们再失望了。
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