28。89万起！全新起亚嘉华来了，搭2。0T3米轴距，比丰田赛那值？

　　全新东风悦达起亚嘉华，终于正式上市了，它售价区间为： 28.89万元—33.99万元，作为一款合资中大型MPV，它能不能和丰田赛那掰掰手腕呢？我们现在来看看！
　　起亚嘉华
　　众所周知，韩系车向来以设计为长，而就从全新嘉华这台车来看，它确实没失水准，比如说这个经典的虎啸式前脸、大面积镀铬装饰前保险杠，简约侧面线条以及车顶行李架，甚至有股SUV的味道，而且不会让人觉得你开着一台商务车。
　　此外，这台车的体量够大，长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距为3090mm，横向对比一下，它的宽度和赛那都接近2米，超过GL8，而高度又接近1.8米。并且还标配第三排座椅下沉折叠功能，整体的空间利用率出色。
　　动力上，全新嘉华搭载2.0T发动机，最大马力233匹，峰值扭矩353牛·米，匹配8ATM变速箱，这个数据对于这个＂巨无霸＂而言，个人觉得仅仅是能说够用。此外，它的燃油经济性还不错，百公里综合油耗为7.8L。
　　配置上，它也同样继承韩系车的厚道，全系标配L2级驾驶辅助，NSCC智能巡航，双侧电动侧滑门，7个安全气囊，12.3寸LCD仪表盘等配置。
　　那这台车有啥问题呢？首先是28.89万起步的预售价让人觉得贵了，超过了人们心目中起亚的价位。
　　此外，它还有个＂韩系兄弟＂库斯途，虽然平台不一样，但后者外观更精致，空间也没逊色多少。更重要的是，它的起售价才17.58，都是韩系中大型SUV，库斯途比嘉华便宜10万多，看起来性价比更高。
　　丰田赛那
　　丰田赛那绝对是这一波重磅MPV中的话题王，人们主要的讨论除了车子本身的产品力之外，更多还有它到底加不加价，而根据咱们峰哥打听回来消息，赛那有可能会进行线上订车，而这对于4S店加价的情况会有所改善。
　　此外，赛那本身的产品力还是非常不错的，首先是这台车的外观源自于日本新干线列车的造型。整体看起来与原来胖乎乎的外观有一些不同，看起来更凌厉了。
　　车身尺寸上，赛那的长宽高为5180*1995*1765/1786mm，轴距为3060mm，虽然长度上对比GL8不占优势，不过它的宽度更占优势，加上日本人更擅长车内空间的收纳和使用，所以在实车感受下来，赛那反而比GL8更为宽敞。
　　此外，丰田确是做家用MPV的老手，有很多贴心的细节，对用户的痛点也把握得非常准，比如第二排超长还略向前倾斜的滑轨，用起来非常顺手，还有第三排的角度调整，接近躺倒的最大仰姿，这在MPV领域中也算是独树一帜了。
　　动力上，国产版赛那匹配了2.5L 混动系统，而且整备质量与搭载同款动力的皇冠陆放也是差不多，预计它的加速以及动力输出都是足够的。总的来说，赛那从整体的内饰外观动力来看，相较于GL8，嘉华等更偏向家用，也会成为该领域中的热门车型，只不过售价也是更高一些。
　　好嘞！这次就说到这了，大伙对全新起亚嘉华的这个售价有啥看法？它卖贵了吗？同样的预算下你会买丰田赛那呢？欢迎留言讨论！