配8AT售16万起步，雪铁龙C6被低估

　　个性更鲜明，内饰科幻化，配8AT售16万起步，雪铁龙C6被低估
　　想当年法系车可是国内的销量担当，或许能够和它们相匹敌的也就只有曾经的老三样富康，桑塔纳和捷达了。想当年的标志307在国内拥有非常出色的成绩，一直到后来表现也都相当不错。
　　标致雪铁龙推出了多款受到国内消费者喜爱的车型，世嘉，308等车型长期以来销量都极高。但现在的法系车已经开始没落。由于性价比不高，质量不稳定，保值率不强等因素，法系汽车的销量急转直下。尤其是这几年，法系汽车销量更是到了冰点，在路上看到一款法系车就像看到一只熊猫一样令人惊讶，很多车型每个月还卖不出去1000台。可是平心而论，法系车的产品力做得真是相当不错，至于销量为什么如此差劲，我们认为还是法系汽车在国内的产品力方向走错了。比如目前最为高端的法系雪铁龙c6，不管是外观内饰还是用料做工，配置上都能展现出极高的诚意。
　　雪铁龙c6的外观设计极具有个性，车标和中网完美地联合在了一起，展现出不错的总体设计思路。车身侧面和车尾走的是稳重化路线，虽然没有太多时尚氛围，但是却非常豪华大气，有种非常明显的商务风格。车尾设计思路和车头遥相呼应，总体感极强。
　　在内饰设计上，法系车应该是最具有科幻性的车型。它们完美地把法系车的浪漫和美感揉捏在一起，体现出不错的豪华感，同时也能展现出一定的时尚氛围。车辆拥有大尺寸中控屏以及液晶仪表盘，还配备有极具有科技感的电子换挡机构，不管是做工还是用料都会让人满意，视觉效果非常出众。
　　空间表现一向不是法系车的强项，但在雪铁龙c6中表现还算非常良好。尤其是国内消费者非常看重的后排座椅空间更是如此。哪怕是接近两米的身高都可以在这里找到不错的乘坐舒适度。座椅的填充物非常厚实柔软，支撑度也都相当不错。
　　雪铁龙c6使用的是1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，它们的最大马力分别是170马力和211马力，峰值扭矩为260牛米和360m，匹配的是6at或者是8at变速箱。
　　由于市场竞争激烈，雪铁龙c6的终端有极高的优惠幅度，厂家指导价格为18.99万~27.59万。但实际上低配车型只要15.98万就能拿到手，这就展现出了极强的性价比。
　　雪铁龙c6是一款主打商务的中型轿车，它的内饰豪华感极强，空间体验相当不错，这都是中端商务人士所最看重的。再加上目前只有16万的入门价格，应该算是一款被低估的，不错的中型汽车。