配8AT售16万起步,雪铁龙C6被低估
个性更鲜明,内饰科幻化,配8AT售16万起步,雪铁龙C6被低估
想当年法系车可是国内的销量担当,或许能够和它们相匹敌的也就只有曾经的老三样富康,桑塔纳和捷达了。想当年的标志307在国内拥有非常出色的成绩,一直到后来表现也都相当不错。
标致雪铁龙推出了多款受到国内消费者喜爱的车型,世嘉,308等车型长期以来销量都极高。但现在的法系车已经开始没落。由于性价比不高,质量不稳定,保值率不强等因素,法系汽车的销量急转直下。尤其是这几年,法系汽车销量更是到了冰点,在路上看到一款法系车就像看到一只熊猫一样令人惊讶,很多车型每个月还卖不出去1000台。可是平心而论,法系车的产品力做得真是相当不错,至于销量为什么如此差劲,我们认为还是法系汽车在国内的产品力方向走错了。比如目前最为高端的法系雪铁龙c6,不管是外观内饰还是用料做工,配置上都能展现出极高的诚意。
雪铁龙c6的外观设计极具有个性,车标和中网完美地联合在了一起,展现出不错的总体设计思路。车身侧面和车尾走的是稳重化路线,虽然没有太多时尚氛围,但是却非常豪华大气,有种非常明显的商务风格。车尾设计思路和车头遥相呼应,总体感极强。
在内饰设计上,法系车应该是最具有科幻性的车型。它们完美地把法系车的浪漫和美感揉捏在一起,体现出不错的豪华感,同时也能展现出一定的时尚氛围。车辆拥有大尺寸中控屏以及液晶仪表盘,还配备有极具有科技感的电子换挡机构,不管是做工还是用料都会让人满意,视觉效果非常出众。
空间表现一向不是法系车的强项,但在雪铁龙c6中表现还算非常良好。尤其是国内消费者非常看重的后排座椅空间更是如此。哪怕是接近两米的身高都可以在这里找到不错的乘坐舒适度。座椅的填充物非常厚实柔软,支撑度也都相当不错。
雪铁龙c6使用的是1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机,它们的最大马力分别是170马力和211马力,峰值扭矩为260牛米和360m,匹配的是6at或者是8at变速箱。
由于市场竞争激烈,雪铁龙c6的终端有极高的优惠幅度,厂家指导价格为18.99万~27.59万。但实际上低配车型只要15.98万就能拿到手,这就展现出了极强的性价比。
雪铁龙c6是一款主打商务的中型轿车,它的内饰豪华感极强,空间体验相当不错,这都是中端商务人士所最看重的。再加上目前只有16万的入门价格,应该算是一款被低估的,不错的中型汽车。