新款帕萨特来了！推双前脸贯穿尾灯，又成中型车标杆？

　　有一说一，虽然帕萨特这款车在前两年，确实遭遇到了不少的挫折，但毕竟作为中国B级车界的＂常青树＂，帕萨特在国内上市了21年已久，现在已经历了6次换代，超20次改款，可以说是相当有积淀的一款车了，同时大气的设计，以及宽敞的空间等优点，也收获了很多车主们的青睐。
　　近日，就在粤港澳大湾区车展上，大众给大家带来了新款大众帕萨特，作为中期改款车型，新车在外观方面进行了一些调整，相比现款车型年轻化效果更为显著，采用了双前脸的设计，并且搭载了贯穿尾灯，一副拒绝中年油腻的样子，那咱们看看这台车的亮点吧。
　　首先是传统的矩阵式中网，大尺寸的前格栅使车头更加扁平，配合内部大量的横向多条镀铬装饰件，看起来非常大气稳重，同时，全新的前杠造型也更加时尚了。
　　来到个人非常喜欢的星空版，它的前脸中网采用更激进点阵式，有点类似于奔驰的感觉，并且用参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，更具活力。同时两侧的大灯与进气格栅融为一体，毫无违和感。灯组内部结构进行了微调，日间行车灯带质感看起来要更具有辨识度，视觉效果相当不错。
　　来到车尾部分，新款车型看上去确实要年轻化不少，上翘的小鸭尾，非常活泼，而时下流行的贯穿式尾灯组，提升了整台车的横向视觉宽度，并且进行了一定的熏黑处理，也就更加时尚了。
　　车身侧面，新车并没有什么变化，从这一代车型开始，虽然厂家宣传这款车设计上兼顾沉稳运动居家商务，但你从那一直倾斜到车尾的C柱曲线就能发现，它不再是那种中规中矩的商务车。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，在长度上相较现款车型增加15mm。
　　至于内饰部分，还是那个熟悉的配方，而最大的不同，莫过于那个电容式方向盘，这成为大众车型的主流设计，不少人会说电容式方向盘虽然用起来并不是那么顺手，但看起来相比传统物理按键方向还是更有科技感，同时可玩性也更高。
　　在装备上，部分配置新增了后排航空头枕，侧翼可调节，带来头等舱级的体验。车内配备哈曼卡顿音响，带来3沉浸体验，并且覅添加了同样流行的手机无线充电功能，打开门，还能看到宝马5系同款的迎宾光影地毯灯，开关车门的瞬间自动亮起，这仪式感，杠杠滴。
　　科技配置上，新帕萨特家族搭载DLA 智能远光灯会车跟车调节、PLA智能泊车辅助系统Lane Assist 车道保持系统、ACC 高级自适应定速巡航系统等，总的来说，是更加智能和更加厚道了。
　　动力方面，燃油版车型将继续搭载1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。传动方面，与之匹配的是7速DSG变速箱。
　　另外，新车依旧推出了PHEV版车型，由1.4T发动机和电机组成，电动机最大功率116马力，整套动力系统最大功率211马力，系统峰值扭矩400牛·米，而三元锂电池的纯电续航约为63公里。传动方面将继续匹配7速DSG。
　　总的来说，新款车型以更时尚的外观和豪华的内饰向消费者展示它年轻的一面，确实甩掉了老款车型刻板、油腻以及老态龙钟的印象，而此次的改款车型，通过细节的微调让整车氛围更现代化。高效的动力总成以及大众口碑的加持，相信帕萨特车系能够再回中型车＂标杆＂，你认为呢？