盘点15万级SUV，捷达VS7对阵昂科拉GX，你更看好谁

　　文/夙靳霁
　　目前国内多数年轻消费者手中握有资金有限，想要在15万以内的合资SUV中选择一款合适的车型会思量再三。因此，本期盘点导购以昂科拉GX两驱旗舰型和捷达VS7自动荣耀版两款价位接近的车款来进行对比。虽说两者指导价存在差异，但优惠后的终端售价相差无几，均在15万预算之内。
　　别克昂科拉GX（两驱旗舰型）
　　车身尺寸：4463*1813*1642mm，轴距2640mm
　　发动机：1.3T，最大功率121千瓦（165匹），最大扭矩240牛米
　　变速箱：CVT无级变速
　　优点：外观时尚，空间宽敞，车内6个气囊，座椅柔软，底盘沉稳
　　缺点：方向盘偏重，滤震偏硬，保值率差，后排没有出风口和充电接口
　　终端行情：
　　以山西地区为例，别克昂科拉GX两驱旗舰型指导价为17.59万，经销商报价13.59万，优惠价格4万元，享受优惠的前提是需要在店内订车、店内提车，搭配消费店内上保险、店内贷款。优惠价格区间大，只是需要满足以上条件才可享受。
　　点评：
　　别克昂科拉GX的造型设计符合目前大多年轻消费者的条件，宽敞的乘坐空间是多数用户给予它的口碑。车内的安全配置高，座椅柔软舒适，只是底盘配置偏硬，影响舒适效果。操控手感一般，偏重的方向盘对于臂力小的女性用户而言并不友好，但CVT无级变速箱操控流畅，1.3T排量账面数值常规，实际操控提速响应良好。优惠价格可观，但附加条件多，对于一款中高配的合资紧凑型SUV而言，13.59万的价位并不算高。
　　推荐指数：
　　★★★
　　捷达VS7（自动荣耀版）
　　车身尺寸：4624*1841*1644mm，轴距2730mm
　　发动机：1.4T，最大功率110千瓦（150匹）+250牛米的最大扭矩
　　变速箱：6AT
　　优点：空间宽敞，配置高，起步响应迅速，操控流畅，油耗低
　　缺点：仪表盘传统，高速行驶存在些许风噪
　　终端行情：
　　捷达VS7自动荣耀版厂商指导价为13.68万元，以山西地区为例，存在2000元的可优惠价格，其中没有附加条件。自动荣耀版为捷达VS7的顶配版车型，落地价在15万预算之内。
　　点评：
　　捷达VS7具备着德系血统，车型定位在中型SUV领域，其中的自动荣耀版为顶配车型，配置偏高。车身造型时尚内敛，年轻人会觉得这款车型的设计时尚灵动，内敛的调性不会显得夸张，颇受年长用户赞赏。前脸的格栅部分采用的是中式铠甲的设计语言，而它的大灯则是全系标配LED光源。
　　车身的线条感修长，线条的立体增加了车身的力量感。并且车顶全系标配外置行李架，具备实用效果。它的轮毂采用的是镂空式设计，轮毂为双五辐配置，采用了金属银的配色。
　　车尾处尾灯呈现的是棱角分明的设计，尾灯中间有着一条Y型灯带，呈现出了独立布局。下方的金属护板同样能够起到扩散器的作用，并且可以保护车尾的车漆。车尾部分则是电动尾门均有配备，使用起来方便快捷。
　　这款车配置高，中控台搭载10英寸显示屏、方向盘采用了真皮材质包裹，全系车型标配无线充电面板。车内空间挖掘到位，即便是身高在180厘米的用户乘坐进去，前后排空间也在腿部以及头部有着一拳有余的空间。
　　实际使用时，1.4T排量动力表现出色，起步响应敏捷，在中后期的提速能够保持稳定状态。变速箱搭载的是5MT和6AT，操控流畅。结合多种路况下的平均百公里油耗偏低，具备燃油经济性。它的实际用途广泛，可作为通勤代步车型进行上下班使用，也可作为长途出行的代步工具，日常家用购物同样适用。这款顶配版车型的优惠价格虽然不多，但是同样没有附加条件，购买时没有心理负担。
　　推荐指数：
　　★★★★
　　总结：
　　现在的普遍现象是一款车具备多方面的实用功能，年轻人会选择这款车型上下班或日常社交运用，一款具备颜值的车型是目前年轻消费者的基础条件。但在年轻消费者喜爱的同时，家中的长辈也可以接受它的设计，以上两款车型的外观都符合这样的条件。而城市中的代步的燃油经济性也是大家考虑的一个重点，两款车型相比之下，捷达VS7自动荣耀版在这一点表现良好，并且动力无论是账面还是实际情况都优于别克昂科拉GX两驱旗舰型，所以我更加推荐捷达VS7自动荣耀版。