极致的豪华，不过温度二字，新雷克萨斯ES尽显优雅调性

　　过去的五年里，国内新能源汽车市场产生了翻天覆地的变化，数不清的造车新势力如春笋般冒出头来，并且在市场中获得了不错的表现，但它们更多还是以科技为主，对于豪华，始终有所欠缺。而雷克萨斯不仅提供各方面满足消费者需求的混动车型，同时对于豪华有着独到的见解，作为雷克萨斯旗下的主力车型，雷克萨斯ES在2020年销量达到114641辆，稳居2020年豪华进口车销量榜第一。
　　上一款雷克萨斯ES给我的印象就是恰到好处，而经过中期改款的新雷克萨斯ES更是将细节经过匠心打磨，提升了智能科技化配置，全面优化了驾乘体验，那么它有会带来怎样的表现呢？我们拭目以待。
　　富有温度的豪华
　　于新雷克萨斯ES而言，豪华不仅是一味的堆砌配置，加入高级的用料，或是那些看得见的豪华，而是经过对细节的反复打磨，投入大量的时间和精力去优化，一处细节，可能要经过几天甚至几十天的时间来将它做得完善，这才是对细节的极致追求。通过对细节的极致追求和反复打磨，也就让一款产品的体验感远超同级。
　　作为中期改款车型，新ES的整体外观充分利用GA-K平台的优势，将＂低重心+宽轮距＂的黄金比例很好展现出来，车辆外观依旧延续其家族式的设计风格，前格栅和大灯经过重新设计优化，标志性的纺锤式前格栅内部采用大量的L型部件构成的网状设计，搭配纤长的大灯组，呈现出优雅、大气的风范。
　　对于极致细节的追求，新ES远不止于此，其座舱内的细节之处再度得到优化，不仅引入全新的秋山栗色和茶珀棕色，搭配车门扶手和中控台采用的Viscotecs™衬垫打印技术，使车内更有温度，尽显东风美学的典雅。F SPORT车型用户更有闪焰红黑和雪夜白黑两种双拼配色可供选择，营造出较强的运动氛围，对于喜好极致运动的消费者来说是个福音。
　　此外，新ES更是配备了画面更加清晰便于操作的全新触控显示屏，这块显示屏经过调整，向驾驶位一侧倾斜大约5度，向驾驶者前移100毫米有余，使用起来更加方便。而Mark Levinson®高级音响和升级过后的＂nanoeTM X纳米水离子发生器＂，更是可以为车内提供好的音质和健康环境。
　　科技至上，引入智能科技技术
　　在一个科技至上的社会中，智能科技显得十分重要，新ES在这方面不仅引入集成一系列安全主动技术的升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，还采用数字钥匙，通过一部安装专属APP的手机，即可实现智能开闭车门，无需拿出手机即可直接启动发动机。
　　全混动科技全面提升驾乘体验
　　除去主动安全方面的升级外，新雷克萨斯ES还有着全混动科技，ES300h搭载热效率高达41%的2.5升阿特金森循环发动机，配合ECVT电子无级变速箱和布局更为合理的镍氢电池组，可油可电，兼顾高性能的同时，也能让高效能得到很好的发挥。电池组被置于后排座椅下方，可以有效改善前后重量分配并降低整车重心，极大程度上提升驾控性能。
　　完善的全使用周期价值体验
　　对于用户的体验，雷克萨斯更是格外重视，无论是用车体验，还是全使用周期内的售前、售后甚至是卖车时的体验，都做得十分完善。特别是为了能确保用户安枕无忧，雷克萨斯不仅为ES300h的用户提供6年或15万公里的免费保修、保养服务，雷克萨斯旗下其他智·混动车型用户也均可享受这一政策，加之雷克萨斯在市场中优秀的口碑，也让雷克萨斯旗下车型在市场中有着极高的保值率，就拿这台雷克萨斯ES为例，其1-5年保值率均位列中大型车保值率排行榜第一。
　　极致的豪华，不过＂温度＂二字
　　从新雷克萨斯ES的身上可以看出，极致的豪华，不过＂温度＂二字。摒弃冰冷的数据，无关情怀，这一辆中期改款后的新雷克萨斯ES带给我有更多温度，只因这一份从未改变的匠心工艺。新雷克萨斯ES就像是一杯回味无穷的好茶，大口大口地喝只能解渴，但只要静心细品，才能品到那回味无穷的甘甜，明确自己想要怎样的生活，懂车的人能懂它，爱生活的人也会细品，而它正是为这些人准备的。