今天来说它 各位车长老爷们大家好啊, 这里是坦克零距离 。 今天国服每日精选卖的是CS-52 LIS,7000金币不限量 ,这个车的详细评测我放在了第二条文章中,还是比较推荐大家考虑一下的,这是个好车 。另外我需要再次重申,今年WG对每日精选的礼品单子管控非常严格,目前没人能拿到单子,也根本无法预测"明天卖什么车/会有什么车",我能做的只有它上一台车我就评一台车 。今天我们来说箱子里的5台小金币车中的M4-85 。 闲聊"M4-85" 异想天开 苏军手里的M4A2,昵称为"埃姆查" 这个M4-85,WG最初给它起的名字叫M4A2 T-34,后来才改成现在的样子。在1943-1944年,苏联人确实曾经设想过给美国援助的M4A2换上85炮,但并不是换炮塔,而是取消炮塔,把火炮安在车体里 ,像SU-85那样。而且这就是个潦草简单到不能再原始的"异想天开"想法,可WG就非得把一个1943年型T-34的炮塔安到M4A2的车体上,再在这个炮塔里装一门85毫米炮,"捏"出来这么一个怪模怪样的东西 。 安装85mm S-53坦克炮的T-34 1943 那这个原本只能装76炮的1943年型T-34炮塔,能不能装85炮呢?还真能 ,在1943年苏联人真的把85毫米坦克炮装到了T-34上做实验,然而85毫米炮的炮尾和炮弹都比较长,在这个原本为76炮准备的炮塔里装填非常 困难 ,试验的时候还拆掉了火炮防危板(也就是说实际上要更困难)。 安装了S-31的KV-1S 最初它才是被认为有希望发展下去的那一个 所以最初苏联人认为T-34上85炮没多大意义(防杠:1940年想过85炮的事情,但给KV项目了,这里指的是42-43年),不如给KV、IS它们搞85炮(S-31等等),后来T-34换了大炮塔(T-34-85)才解决。而且,给坦克"换头"也不那么容易 ,M4A2和T-34的座圈环直径不同,需要做不少修改才能做到。换句话说就是,游戏里的M4-85有90%的成分都是WG捏造的,历史上可以实现这种奇怪组合,但没有意义,就像那个T-34M-54一样 。 这个85炮的穿深确实猛 回到游戏里的M4-85身上来, 这个车的卖点就是它这门85炮 。对于一台5级中坦而言, 它160的单发、150/196的穿深完全是6-7级炮的水平 ,同时期5级中坦基本还在玩57-76炮,而M4-85已经玩上长管85炮,火力甚至比T1重型这种5级重坦还要猛。然而 这种"小车扛大炮"的车在游戏里基本都会付出一些代价,比如精度和炮控等等 。 面对不四不五这种5级恶霸,只能偷袭 真要说的话, M4-85可能除了单发伤害和穿深之外,别的火力相关数据真的都挺差的 。哪怕是在我的高配情况(通风+输弹+炮控+大补给+兄弟连 )下,它的火力数据都是这样的: 2.51秒的瞄准时间 5.54秒的装填时间 1733的DPM 0.41的百米精度 具体的三扩我没算,反正也很差。 再加上那-5 的俯角 ,我个人感觉M4-85 只适合那种近距离和中距离的黑枪偷炮战斗,而且能不动弹就不动弹, 动一动那个扩圈和缩圈真的让人很难过 。不过怎么说呢,对于一台5级车来说,我们也确实不能要求太多,V/IV这种黑恶势力真的太少。 加速慢点,速度上来了还行 M4-85 的生存性不用多费笔墨,在5级是个合格水平,毕竟M4A2车体和T-34的炮塔哪个也都不以防御力见长。而它的机动性表现还挺有意思,加速稍微慢点,但是速度上来了之后的灵活性还行,就是它这个高大的车体总让我担心会翻车,隐蔽和视野就比较一般了。 现在让我们来 总结一下M4-85这台车在目前数据下的优缺点 : 火炮穿深、单发伤害是6级水平 炮控十分恶劣 DPM也相对较低 -5 俯角吃亏,基本只能平地战斗 丑陋而完全不协调的外表 我个人的评价是,M4-85首先谈不上什么历史收藏价值,其次它就是个"车活一门炮"的典型,全靠这一门85炮的单发伤害和穿深在这里帮衬着 ,别的数据不说一塌糊涂也是让人勉强能接受。 5级强势/好玩的中坦也有不少,T-34的57神针、那一票105小喷子车还有V/IV这种恶霸真的比M4-85要好玩得多 。 M4-85总让我想起它来 M4-85其实总让我想起另一台被埋没的小金币车,它就是S系4级中坦T-28(F30),它其实就是WG砍了老T-28后做出来的金币车, 同样是"小车扛大炮" ,但F-30确实是在T-28上测试过, 游戏里的T-28(F30)和M4-85一样也付出了炮控等等的代价 。我个人觉得,M4-85可以留着,偶尔开开换换口味也行,但要说它多强多强,那还是算了吧。 我是阿纳贝尔丶卡多,永远 为咱玩家的 切身利益 着想。 如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家 。 了解更多