深度体验沃尔沃XC60，作为家用，它有的不仅是安全而已

　　说到沃尔沃，我们首先想到的就是安全两个字。作为沃尔沃冲击中型豪华SUV市场的重要利器，XC60的核心产品力自然有安全方面，但也有其他优势。也许是因为沃尔沃的安全太过耀眼，让我们忽略了XC60其他更多的亮点，比如它的科技魅力。今天我们就来测试一下，XC60除了安全还有什么？
　　北欧范儿＂颜值＂让你看不够
　　选择XC60作为家用SUV的人，大多都是城市的高级白领，在生活上追求高品质体验。
　　这些车主性格或风格大都较为低调，就如同XC60沉稳成熟的外形。当然这也符合北欧极简风格，彼此相互契合。
　　科技实力注定它的豪华感不一般
　　走入车内，XC60的内饰独特且低调。中央木纹饰板非常简洁，整体的真皮包覆也相当有质感，优雅、沉稳，有着强烈的北欧风格。精致的水晶档杆所带来的视觉感受，则是整体内饰的点睛之笔。但在这套豪华内饰背后所蕴含的，则是沃尔沃满满的科技能量。
　　首先是环保科技。XC60的内饰无论是实木还是真皮，都采用了环保材质，甚至车门把手、钥匙、变速箱换挡杆等部件均严防镍泄漏，环保性极高。这也是为什么XC60会受到易敏感人群和新生儿家庭的青睐，再加上IAQS空气净化功能，非常适合家用。
　　其次是互联科技。12.3英寸智能多模式数字仪表盘和9英寸触控屏，展现出了这款车的科技感。它不仅可以实现双屏互联，配合试驾车型的HUD抬头显示，在导航的时候就能进行三屏互联。车辆导航定位速度极快，车机操作流畅，屏幕触感也非常舒适，同时支持Apple CarPlay可与智能终端无缝链接，实时互动。
　　还有，便是安全科技。只要发动汽车，就会启动车辆的安全系统，比如沃尔沃家独有的City Safety城市安全系统，还有Pilot Assistant领航辅助系统、车道保持系统等，让人感觉非常放心。
　　除了主动安全和被动安全功能以外，沃尔沃还考虑到了极端情况下的最后一重保障，被称为VOLVO On Call自动报警系统，这套系统将GPS、GSM以及车载备用天线等结合在一起，在中控台上方哟一个On Call和SOS按钮，可以提供一键防盗和一键求援的功能，如果出现事故，可以再第一时间发送事故坐标，提供救援行动。
　　总体来说，XC60的整套内饰视觉效果上豪华、耐看、精致，充分显现了沃尔沃的精湛做工。同时强大的环保科技和安全科技让车主以及家人能够对XC60放心，进一步提升了XC60的性价比。
　　驾驶感受：动感但不激进，Pilot Assist是亮点
　　外形和内饰配置对于一辆车来说只是表象的存在，想要感受真正的内涵还是要把车开起来。
　　我们试驾的这辆沃尔沃XC60是T8 RECHARGE版本 ，由2.0T双涡轮发动机+电动机组成，最高功率达到了390马力，峰值扭矩则为 640 N·m。单从数据上看，在同级别SUV中有明显优势。同时值得注意是，除了T8 RECHARGE动力以外，XC60还有T5的燃油动力版本，它的最高功率 250 马力，最大扭矩 350 牛·米，实力也是不俗。
　　从驾驶感受上来看，这款车虽然动力参数惊人，但是开起来却没有很强的＂激进感＂。整款车的表现就可以用一个＂稳＂字来形容。可能有人认为是不是这款车开不快？其实这款车无论从提速还是瞬间加速来说速度感都是有的，而且很稳。
　　由于电动机的作用，XC60的起步虽然很快，但没有推头的感觉，整体速度感非常温柔，8AT变速箱升降档非常积极，官方给出的百公里加速为5.5秒，正常行驶的话在8秒左右就能达到。
　　弯道部分表现也是令人欣喜的，无论是高低速过弯还是掉头，整车依然保持着稳定的姿态。
　　沃尔沃XC60之所以有着如此出色的动态感受，得益于它的四驱系统和它的空气悬架，沃尔沃XC60搭载的瀚德第五代四驱系统在日常驾驶时，可以做到1：99的动力配比，我们开在常规道路上，他的实际体验和前驱车并没有太大差别，同时在油耗方面，也可以尽量的降低，在实际使用当中，混动车型在没有电的情况下，城市路段的工况综合油耗在10个左右。
　　在一些需要激烈驾驶或者是山路中，这台车的动力配比可以变成50：50，前后轮的共同驱动下，在山路以及一些湿滑路面或者是非铺装路面上，沃尔沃XC60可以拥有更强大的爬坡能力，更短的刹车距离。
　　接着来说一下空气悬挂，它保证了车辆的通过性，同时也提高了车辆乘坐的舒适度，再加上车内的噪音控制比较到位，路面又过滤得非常干净，整车的驾驶舒适度也提高了一个档次，在同级别车中是罕见的。
　　在试驾过程中，XC60的另外一个配置也令我们印象深刻，那就是它的Pilot Assist领航辅助系统，可以通过方向盘的左边按键和ACC自适应巡航进行一键切换。跟ACC自适应巡航控制系统不同的是，Pilot Assist领航辅助系统相当于L2级别的自动驾驶，这在同级豪华车中是少有的，而且这套系统也是T5开始就配备了。
　　得益于沃尔沃的驾驶科技，这套系统可以实现0-130公里/小时内辅助加速、刹车和转向功能。但与ACC自适应巡航不同的是，XC60的Pilot Assist领航辅助系统无需跟随前车，即可实现沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向。
　　在实际使用的过程当中，这套系统无论是在城市路段还是在高速路段都可以实现无跟随式的自动驾驶，相比起现在很多需要依靠跟随前车才能实现的自动驾驶而言，即便是在一些城市低速路段，这套系统也能让驾驶员的神经无需那么紧绷。
　　而面对突然出现的前方障碍物和行人，XC60的自动刹车也是非常柔和，包括自动刹停的瞬间，也不会有类似其他车辆的＂急刹＂感觉。
　　此前的驾驶过程当中，出现过由于车辆突然变道而形成的危险情况，此时XC60的自动闪避功能可以快速识别并且做出最安全的规避动作。这就是这套Pilot Assist系统最值得称赞的地方，进一步体现出XC60与同级车不同的豪华驾驶感受。
　　写在最后：
　　整体来说，沃尔沃XC60还是一辆非常沃尔沃的车，舒适、安全、环保。但是在这之外，沃尔沃赋予了它动感且不激进的驾驶风格，充沛的动力以及灵活的驾控感受，再加上SUV本身具备的大空间、多储物空间的优势，沃尔沃XC60作为都市精英的家用SUV确实非常不错。