如果没有算错,2021年全球汽车将减产810万辆。 这是大事啊! 各大车企,不想赚钱了? 还是不想混了? 不好好造车,不好好吃饭的! 让人看不懂啊! 为什么? 因为不赚钱啊! 现在汽车芯片短缺,价格暴涨,各大车企的利润表,都不太好看。 在这时候,选择性地收缩产能,对公司也许会更有利的。 钱都让芯片企业赚去了,减产也就正常了。 不过,诡异的是世界三大芯片巨头都在加大投资,增加芯片产能。 台积电宣布,未来3年将投入1000亿美元增加产能,公司投资120亿美元的美国亚利桑那州晶圆厂已经动工。 英特尔宣布,将斥资200亿美元,在美国亚利桑那州新建2家芯片工厂。 同时,英特尔也计划在欧洲建立两家新的芯片工厂,投资总额达800亿欧元。 三星也计划在美国投资170亿美元建设先进制程晶圆厂,生产半导体产品,目前正在寻找美国新芯片工厂的建设地点。 这三个老流氓,装神弄鬼的。 现在,同时在芯片业务上扩大产能。 明显是有预谋的。 为什么这样? 原因很简单,它们在密谋电动汽车市场! 而现在810万也主要是燃油车。 传统燃油汽车的芯片数量大约在500~600枚/辆。 在新能源、自动驾驶等电子化趋势下,电动汽车搭载的芯片数量大约在1000~1200枚/辆。 芯片需要至少增加一倍啊! 这是一个亿万级美元的市场啊! 谁不想来分一杯羹的! 传统汽车企业,不可能把这么暴利的东西放在别人手上的。 自产芯片,是唯一的出路。 在芯片没有自主之前,适当地减产,也是允许的。 这才是全球汽车减产的核心原因。