国产电动汽车快充技术能否复制手机快充优势?
电动汽车要来,这个问题,大家好像是没有什么异议了!
相关的技术痛点,正在成为各大车企角逐的热点。
动力电池,太热门,大家一起发力,好像春天的气息也浓了。
电动汽车的续航,在慢慢地解决了。
电动汽车要实用,配套最关键。
以前的燃油车,去远的地方,没有加油站,还可以背一个油桶。
现在的电动汽车,当然也可以背一个发电机,或者太阳能电池板。
不过,在日常使用中,电动汽车的充电,一直以来,都是一个核心问题。
充电桩的数量,这个很容易解决。
只要政策许可,这种躺着赚钱的好事,资本是最欢迎的。
有人说过,只要政策鼓励,一个城市要覆盖足够的充电桩,一个星期都不用的。
竟然数量不是问题。
剩下的,就是充电时间的问题了。
一般情况下,车辆都不会是经常满电的。
有80%的电,就可以了。
到了30%的电,再去充,就很合理了。
也就是说电动汽车用50%的电,就去充电。
这样,刚刚好。
正常人上下班,一天是无法用掉50%的电的。
到了晚上睡觉,再去把它充满电。
就能用好几天了。
其实,跟燃油车没什么区别了。
不过,实质使用中。
很多人是不会刻意去充电的。
为什么?
因为有快充啊!
一般来说,二十分钟就能80%的电,够用了。
停车二十分钟,玩一下手机,上个厕所,多好的事啊!
这样看来,电动汽车的核心痛点,应该是快充了!
对于快充技术,国内是高手众多的。
如果大家没记错的话。
手机快充时代,国产快充是领跑全世界的。
也是远超其他国家的。
或者换句话说,就是独步全球!
无人能敌!
如果这些优秀的选手进入电动汽车领域,相信电动汽车快充技术很快就会发生质变。
进而领跑全球!
这样,电动汽车的实用化就走完了最后一步了!