特斯拉首席执行长埃隆.马斯克周二在推特上说，＂在Model 3 项目中的那些黑暗的日子里，我找到官蒂姆.库克讨论了关于苹果买下特斯拉的可能性（以我们当前价值的十分之一）＂。但他拒绝来会面 马斯克和斯特拉还没有讨论过以任何形式出售公司的问题申请 此前一天，路透社报道苹果公司再一次认真的考虑进军汽车制造业，这是一个自2015年来的传言 周二，特斯拉执行总裁在推特上说道他在近几年里想过把他的电力汽车公司卖给苹果，但是苹果公司执行总裁官蒂姆.库克甚至连会个面都没有兴趣。 具体详情，马斯克在12月12号的推文上提到： 在Model 3 项目中的那些黑暗的日子里，我找到执行总裁蒂姆.库克讨论了关于苹果买下特斯拉的可能性（以我们当前价值的十分之一）＂。但他拒绝来这次会面 周二，马斯克还谈到了苹果正在开发的用于汽车的磷酸铁锂电池。据周一路透社的报道。 ＂如果这是真的，也很奇怪，＂马斯克写道。＂我们上海工厂生产的中档汽车，特斯拉已经在使用磷酸铁。单个电池单元在电化学上是行不通的，因为最大电压约为单个电池的100倍，太低了。也许他们意味着想将多个电池单元结合在一起， 就像我们的结构电池组一样?＂ 这位反复无常的总裁罕见地承认，他曾经考虑过放弃对这家他创始公司的控制权，特斯拉的市值已经超过九大汽车制造商的总和。特斯拉尚未在任何财务申报文件中讨论出售事宜， 2018年，马斯克曾公开表示，汽车业务是像炼狱般不易的行业，他在工厂睡觉是为了解决该公司在大规模生产Model 3电动轿车时遇到的问题。 他此前还在推特上表示，特斯拉曾在Model 3提速期间面临破产＂大约一个月＂，该公司从未在季度申报文件中显露这一细节。 特斯拉公司和苹果公司一直在硅谷争夺人才。2015年， 马斯克称苹果公司为特斯拉墓地。他当时打趣道。＂如果你不能在特斯拉成功， 那就去苹果工作，＂ 2018年7月，苹果公司聘用特斯拉工程主管道格.菲尔德(Doug Field)重返公司。菲尔德曾是苹果的员工，此前还有数十名其他员工 当时，特斯拉在一份关于苹果从其核心员工挖人的能力的声明中表示:＂特斯拉是一条艰难的道路。 我们的钱比苹果少百倍，所以他们当然付得起更多。我们正在与根深蒂固的汽车公司进行极其艰难的斗争，这些公司生产的汽车比我们去年多100倍，所以这当然是非常困难的工作。 苹果从未承认过制造汽车的计划，但库克承认，苹果正在研发可用于自动驾驶汽车或其他用途的＂自动驾驶系统＂ 苹果和特斯拉没有立即回应置评请求