梅赛德斯奔驰备受尊崇的S级轿车再次加持尖端技术
【美国华人网综合报道】在这一点上,本杰明•富兰克林(Benjamin Franklin)以死亡和税收而闻名的生命必然因素清单可能需要更新,将 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) 的 S级轿车 也包括在内。自近50年前推出以来,S级轿车一直在为行政轿车类别树立标杆。2021年,这家汽车制造商的最新旗舰产品甚至会让它的高科技前代看起来像扑粉假发一样过时。
不像它的英国竞争对手劳斯莱斯和宾利(诚然价格更贵),S级轿车总是在豪华轿车上呈现出一种特别的 德国风格 ——一种低调的奢华,不太注重深奥的材料和工艺技术, 更注重可靠性、安全性和大量的高科技产品 。举个例子:在最新款车型内部,你会发现一个可选的 增强现实平视显示器 (全面而不分散注意力,这可不是小技巧)和 新一代MBUX信息娱乐系统 ,它们在五个独立的屏幕上显示,通过指纹、声音或面部识别激活。此外,在极具质感的极简主义内饰中,还配备了 18个电动可调座椅、30个扬声器的Burmester音响系统(可升级)、64色环境照明和按需芳香选择 。新的安全技术包括 前置后排乘客安全气囊 ——这在业内尚为首例——以及在 侧面碰撞前可升高3英寸的框架 ,以更好地吸收冲击。(该功能目前在欧洲市场推出,美国车型将于明年推出。)
令人惊讶的是,驾驶汽车的时候我们发现了我们的测试车型—— 起价116,300美元 的顶级 S 580 4Matic ——甚至比劳斯莱斯古斯特的著名漂浮"魔毯滑行"还要宽松,至少在Comfort模式下是这样的。这部分是由于 新的4.0升双涡轮V8,配对了48V电力系统 ,涡轮增压器略有滞后。然而,切换到Sport Plus, 9速自动变速箱 以更直接和精确的方式提供 516英尺磅的扭矩和496马力 的动力带。尽管它的长度和轴距比即将推出的车型分别增加了1.3英寸和2英寸,但这款 4,775磅重的四门车型 在蜿蜒的葡萄酒乡村道路上或在狭窄的空间中自动三点泊车时,比预期 更灵活、响应更灵敏 ,由于 后轴转向的新选择缩短了7英尺的转弯半径 ——这是一种巧妙且非常实用的汽车技巧。
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